ナルシゲのブログ一覧

おかげさまで無事に仕事復帰を果たし、ようやく平穏な生活を取り戻しました。
未だ味覚だけが戻らないのが残念ですが、そんな事は取るに足らない小さな事。今年始まってから何処にも遊びに連れて行けなかった娘達に罪滅ぼしするべくこの連休は遊びまくります！

土曜日は市営遊園地、日曜日は昼間にスノーウエアを買い込み、夜は上の娘とスーパー銭湯へ。

ＶＤＰ号は絶好調でして、家族を乗せてマッタリ走っているとこのままずーと乗っていたい気分になります。
低速での気持ち良さは調子の良いジャガーならでは！12発に比べれば回転感がゴロゴロしていますが、これだって例えば静か過ぎて常にロードノイズに悩まされるト○タ車よりず～と気持ち良いものです（最新のクラウンは乗り心地、静粛性とも驚く程良くなっていました）。

最近（今更f^_^;）特に思うのですが、ステアリングフィールが気持ちいい！ではこの気持ち良さって何だろうって思います。

ビシッと走る、軽い、ドッシリ、しっとり‥
ジャガーはしっとり系だと思いますが、では他の車とどう違うのか？と聞かれても答えがわかりません。

ただ握って回して気持ち良いのは確か。程よい重さ感に直進からの切り始めがスムーズな事がこう思わせるのでしょうか？

余談ですが、最近フロントのトーをソブリンの経験からトーイン２ミリを０ミリに変更しました。やっぱり個人的には「これが正解」と思えるフィーリング。

一般にはトーイン１～２ミリかと思いますが、Ｘ300の場合それですといささかフィーリングが何処か「スムーズさに乏しい」、「直進してるとそれを保とうと押さえられている」感じがするのです（個人的に）。それは高速でも同じく、トーインにすると直進性が良くなる傾向との一般論とは異なり、何故かこの車はトーインより０ミリの方が安定するように思えます。

たかが２ミリの変更で一人悦に入っていますが、とにかく現状の乗り味には非常に満足している次第です。

さて最終日の今日は雪遊びに出かけます（人工雪ですがf^_^;）
スキーはやった事ないので子供とソリで滑りに行くのですが、この手の遊びに慣れない私はちょっとワクワクです。


あ、もちろん今回は汚れるのでルポです（笑）。

って‥そうです、今日退院しました！

完治にはまだ日が掛かりますが、あとは私の気合い次第。月曜日からバリバリ働くぞ～p(^^)q

そんな訳でして、早速パワステリザーブタンク→ポンプ間のホース交換に着手しました。

いろいろあって開始したのが午後３時過ぎ。ジャッキアップ→馬掛けて、先ずはラック下部からフルードを抜くべく16ミリのホース接続部を緩めようとしますが‥これが固い。Ｊａｐさんから固く締まっているので注意するようにと言われていましたが、ソブリンで難なく作業した経験から完全にナメてました(T_T)

「くぅ～、こんな一ヶ所の為にぃ～(*_*)」

一時間以上格闘しましたが段々薄暗くなってきました。

これ以上はナットを駄目にしてしまいそうなので、やむを得ず作戦変更。

交換するホース接続部付近にコンビニ袋（中にオイルパックン？の中身入れて）をスタンバイ、カッターでホースに切れ目を入れて引っこ抜きました（こぼさず上手くいったf^_^;）


無事目的は果たしたものの、ちょっと悔しかったです‥（Ｊａｐさん、Oリング送っていただいたのにごめんなさいm(__)m）