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やっと、装着できました。


流石に、メーカー直系だけに、フィッテングはバッチリ決まってますが、問題が一つ。

色が、合っていない。。。
（まぁ、後付けのボディパーツなんて、こんなもんでしょうね。苦笑）


噂には聞いていましたが…ちゃんと、同じ塗料使ったの？無限さん。（苦笑）


ライト系のボディ色の場合は、塗装無しで注文して、色合わせをしてもらった方が良いかも知れません。



色合いは置いておいて、装着後の感想は、純正の素のままの姿に比べ、腰高感が緩和されたようです。
いい感じになりました。

足回りの変更は、先延ばしにしようかと。

落とすと、段差がきつそうだしね。

無限エアロがようやく入荷したようです。


車と同時に注文（セットで値段交渉しました。）したものの、納車に間に合わず、車に遅れる事、約２W。

明日の架装準備の為、先程、車をDへ預けてきました。



で…「今日はコレで帰って下さい。」って、画像の車。


第一印象、着座位置「高！」。おちつかねぇよ～。

前後の視界は、着座位置が高いにも関わらず、CR-Zと同じ。

前は、ワイパーアームしか見えない、後ろは、スポイラーで視界が上下２分割。
（同じ血が流れているなと。笑）

でも、ホンマモンの「V-TEC」エンジンは良いなぁ～。
夕方の帰宅ラッシュの時間帯ですし、借り物ですから、踏み込んでいませんが、片鱗は覗えました。



CR-Zは走行距離１５００ｋｍも越え、慣らしの仕上げに、もう一度OIL交換の予定。

それに合わせて、話題（？）の「RAN★UP」も手配してみました。

どんなもんでしょうね～。（笑）

納車後１Wで、オドメーターも１２００キロ＋を刻みましたので、初回点検に行ってきました。


え～と、12年振りの新車購入だったんですけど、今時は初回点検時のオイル交換は、有料なんですね。。。

無料と思っていたので、財布に・・・帰る時に、ちょっと冷や汗が。（苦笑）



エンジンオイルと、ミッションオイルの交換で、約7,000円。

純正のウルトラGreen、1,200/L也。

純正の癖に、高いです。

AB等で、もうちょっと良いOILが入りそうなんですけど。。。



無限のエアロも月末までには、架装できそうです。

作業時間は、「1日下さい。」だそうで、なんかヤダ。（笑）

今日で走行距離も無事に1,000キロを越え、慣らしのファーストステージ終了です。

明日から、4,000回転まで回そうかな。



さて、今日も懲りずに、中距離ドライブでした。

福岡（筑紫野）からR３８６→大分・R210→宇佐・R10→北九州・R3と北部九州の約半分をグルリと。



1,000キロを共にしつつ、「何か足りない」と思っていましたが・・・。

思いつきました。



エンジンの存在感が薄い！。

右足の動きに呼応して、高まるエンジン音、溢れるアドレナリン。

コレが無いんですね。

静かなのはいい事ですが、「このエンジン、やる気あんのか？。」と。（笑）

バッテリー残量に余力があれば、下から溢れるトルクで、いつの間にか加速はしていますが。。。



う～ん、やっぱり給排気系を何とかしたくなりますね。

先日は、慣らし第一弾として、熊本・阿蘇”大観峰”までの往復でしたが、今回は山口県の”角島”まで。

※早めの夏休み中で、お盆休みは…無さそう。



往復一般道の予定でしたが、へタレなもんで復路は高速。。。（苦笑）

CRーZで初めて高速を使いましたが、静かで直進安定性も良く、走りやすいですね。
ただ…もぅちょっとパワーが欲しいかな。（3,000回転以上回してませんけどね。）

驚いたの「オートクルーズ」。
法定速度（１００キロ）以上でもセットできるのですね。知らなかった。。。





で、本題の「角島」。

生憎の曇り空でしたが、海に向かって伸びる橋（無料）、エメラルドグリーンの海、白い砂浜。

ちょっと、「山口県」ってイメージではなく、南の島みたいで、大好きなスポットです。