シルバーアローＳＤ４Ｒのブログ一覧

どうも、僕m(__)mですw

只今！仕事場でワンオペ？ちぅのシルバーアロー店長(爆)どぇ～す(^o^)/♪(笑)…ﾅﾉｶ?(^◇^;)汗



それはさておきﾖｯｺｲｼｮ(／^^)／⬛(笑)



オイラσ(´・д・｀)自身の経験から言えばf(^ー^;

BIGタービンと言えば(￣▽￣)b♪Ｔ８８‐３４Ｄまでなのでf(^ー^;


タービン許容馬力８００馬力くらいしか？経験無いのですが(^_^;)


今や(￣▽￣;)…単機で１２００馬力over～のタービンが存在する現在…激汗


一体(￣▽￣;)何処まで馬力って出せるのか？(^_^;)

オイラσ(´・д・｀)考えてしまいますたm(__)m


オイラがMYファン登録してる方のメンテナンスガレージのワークスカー(プロストックカー・ＳＣ４３０)は


単機で２０００馬力を狙える(@_@)！驚

タービンを装着(ボルクワーナー製)したそうですm(__)m…汗


実にＴ８８の２倍強(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ…汗



余りに凄すぎて(@_@)！オイラには理解不能なのですが…f(^ー^;

元々ターボチャージャーって！

高高度を飛んでいたレシプロ戦闘機・爆撃機(第二次世界大戦当時)や、



原子力船が開発される前の大型船舶(戦艦・輸送船)から

下りてきた技術ですがf(^ー^;



その約１／２０の排気量で

２０００馬力って…(@_@)！汗



過給器(ターボチャージャー・スーパーチャージャー)チューニングって！何処までいけるの？…(^_^;)


何となく知っていてもf(^ー^;…余りに凄すぎて



オイラσ(´・д・｀)の理解の範囲を越えているんですが…汗


では～(^o^)／~~ヽ(*´▽)ノ♪(笑)…ﾅﾉｶ?(^◇^;)



『船のタービンがそんなに小さいワケあるかよ！…』by 木村のとっつぁん(謎)www