カウンタックアニバーサリー15インチ修復歴有り手直しリフレッシュ・リメーク

これは酷かった・・・・リムが大きく横振れして削りまくりのアウトリムとインリム波打った凸凹を隠すために黒いコーキング隠しの悪質な修復歴のジャンクの様なホイールです。

大きな横振れの原因はリムの曲りより肝心要のディスクが曲がっていますので曲がったディスクのままリム曲り修理しても横振れが治る訳が無くホイール修理の基本が解っていないようです。


フレームが曲がった車のボディーを治しても車は真っすぐ走らないのと同じ理屈です。


カウンタクアニバーサリー15インチ他店修復歴の手直し修理からのリフレッシュ

広島県のお客様・・・・一見何て事無い普通の損傷状態に見えますが、ビックリ仰天の修復歴ホイールです。




リム側面に色んな落書きされていますが、リムは大きく横振れして削りまくりの凸凹状態！凸凹を隠すために黒いコーキング隠しの悪質な修復歴有りのこんなんでも中古購入価格30万円以上したそうです。・・・？




インリム内側も削り込んで有ります。




インリムの凸凹を直してリム全面研磨！
※げずり込まれて薄くなったリムの復元は出来ません。




当社定番のインリムへのパウダーグロスブラック静電噴射！




アウトリムの凸凹を直してBBFバフポリッシュへパウダークリアー前のガスグラスプライマー化学処理！
※げずり込まれて薄くなったリムの復元は出来ません。




アウトリムのパウダークリアー静電噴射！




ピアスボルトと座金ブッシュのブラスト研磨からパウダーグロスブラック静電噴射！




大きな横振れの原因はディスク自体が曲がっているためです。曲がったディスクに直したリムを組んでも大きく横振れを起こしますので意味が有りません！
※フレームが曲がった車のボディーを治しても見た目だけで車は真っすぐ走りません！このホイールを治した業者さんは修理の基本が解っていないようです。




ディスク2枚の約2ミリ横振れ歪を許容範囲±0.5以内に振れ修理し後は普段通りブラスト研磨して塗装の下処理に入ります。




鋳造肌削除のハンドアクション研磨




バレル荒研磨・・・・塗装は下処理が命です。




厄介な修復歴有りのアウト＆インリム何とか直して全パーツ完成です。




フロント側はアウトリム2.5Jでトータルサイズ8.5J




リアー側はアウトリム5.5Jでトータルサイズ12.0J






5.5Jの超深リム




裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのパウダーコートにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などインリムはパウダーグロスブラックがお勧めです。またガラスコーティングなども必要有りません。




アウトリムのタイヤビートあたり面凸凹コーキング隠し削除から修理研磨形成




インリムのタイヤビートあたり面凸凹コーキング隠し削除から修理研磨形成






手直し修理に時間と手間が掛かりましたが何とか上手く行きましたが、他店修理手直しは原型修復に限界が有りますので完全には治しきれません。




■カウンタックアニバーサリー他店手直しリフレッシュの詳細■
 1・アウターリム・・・・・・手直し修理BBFバフポリッシュ（パウダークリアー）

2・インナーリム・・・・・・・手直し修理（パウダーグロスブラック）

3・センターディスク・・・・溶剤シルバーメタ

4・ピアスボルト・・・・・・・ブラスト研磨（パウダーグロスブラック）
5・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨（パウダーシルバー）

6・座金ブッシュ・・・・・・・・ブラスト研磨（パウダーグロスブラック）
7・エアーバルブ・・・・・・・新品交換

8・エンブレム・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

9・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し




装着写真を頂きました。



再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

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