plantsのブログ一覧

気が付いたら、もう師走なんですね。

光陰矢の如？、一年が早すぎる。

そして、いつもと違うシェルに入ったら、ハイオクが￥１５０/Lって、ガソリン高！。。。



納車前から、どうしようかと思っていた件で、今日SWKに車を置いてきました。

代わりの足が「イグニス」。


運転支援システムが邪魔です。

やれ、「先行車が出ました。」だの「車線を逸脱しました。」だの、「ブレーキがどうの・・・。」

車に命令されてる気がする。

自分の好きにさせてくれ！。


それと、運転していて気に入らないのが揺れ。

車高があって、車重が軽いのが災いしてるのか、交差点で右折なんかで待っていると、対向車がすれ違う時の風圧で車体が揺れる。

なんか怖い。


はやく、帰ってこないかな？、スイスポ。。。

先日心折れた、HIDバルブの交換に再挑戦。


ボンネットを開けて、改めて見ると、どう考えても、素直にアクセス出来ない構造。

まずは、吸気フィルターのキノコを前日の夜に外して、ついでに洗浄と乾燥とオイル塗布。

次は、ヘッドライト横に走るブレース（ランプサポート）を外して、左ヘッドライトユニットの真裏にあるヒューズボックスも邪魔。

ボルト2本外すと、ちょっとだけフリーになるから、押しのけながら作業。



もうね、たかだかバルブ交換が、超大変ですよ。

手が入らなくて、無理やりねじ込んで、作業するから、手の甲なんて擦り傷だらけだし、（軍手、邪魔）

左のバルブとコネクタが固着していて外れないし。

バルブ固定用のバネなんて、外れないし、はまらないし、バネ固定する部分なんて、エッジが尖っているから、指先が・・・。

だいたい、ヘッドライト自体が奥まった位置（車両前方）にあるから、視界が取れなくて、ほぼ手探り。

一工程毎にスマホで画像を撮りながら状況を確認。

おかげで、１０時ごろに始めて、終わったのが昼過ぎだし、途中で腰がグキって逝ってしまうし。



その後にショップにてオイル交換。

やっぱり、NUTECだね。

純正HID、見やすくて良いのですが、どうしても色味が気になって、ポチりました。

到着後、早速ボンネット、オープン♪。

そっと閉めました。



HENTAIなHONDA並みに、ヘッドライトユニット裏に隙間がありません！。

帰宅後に、”ちょいちょい”っと交換する予定でしたが、ちょっと心折れました。（笑）

休日にゆっくり交換しよう。。。

久しぶりに、真面なブログ？。


ちょっと野暮用があって、午前中から久留米に。

ついでに、新型スイスポの試乗。



本当なら、レヴューの方に投稿すべきなんでしょうが、こっちのネタが無くて・・・。

生憎の雨模様でしたが、ささっとドラポジを調整して、走り出す。




3度驚く。


クラッチペダルを踏んで、ギヤチェンジして驚く。

シフトフィール、めっちゃ良くなってる！。

シフトストロークも短くなってるし、フィーリングも、FFとしては出色の出来。


ブレーキペダル踏んで吃驚。


むっちゃ効きます。

剛性感も高いし、３２のブレーキが頼りなく感じる程。

思わず、交通量の少ない道の路肩に停めて、ブレーキを確認。

デカくなってるし・・・１６インチ対応のディスクやん。。。

コレ、３２に移植出来ないか、ちょっと確認をお願いしてしまいました。


アクセル踏んで驚く。（にやける）


「うそん」ってな感じで、加速していきます。

車重の軽さも相まって、感覚としては、ちょっと前の２リッターターボ並み？。

SWKにてダイナパックを繋いでみたそうですが、カタログ値を大幅に超えている模様。



外観は各人の好みにより所でしょうが、これぞ正常進化！。

そして、こんな日本車がアンダー２００万円って、今時ありませんよ。

スタイルさえ、好みに合えば、即買いの車だと。。。

Q1.エンジンオイル添加剤というモノを知っていますか？
回答：知っている。
Q2.エンジンオイル添加剤を使ったことがありますか？
回答：あります。
Q3.LOOPを知っていましたか？
回答：使った事はありませんが、知っています。

この記事は みんカラ：シュアラスターモニターキャンペーン【LOOP】 について書いています。
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