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去年の秋頃から、入退院を繰り返していた初代イタリア君でしたが、３月中旬に走行中にエンジンがストップするという、今までには無かった致命的トラブルが発生。
今回は、スターターや燃料ポンプ、どれもウンともスンとも言わず、重傷である事が分かりました。
原因は、ECUの故障（完全に逝ってる）部品代は42000円！＠＠；工賃を入れると7万円ほどになります。
実は、このトラブルになる前から、近々燃料ポンプ交換や、前後ディスクローターの交換をする予定もあり、今年中に駆動系オーバーホールもしなければなりませんでした・・・。しめて、20万円近くなるかも・・・

ショップと検討の結果、それだけ投資しても、6年近い個体なので、また何が起きるか分からない、と言う事で買い換えとなりました。



▼ピアジオ：ベスパ・プリマベーラ125（現在ベスパの最新モデル）
ぼくもベスパは初めてなので気がついた事を少し・・・
スタイリッシュながら、伝統のモノコックボディを継承、ボディは鋼板ならではの本物の質感を持つ。
タイヤはミシュラン製、エンジン・キルスイッチ、イモビライザー標準装備、ツイントリップメーター、シート下トランクは工具無しで外せて、エンジンにアクセスできる。恐るべき整備性の良さ。LEDポジションランプ等々。



▼自宅周辺の道路を、軽く30キロほど走ってみました（馴らし中につき、60キロまで）。
出足の俊敏さに驚きｗおそらく軽いのも影響してるのか、ラフなスロットル操作をすると、前が上がりそうで恐いほど鋭い。出足だけは異常に速い国産原チャも軽く引き離す事ができる。
見た目は不安感のある、片持ちサスも、安定していてコーナリングでの不安はない（当たり前ｗ）。だいたい整備性を考えたら、これでいいのかもしれない。



▼まだ初乗りなので、気がつかない点もあるかも知れませんが、燃費性能なんかもブログよりよくなってるらしいので、楽しみです。

ベスパは自分の中では特別感があり、上がりバイクでした。なので、これ以上の乗り換えは考えていません。直しながら末永く乗るつもりです。

皆さん、ご存じの通り、前任のヨースト君に次回幹事を任命されました(^^ゞ
ヨースト君ほどクルマに関する深い知識は持ち合わせておりませんし、細かく動く自信はありませんが、よろしくお願いします。

当方のフォード歴は、正規車に至っては前車の初代フォーカス1600ギア、1台のみで、歴代乗り継いでおられる、みんカラのフォードファンの先輩方に比べると、お恥ずかしい限りの全くの新参者ですが、フォーカスの次期車に当時輸入停止していた、フィエスタの５MT車を並行輸入してまで（あり物を買ったのでは無く、実際にケルン工場に注文し、生産された個体）乗りたいという、欧州フォードファン精神は負けていないつもりですｗ


【ケルン工場からやってきた、アセンブリ管理用の伝票2011年6月8日に生産された事が分かる】

さて、身の上話はこのくらいにして、今自分の中で考えている、オフ会のスタイルを箇条書きに書き出して見ます。前回の良いところを吸収しながら、違ったところも提案するつもりです。
今年は神奈川県側の圏央道も開通し、できれば東北の方にも多く参加していただきたいです。


・開催時期は、2016年。
・開催地は、関東近辺（なるべく神奈川県）。※下見に行ける地域の関係上・・・
・会場がサーキットとは限らない。※関東は手頃なサーキットが少ない
・前夜祭あり。※バンガローの貸し切りなども検討中
・USTREAM等を使った現場中継。オーナーさんのインタビュー等。
・パーツ交換や、フリマもあり。※会場の許可次第
・相互試乗あり。
・撮影会あり。
・お土産交換会※前回おもしろかったため
・クルマの紹介プレート掲示※どれが誰のクルマか、わからないと言う声があった
・昼食会あり


今のところ考えが浮かんだのは、こんな感じです。
確証が無いため、雑誌取材やYMWORKS、FJLの協賛については省いてあります。

どこまで実現できるか、未知数ですが、ミーティングの布教活動に関しては、そろそろFJLに本腰入れてやってもらった方が良いかも、と言う声もあります。その方が宣伝力もあるので助かるんですけどね。
開催については、スタッフが必要なので、幹事の権限で関東近郊の方に指名させていただく場合があります。もちろんやりたくない時は断ってもらっても構いませんが、自分1人ではやり切れないのでご協力お願いします。
ぼくの得意分野は、クルマの誘導（交通誘導員の経験ありｗ）とイラスト・デザインですが、幹事が交通誘導員をやるのもアレなんでｗ、リーフレットやクルマの紹介パネル、個人の名札のデザイン等はやらせていただきます。

っと言う事で、まだ全くの案の段階ではありますが、皆さん楽しく実現させましょうｗ

さて、今回は全体にわたって論説風の変な文体で書いてみましたｗ
ＥＦＭ2015のレポはこれで最後になります。最後まで読んでいただきありがとうございました。
今回の感想をすこし・・・

ヨーロッパフォード・ミーティングは、2008年横浜（2010年の川崎オフの様子）から当時乗っていた初代フォーカスで参加して以来、欠かさず参加させていただいています。途中、輸入停止という、厳しい時代もあり、年々欧州フォード車を降りる方もありました。
だが、欧州フォードの火は消えず、ある人は現状の愛車をパーツを個人輸入して維持。ある人は流通する中古車を乗り継ぎ、ある人は並行輸入をしてまで、欧州フォード車に乗るという選択をする人も居ました。まさに真の欧州フォードファンで無ければなしえない事でしょう。

時代は変わり、今回のＥＦＭ2015に参加された方は、古参の人から、輸入再開されたＮｅｗフィエスタやクーガ等の新しいオーナーさんも加わり、新時代の幕開けとなった感じがします。
皆さんもおっしゃるとおり、エンジンの空ぶかしや急発進をする人も無く、大変穏やかなイキフンのオフ会でしたｗ
幹事及び主催スタッフの皆さま、関係各所の皆さま、参加された皆さま全員に感謝いたします。この度はお疲れ様でしたm(._.)m

以下、帰宅するまでの記録です。


イベント終了後は、家が遠いのでどこにも立ち寄らず、すぐに帰路につきました。
亀山JCTはいつも渋滞ですが、この日は別のイベントとも重なったらしく、ハンパない渋滞でした（＾＾；


とりあえず、亀山PAで休憩。ここを逃すと現地の土産が買えなくなるので、土産を購入。時間つぶししていても埒があかないので、進む事にしました。


この後、1回も休憩せずに日本平まで走り、ここで睡魔が襲ってきたので、1時間半ほど仮眠。
後はイッキに横浜まで走りきり、深夜1時頃自宅に到着しました。帰りしな、ほど良くタンクも空になっていたので、いつものシェルで給油をして今回の旅は終了です。


今回の走行距離は、往復約860キロ（サーキット相互試乗含む）、燃費は約16.5km/L（サーキット相互試乗含む）でした。


お土産交換会で、デンさんにいただいた、岐阜県産のハム。酒のつまみでいただきましたｗ美味しかったですよ。


今回いろいろいただいた品々、アウル2006さんから1.0Ecoboostの自作ステッカーをいただきました。良くできてますね～。FJLからもらったマグカップはお約束通り、2つになりました（＾＾；

イベント当日。
目が覚めたのは、いつも通り朝4時。
ところが、後で聞いた話では、一部の人は、早朝から洗車をしていたとの事。脱帽ものである。
前泊組は、特別に早出ししてもらった朝食を食べ、会場へ向かう。
隊列の順番は適当だが、ぼくはヨコモンさんのST220の後ろ、ぼくの後ろは同行号という順番。
名阪国道では置いていかれるほどのキレのある走り。さすがST220。
名阪スポーツランドは、かなり山奥であった。





この写真は、一段落した所で、撮ったものだが、実は自分自身、相互試乗で4回サーキット上に出ており、あまり写真撮る事ができなかった。
会場の盛り上がり具合と奥行き感が分かっていただければ・・・と思う。



相互試乗のプログラムの番が来るまで、記念に写真を撮ったもの。






実はこれも目撃していないのだが、現行フォーカスのアクティヴ・シティストップの実演があったらしい。写真を撮る時間も無いほど、サーキットに出ていて忙しかったというのは、すごい。こんな経験は滅多に無いと思われる。

PS：ゲストのクルマ達も撮るつもりで居たのですが、すっかり忘れてしまいましたm(._.)m


それでは、少ないながらもひと廻りして撮った写真は↓↓↓のフォトギャラリーにて！

・ヨーロッパフォード・ミーティング2015【当日編：1】
・ヨーロッパフォード・ミーティング2015【当日編：2】
・ヨーロッパフォード・ミーティング2015【集合写真編：1】
・ヨーロッパフォード・ミーティング2015【集合写真編：2】

2015年3月8日日曜日・・・「名阪スポーツランド」にて、欧州フォード車の全国的なオフ会が開催されることになった。実に2年ぶりの大イベントである。
普段滅多に見かけない欧州フォード車が、全国各地から集まってくる。それに懐かしいオーナーさん達にも会える。
今回は、しっかりと準備して参加する事にした。



晴れることを祈って、洗車後、軽くスプレーワックスで磨き上げ。ホイールもピカピカに掃除。
エンジンルーム、内装等、各部についた小傷等もコンパウンドで磨いた。





うちの近所と言う事で、開催日数日前に、鹿児島在住のヨコモンさんから、頼まれモノのブツを購入。（クルマで15分）現地で受け渡すことに。
maniacs STADIUMにて、スピシャンとか言うモノを購入。しかも1ガロン（6000円）。試しに自分もスプレータイプを購入。

お土産交換会用の横浜土産も購入。出発の準備は整った。あとは、出発まで乗らないようにしてコンディションを保つことにする。

いざ！続きは、以下のフォトギャラリーで↓↓↓

・ヨーロッパフォード・ミーティング2015【初日編】