ちんちらのブログ一覧

この時期になると、無性につくば山に行きたくなるちんちらです。

弄りもいいけど、たまには秋空の下で、山道を流すのも悪くない、『明日行っちゃおうか！』というノリで何シテル？にカキコしたところ、火焔猫 燐さんから迎撃メッセージを頂き、お互いに明日起きれたら、現地でお会いしましょうということに・・・。

現地に７時前に到着し、子授け地蔵駐車場から、さらに走ってもう一つの駐車場(名前わからん)に入ると、火焔猫 燐さん、そしてdan-shockさんが出迎えてくれました。

アクセラ談義から、３台での山道走行と、２時間ほどでしたが、非常に楽しい時間を過ごせました(２人とも異次元の速さでした！もしかして2.5L？・・・爆)

久々にエンジン回したので、直噴のカスも少しは飛んだかな(笑)？

次回はちゃんと告知して、しっかり計画を練って行きたいです。

ついにポチったレー探ですが、その前に、故障してからずっと引き出しにしまっていたレー探を紹介してみたいと思います。

ユピテルのSX-703というモデルで、当時はソーラー電源で、X-Kバンド対応と、結構高性能なことをうたってましたが、実際にこれに救われた例は無く、意味も無く自動ドアに反応していたのを憶えています(汗)

使用して3、4年くらいで電源が入らなくなり、外したまま修理もせず、引き出しの奥に・・・。そのまま歳月が流れて今に至ります。

あれから15年も経過したのだから、性能も格段の進化をしていることでしょう！期待してまっせ！

で、購入したレー探は明日アップします！

昨夜の雨から、今日はさわやかな秋晴れです。
クルマ弄りも一段落し、アクセラくんを洗車してやることに♪

洗車していて偶然見つけたのですが、これって、先日キャンペーンでやっていた、前期2.0L ＢＬアクセラ向けに実施された、『リプログラム』の実施済みマーキングでしょうか？
場所は助手席ドア側のBピラー下です。

と言っても、いやらしいやつじゃありません(爆)！

SKYアクセラのプロモーション？DVDです。帰宅したら来てました(申し込んていた事を忘れてました・・・)

新アクセラのCMに始まり、長友選手のインタビュー、そしてクルマ雑誌記者の試乗後の感想、そして新アクセラの機能紹介と構成されています。

実際の走行シーンや、メカニズムの説明にもっと時間を割いて欲しかった感もありますが、前期型を登場させての比較など、内容の濃い部分あります。

これからアクセラを購入しようとする人には、購入意欲をかきたてられる内容になっていて、｢あとはお客様ご自身の目で、実車をご確認下さい！｣てな流れになっています♪

そうそう、1.5LにもDSC追加になりましたとのアピールも・・・(汗)

本日はSKYACTIVEアクセラを試乗してきました～！

嫁さんをパート先の職場まで送ってからディーラーへ。お約束の9：00に到着(気合入ってます！)

で、早速試乗コースへ。と言っても自分で決めた市内の試乗ルートで、現在のクルマの購入の時も使用したルートです。ディーラーの人は同乗せず、時間にして15分ほど。

まずは現行BLオーナーに一言
『安心して下さい、殆ど変わってません！』

では早速逝ってみましょう(笑)！

①シートに座った感じ・他→全くアクセラです。シルバーの装飾が減ったせいか、暗く安っぽさを感じる。
②エンジン→現状のDISIと殆ど変わらない。馬力アップも体感出来ず・・・(泣)
③ミッション→１速増えたおかげで滑らかになった(CVTに近い)。２、３速の繋がりもスムーズ。MTモードも試したが、多段化のおかげで、楽しさは増えたと思う。
④i-stop→止まる時は確かに静かになった。が、始動時は変わらない(振動も)。
⑤足回り→多少角が取れて、マイルドになった感があるが、殆どわからないと思う。
⑥ボディ剛性→変化は感じられない(今の自分がセダンだからか？)
⑦その他→内装のコストダウンは、やはり否めない。梨地部分がつるんとなり、指紋が目立つ箇所も増加。メーターは見やすくきれいだが、ブラックアウトでは無くなった。燃料や空調表示の青白表示は見やすい。メーター中央のi-stopの文字は大きくて、ちょっとかっこ悪いかも？

総じて）
元々前期型の基本性能がしっかりしているので、新型との大きな差が見られない。もっと違うのかと予想していたが、いい意味で裏切られた感じ。特にエンジン。まだアタリが付いていないせいもあるが、滑らかだけど元気が無い。ミッションは確実に進化しているが、アクセルワークでクルマを操る感は薄れている。現状５ATの方がいい言う人もいるはず。ただ、一定速で長時間走行すれば、確実に今までのエンジンより高燃費を叩き出すと思う。
今回試乗して、アクセラ自体が、まだ進化途中であるという印象を持ちました。前期型が80点としたら、後期型は83点くらいかな・・・(汗)　前にも書きましたが、やはりSKYの1.5Lが望まれます。さらに軽量化した鼻先の軽いエンジンでのドライビングは、相当楽しいハズ！さらなる高燃費も実現出来るしね！

最後まで読んでくれた方、ありがとうございました！

以上、試乗レポートでした。