ポルトフィーノほどの加速はもちろんないですが、巨体を極太トルクでモリモリ加速させる様は圧巻です。 63のブレーキはとてもよいです。 400d、450dと迷いましたが、ブレーキが決め手でした。 前輪の設置感がとてもよいので、安定性が非常に高く、とても運転しやすいです。 AMGでもステアリングは多少も ...

とても良い車でしたが、都内の駐車場で停められるところがほとんどなく、出かける場所も限られていました。 そのため六本木ヒルズの地下はスーパーカーばっかりとなります。 それは、他に車幅や地下車庫に下る際の地上高、見回りのあるセキュリティがしっかりしてるところが少ないので、いつも似たような人の似たような ...

見た目は普通のベンツですが、エンジン始動の音からして只者ではない感を感じられます。 クリープがあまりないのと、エンジンが温まるまではミッションと低回転域の噛み合わせがギクシャクしました。 温まると問題ないです。 質感はワーゲンとかと似たドイツ車の感じです。 ステアリングはポルシェに比べると緩めの設 ...

取り回しも良くて、横幅を感じさせない造りは流石でした。 ノーマルマカンは荷物もたくさん乗り、運転もメルセデスのように安楽で、乗り心地も良かったです。 PDKが機敏に反応してくれるので、ポルシェのスポーツカー系に乗っていた方で、家庭の事情で四駆に乗り換えざるを得ない方とかは、カイエンはゆったり路線の ...

MY2018E63です。

MY2015ボクスターSです。スポエグ付きで爆音です。

MY2013、CLS350AMG仕様です。

ポロです。街中をクルクル・ブンブン走ります。デザインがかわいいです。

Z4-23i S-Driveです。 黒ボディに赤レザーの遊び仕様。 内外装共にデザインが良いクルマでした。

E350AVGです。 どんなに遠くへ行っても、この車に乗ると我が家に帰ったように安心します。