ぐらふーのブログ一覧

おかげさまで相変わらず調子いいです。

が、ノイズが気に入らない。

うまく言えないのですが、走行音が濁音だらけなのです。
ビビリ音が多いというか濁った金属音というか。

原因には、当然思い当たるフシはあります。（おい

なにかあるたびマフラー着脱してるのですが、
そのたび再利用しているガスケット。

つぶれてるかなーと思って、スペーサー代わりに0.75φの銅線巻いて、
勘で締め具合調整してたり
まあそういうアバウトな作業が影響してるんでしょう。

迷ったら純正新品パーツをマニュアル組みするのが一番と思い、
ベルーガさんから届いた部品で組みなおすことにします。




マフラーの裏側とかちょっと錆びてたのでステンレスのワイヤーブラシで削り落とし
クレの耐熱ブラックで塗って放置。



接合部には漏れた形跡はないですね。ちょっと安心。




一応測定。

2TV-14613-00 ガスケツト･エキゾ－ストパイプ

使用済み。南無南無チーン。
約5,000km使用。（その間、着脱たぶん５～６回）
厚みは7.1mmでした。



対する新品（税込み1,103円)は
厚み7.25mm


ゴツい皿バネを重ねた部品だけど、
高熱にさらされながらストレスうけてるので
微妙にヘタっているようですが思ったよりはシャンとしてました。
着脱の際に表面が荒れてる影響はあるかも？


もう一点。フランジ部のシールを担当するレモン型の
2TV-14643-00 ガスケツト３。

使用済。見た目につぶれて（特にパイプに当たる面）
、ところどころガビガビにめくれています。
厚み測定してみると2.1mm



対する新品
ベルーガさん扱いのコーティング品です。税込み1,000円。
厚みは2.25mm。



使い古しのやつも、
見た目の印象よりは厚みちゃんとしてたのは意外でした。
しかしコンマミリ違うと、テンションの掛かり具合だとか
全然変わってくるんでしょう。再利用はあかんですねー。

マフラーも乾いたのでささっと組んで走りに出ます。



で、オトナ気なく全開加速の音撮ってみました。
かなり音が澄んだみたいです。

タコついてないので分からないのですが、体感上はスムーズに伸びてます。
これは以前交換したメインノズルの効果が大きいと思われます。

ピカーンと光るタイトルでナンバーを隠したつもりだったのですが
あまり隠れてなかった。＾＾；


比較：春に撮った動画。メインノズル替える前で濃いせいか、頭打ちが早いです。



というわけで、ガスケット交換が効いたみたいで
振動のカドが取れて快適ー。
いいシーズンをいいコンディションで走れる幸せ。

などと調子に乗って走ってたら
３３３３３.３ｋｍ撮り逃してしまいました。orz