plantsのブログ一覧

自宅近くの、トヨタのディラーの展示コーナーに、再販されたランクル70と並んで、若草色（？）のクラウンが！。


ピンクのクラウンも驚きでしたが、若草色はもっと驚き。

若草色って表現ですと、上品に聞えますが、実際はアマガエル色（？）。

どんな方が購入されるのでしょうか？。

ピンクは、なんとなく、夜のお姉さん方とか、大阪のご夫人とかって勝手に想像してましたけど。（笑）

あぁ、私が知ってる限り、一件心当たりもあります。

会員制（？）の化粧品会社の車、緑です。

社長（？）のロールスロイスまで、緑色という徹底振りです。。。





閑話休題。


最近、ショップに遊びに行くと、サーキットでヤンチャしすぎて、深いダメージを負った車が良く入庫、或いは放置されています。

エンジンが逝ってしまっていたり、帰ってこれず、ドナー決定とか・・・。


私の周辺でも、最近、サーキット属性に目覚めて、サーキットに通われる方が増えてますが、くれぐれも自重されますよう、次回のオフでも、元気なお姿を、お車共々、見れますように。。。



暗い話はおいといて、国内販売は来年？、再来年？。

いずれにしろ、気軽にサイン出来る値段ではないでしょうが、楽しみではありますね。

最近、某ダムに遊びに行くと、某自動車学校のオレンジ色の教習車が、ダムの周回路を路上教習コースにしています。

試走と称して（？）、ドライブに行く自分が言うのは、可笑しいのですが、このダム全体が公園みたいな感じで、近所のお年寄りが散歩していたり、ジョギングしている人や、ロードバイク（チャリ）のトレーニングをしている人も多いです。

幅員が広ければ、まだ良いのですが、周回路の大半は、離合するのがやっとの道幅と、先の見えないブラインドコーナーが続きますし、樹木や草が生い茂っており、見通しも決して良いとは言えないのです。

そんな条件のコースで、自分が歩いていても、車で対向してきても、教習車と会うのは、怖いからヤダ・・・。

自動車学校から、このダムまで空いていても３０分は掛かります。

そんな所から遠征してきてまで、ココに来る意味が生徒自身にあるのかな？。
それとも、遠征して、余計な往復の時間かけて、余計な授業料取るのが狙いかしら？。
（教習って、一コマ(時間）いくらですよね？。）

もっと実践的な、街中のコースが幾らでもあると思うのですが。。。





愚痴はここまで。


今年のSEMAショーに、現地のトヨタから、ヴィッツのワイドボディ仕様が出品されます。

こんな車、国内でも販売されませんかね？。

実は、ホットハッチって大好物なんです。

バブルの頃は、国内にも、数多くのホットハッチが生息していました。

下は、ダイハツのシャレードの”デトマソ”や、マーチのスーパーターボ、スターレットのターボや、カローラのFX-GTや、シビック/CR-X、マツダのファミリアのターボ（四駆）等等。

いい時代でした。（笑）


ＣＲ－Ｚを購入する時に、候補の一つに「アクセラ」のマツダスピード仕様が有りましたが、Ｄに見に行って、アクセラの実車見るなり、回れ右した記憶があります。

アレ、デカイんですよね。

やっぱり、ホットハッチは小さくないとね！。

そういう点では、デミオにマツダスピード仕様（ターボ）が有ると、魅力的だと思うんですが、そう思うのは私だけですかね？。

徘徊中（ドライブ中）に、我慢の限界（なんの？）がきて、飛び込んだ某ホームセンター。

ついでに、店内を物色していて見つけてしまいました。

長方形の断面をした、黒い樹脂のフレキシブルホース。






ビームアッパーを貫通させて、先日造った、ダクトボックスからSCのエア・フィルターの直前まで這わせて、綺麗に処理できれば、見かけも格好良くできるんじゃないかと。
（ただ・・・ボンネット閉まるかが、大いなる疑問！。苦笑）



ボンネットの件は横に置いといて、とりあえず、ホースに合わせて、既存のビームアッパーの吸気用の穴を拡大。
（固定も兼ねて、ちょい小さめに穴を開けたもんで、ホースをぶっさすのに、大汗かく羽目に・・・。）


ホースを、フィルターの手前でカットし、タイラップで固定。

で、ボンネットをドスンと落とすも・・・やっぱ、閉まんね～よ。（笑）

ビーム・アッパーに取り付けてある、ボンネットの受けのゴムの高さが3ｃｍ程しかないんだから、ボンネットとの隙間もそんなもんのはず。

閉まる訳ないよね。

※だから、ファーストモールディング製（J's）のボンネットは、ツチノコを通す為に、この辺りが膨らんでる。。。


ボンネット閉まらないでは、お話にならないけど、せっかく造ったから、せめてフィルターの方に風が流れるような形（？）にして、ホースを泣く泣く短くカット。

それと、ちょうど設置したホースとフィルタの間にあった、ボンネットの受けゴム、邪魔だから、ついでに除去。
四つの内、一個位無くても・・・。）




軽く試走してみましたけど、心持、元気に、エンジンが回ってる気がする。

それと、試走後にボンネットの先端付近を触ってみると、右側に比べ、左側は露骨に温度が違っていましたから、冷たい空気はしっかり、流れ込んでいるようです。



作業後に、小腹が空いたから、近所のパン屋さんに。

着いてみたら、店の入り口の外から行列が出来、決して広くない店内を一周して、レジまで。

とても、パンが選べるような状況じゃなかった。。。（苦笑）

今日は、秋晴れの中、山口や、下関等で、大きなイヴェントも有ったようですが、時間的な制約もあって、一番近場な「サンメッセ鳥栖」へ朝イチでＧＯ。

毎年、「九州トリコロールディ」と称して、輸入車（特にイタリア車）のオフが行われているようです。


輸入車のイヴェントなんて、幼少の頃の「スーパーカーショウ」以来！。


輸入車のオフなだけに、そこはかとなく、セレブな雰囲気が漂っていました。
（※CR-Z のオフみたいに、ガサツな感じがしないよ。。。）

芝生の敷かれた会場に、センス良く参加車両が並べられ、会場にはお洒落な音楽が流れ、木陰では、アウトドア用のテーブルと椅子がセットされ、皆さん「う～ん、マンダム！。」みたいな？。（笑）

会場の隅には、軽食やグッズの販売店や、一部ディラーの出張所（？）も。


しかし、このサンメッセ鳥栖って、オフ会場の穴場かも？。

公共の箱物の駐車場を、日曜日に借りれるんですね。

しかも、ココ、ＪＲ鳥栖駅の裏（？）だし、会場以外にも駐車場多いし、静かな場所でしたよ。


一番、印象に残ったのが、画像のフィアット500。
カラーリングが素敵です。





帰宅したら、こんなの届いてました。

ShellのV-POWERのタイアップイヴェントの懸賞。

本当は、１００万円の予定でしたが、フェラーリのポロシャツにキャップとShellのキーホルダー。



CR-Zに乗りながら、フェラーリのキャップは微妙だけど、散歩用に使おうと思います。

最近、少しずつ街中で見かける頻度が上がってきた、CR-Z。

昨日は、そんなCR-Z の中でも、福岡ではレアと思われる黄色に連続遭遇。


で、今日は、追い越しても、追い越しても、白いS2000の不思議。（笑）

同じ路線なのですが、最初のS2000が右折で消えたはずなのに、気が付いたら前に白いS2000。

前を走っていた路線バスを、ようやくパスしたら、また白いS2000。。。

後ろからしか見てませんが、3台ともノーマルっぽかったな？。


今日は、秋晴れでしたから、皆さん、ガレージから引っ張り出してきたのかな？。







閑話休題。



この間（？）交換した、ナンバー灯のＬＥＤ、また切れました。

有名メーカー品だったのですが、3ヶ月で・・・。


代替品をと、本日近所にプレオープンしたABへ。

駐車場が満杯なのに、誘導員すら居ない状況に辟易しながら店内に入ると、レジの列が店内を軽く1周してる！。

オープニング特価を期待していましたが、灯火類を含めて、殆ど通常のお値段。

レジに暢気に並んでる時間も根気も無かったので、サクッと離脱して、LEDとHIDとトライクのYOURSで、一番安かったT10のＬＥＤを購入。


最初にYOURSさんで購入したT10/LEDは4年もちましたが、今回は何時までもつかな？。