BBS-RS17～18インチ/バブルダブルリップ＆BMWピッチ加工フルクロームメッキ

BBS-RS17インチ114-5Hから120-5Hピッチ加工して17から18インチのバブルリップでインチアップしてBMW用RS18インチになりました。

ベース提供のディスク加工から全パーツ当店独自のバレル研摩してアウトリムまでフルメッキのカスタムフルコースで外観もお値段もバブリーなリバレルRS18インチを紹介します。



BBS-RS17～18インチ/バブルダブルリップ＆ピッチ加工フルクロームメッキ

神奈川県のお客様・・・当社からベースとなるRS17ｘ8J/114-5Hのディスクのみ提供
※アウト＆インリムは必要有りません。


5H～5Hなど同ホイールでピッチ加工に一番理想的なフラットディスク！
※17インチは逃げ下駄の有るモノが多いためフラットディスクは希少です。



先ずは120-5Hのピッチ加工を済まして愛車にベストなアウト＆インリムサイズの数値を現車で測るために一旦お客様へ返送します。
※フラットディスクで同ホイールピッチ加工は穴交差やパット面スライス加工が有りませんので114-5H＆120-5Hのマルチで使えます。



ディスクを現車に仮付けしてアウト、インリムの取り付け面から数値を測れば一番確実なリム計測が出来て計測サイズがリバレルする愛車に合ったリムサイズとなりディスクを基準としたリム幅に対して自ずと出た数値がオフセットになります。




クロームの前処理となる大事なバフ研磨からバレル研摩します。
クロームメッキやアルマイトメッキは前処理のバフ仕上げがクロームの仕上がりを左右します。
※腐食が有ればクロームメやアルマイトは腐食痕が残りそのまま反映されたメッキなります。



ピアスボルト・6角キャップ・メッシュプレート・センターディスクのクロームメッキ



17～18インチのインリムは当社定番のパウダーグロスブラックにします。



インリムパウダーコートの静電噴射！



全パーツの完成！



フロント側アウトリム18ｘ2.0J



リアー側アウトリム18ｘ3.0J



インリムは普段メンテ掃除が出来ませんのでインリムまでクロームすれば汚れっぱなしのままでは耐久性が悪いクロームは剥げ易くなるため「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ落ちが良い・ウェイトカスが剥ぎ易い・黒は汚れが目立たない」など耐久性の面でインリムはパウダーコートする目的理由です。




当社オリジナルの薄型クオーターキャップも予備購入されましたので純正6角キャップとクオーターキャップを並べて見ました。




■RS18インチ/バブルリップ/ピッチ加工の詳細■
1・アウターリム・・・・・・・・・2.0J+3.0J17-18バブルリム（クロームメッキ）

2・インナーリム・・・・・・・・・17-18バブルリム（パウダーグロスブラック）

3・センターディスク・・・・・・バレル研摩からクロームメッキ

4メッシュプレート・・・・・・・・バレル研摩からクロームメッキ

5・6角キャップ・・・・・・・・・・バレル研摩からクロームメッキ

6・クオーターキャップ・・・・・新品切削ポリッシュからクロームメッキ

7・ピアスボルト・・・・・・・・・・バブ研磨から再クロームメッキ

8・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・新品同等と交換

8・エアーバルブ・・・・・・・・・新品交換

9・エンブレム・・・・・・・・・・・新品赤パッチ交換

10・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し


以前カスタムしたRSイベント優勝
　
静岡県のホンダストリームのお客様より写真を頂きました。
富士スピードウェイで行われたイベントで優勝されたとの報告・・おめでとうございます。
「エゲツ無く街乗りして子供の送り迎えをしている」との事です。


当方でリバレルして色塗って磨いて造り上げたカスタムホイールなどサイズが合う合わないやカラーやポリッシュなど人それぞれ好みが有りますのでこちらで勝手に作り上げたカスタムホイールの店頭販売やヤフオフ出品は行っていません。お客様から作業依頼のオーダーメイドでのリフレッシュ・リメークです。


ベースホイールをお持ちで無い場合は当方に在庫が有ればベース提供を致します。
在庫が無い場合はヤフオフ等の中古品購入アドバイスなどもいたします。


4本フルリフレッシュ・リメークに限り送キャンペーン中！


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