ツンデレ＠のブログ一覧

もう暫くは何も要らないな(笑)
年増万歳(爆)

今日は朝から親父に頼まれ、一緒に故障診断。
何のって……耕運機。しかも何年前のだか分からない、ものすごくボロっちいやつです。きっとオレが乗ってたFCよりもお年を召していらっしゃいます。
そんなやつのエンジンが突然掛からなくなったと言うんで、昼前に畑まで行って、早速診断&修理開始。
念のため、作業に入る前に始動するか試すもやっぱり掛かりません。ちなみに始動方法は毎度お馴染みスタータロープ(笑)
とりあえずキャブのエンジンだってことだったんで、「やっぱプラグ？」って予測つけて外してみると…うん、濡れてる。なんだ、プラグのカブリかぁ、ってことになり洗浄後、再び始動するかテスト。……。
……。あれ？掛からん。ちょっと惜しかったんだけどな。→もう一度プラグを外すと、また濡れてる…orz

あれぇ？もしかしてキャブ自体がダメになってんのかな？と思い地面を見たら、ん？濡れてる？てかガソリン臭い？
はい、どっからかガソリンがダダ漏れです。どっから漏れてるのか調べたところ、親父曰く「エアクリ」。
まさかと思い自称「エアクリ」の蓋のロックを外した瞬間、中から大量の揮発性の高い赤みがかった液体が…(汗)
何故こうなった？と思った瞬間、「そう言えば、エンジン始動時以外はチョーク閉めとけって言ってたな」と言いながらチョークを閉める親父。
………、まさかそれか！？
とりあえず、もっかいプラグ組んで、次は絶対掛かるからと根拠のないことを言い、支持通りにセッティング(チョーク全閉、アクセル全開)させスタータロープを勢いよく引っ張る！

見事な一発始動！
いやぁ、よかった。まったく根拠は無かったけど直ってよかった(爆)
これが、二気筒のスバル サンバーの整備経験が初めて役にたった瞬間であった(爆)

最近、よく寝落ちするので何もできない…。

ちなみに昨日もそうでした。疲れてるんかなぁ…。
仕事で失敗する夢とかも見たりするしなぁ…

オレの車の部品は予定よりも早く来るらしいです、ハイ。


なんか日曜に届く予定だったブレーキパッドのピンが、今日の午後便で届いたので、残って作業結構(笑)
なんとかピンの固着を修理することに。

やり方としては…
①固着してるピンを２つに切断
②キャリパーを一刀両だ…分解、縦に２つに
③後は固着したピンを叩くなり揉むなりで何とか…

まぁ、第三段階までは簡単に行けるんですよね…。
何だかんだで先輩に手伝ってもらいながら８時過ぎまで頑張って、やっとこさ修理完了。先輩、有り難う御座いました！

ついでにエグゼのストリートパッドを装着して、また一歩、脱ノーマルを果たしました。という話。

突然ですが…、ウチの娘がまた入院しました。
理由は単純。ブレーキキャリパーのパッドを固定しているピンの固着。
別にコレだけなら入院させる必要はないんですけど、問題がも一個。
パッドの当たり面が残り1mm…orz
つまり、パッド1mm→ピンが固着→パッドが外せない→……orz

いやぁ、何やっても取れませんでしたよ。先輩も「こうなることって、あるんだなぁ」って不思議がるくらい固まってました…。しかもそれが片側だけならまだいいのに、よりによってフロント左右…。
とりあえず、部品注文して今日はサービスカーで帰ってきましたが、慣れない車なので腰が…(涙)

部品交換でどうにかなればいいけど、最悪アッセンで交換が早いかもなぁ……。
はぁ、また資金が…。でもそこがいい！(爆)