どこまでも乗っていきたくなる
| メーカー/モデル名 | ピアジオ / プリマベーラ125ie 不明 (2014年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
モノコックフレームなので、同クラスの125ccスクーターよりもガッチリとしている。さすが、本国の石畳みを走れるだけあって、サスペンションが非常に良く動く。 3バルブエンジンは、60キロ以上になるとさらに延びを見せるパワーを持つ。アフターパーツが豊富で、カスタマイズを楽しめる。 |
| 不満な点 | シートのあんこが少なすぎて、2時間ほど連続して乗っていると、尻が痛くなる。休憩しながら走れば問題無し。 |
| 総評 | とにかく、所有するありがたみを与えてくれるスクーター。価格は高めですが、乗って損は無いと思います。行った先々で、見知らぬ人に声をかけられるのも、ベスパらしいところ。 |
| デザイン |
5
どこを見ても隙の無い洗練されたデザイン。テールランプの光方などにも気を配っている。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
中間加速は俊敏で、法定速度にあっと言う間に達してしまいます。要注意ｗ
|
| 乗り心地 |
4
ショートホイールベースなので、それなりだが、良く動くサスのおかげで、どんな路面状況にも対応できる。
|
| 積載性 |
3
シート下はメットインで埋まってしまうので、どうしても荷物は外部に付ける事になる。雨対策は必須。
|
| 燃費 |
無評価
カタログ値は、リッター60キロ超。実燃費は町中なら50キロ以上。飛ばすとリッター40キロくらいまで落ちるが、概ね想定内。
|
| 価格 |
無評価
若干高めに感じる設定だが、輸入車である事、最新型ではABSやLEDライトも標準装備しており、妥当な設定ではないだろうか。
|
| 故障経験 | 15000キロで、発進時にジャダーが発生するようになり、遠心クラッチ不具合による、エンスト頻発。駆動系をオーバーホールした。現在快調。 |
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