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イイね!
2016年12月24日

BBS-RS16インチと17インチ社外リム交換リバレルリフレッシュ・リメークx2台

BBS-RS16インチと17インチ社外リム交換リバレルリフレッシュ・リメークx2台 年中途切れる事の無い毎度おなじみ3PsのBBS-RSです。
ベースとなる愛車にベストなRSをお持ちで無いとの事で16インチと17インチを当社で準備用意してGX71用16インチと130クラウン用17インチに社外リム交換でベストサイズのカスタマイズしたバレル・リフレッシュ・リメークです。

リバレルされた商品の店頭販売やネット販売ではマッチング、サイズの不適合品やポリッシュ&カラー仕様など個人の好みも有りますのでお客様のご希望に応じてオーダーメイドで愛車にベストなサイズ、カラー仕様のワンオフリバレルRSを提供いたします。

サイズこそ違いますが、同時期に同品を同種加工で同県よりオーダー頂きましたので2台まとめて紹介します。



BBS-RS16&17インチ社外リム交換リバレルリフレッシュ・リメークx2台

愛知県のお客様・・・GX71用RS16x7.0J+33/114.3-4HのローディスクRSベースホイール
ディスクの下駄の高さは少しでも低い方がその分アウトリムの深さが稼げます。





愛知県のお客様・・・130ワイドクラウン用RS8.0J+9.0J/114.3-5H+35のミディアムディスクRSベースホイール
ディスクの下駄の高さは少しでも低い方がその分アウトリムの深さが稼げます。





17インチ側のディスクはクラウン用に68φハブ穴加工別途追加





センターディスク&メッシュプレートの塗装剥離ブラスト研磨






ハンドアクション研磨からバレル荒研磨 塗装は下処理が命!






密着性向上のためにガスグラスプライマー化学処理






その他RSもまとめて溶剤塗装の焼き付け






16&17インチインリムの剥離研磨






インリム塗装は当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!





16&17インチインリムのパウダーグロスブラックx8枚完成






そうこうしている間に海外輸入社外リムの8枚入荷






ノークリアーならこのまま組み付けしますがパウダークリアーを塗る場合は新品バフ仕上げでも「手垢、取り扱い傷、輸送傷」など多少有りますので再バフ研磨が必要です。






再バフ研磨してポリッシュ密着性向上のためにガスグラスプライマー化学処理!






アウトリムのパウダークリアー静電噴射!






錆びたナットはブラスト研磨して再錆び防止の役目でパウダーシルバー静電噴射!






程度の良いピアスボルトの場合洗浄研磨して錆び防止の役目としてパウダークリアーでコーティングします。






その他お客様分のRSとLMのピアスボルト約10セット+αまとめて再クローム





RSの6角キャップ8台分まとめて研磨






6角キャップのバレル3次元研磨してガスグラスプライマーからパウダークリアーでコーティングします。






RS6角キャップ/バレル研磨パウダークリアー8台32個完成!





16インチ&17インチ各パーツ別個別加工の完成!






GX71用16インチ/フロント側アウトリム2.5J交換してトータルサイズ8.5J





GX71用16インチ/リアー側アウトリム3.0J交換してトータルサイズ9.0J





GX71用16インチのピアスボルトは洗浄研磨からのサービス工賃パウダークリアーコーティングになります。





130ワイドクラウン用17インチ/フロント側アウトリム3.0J交換してトータルサイズ9.5J






130ワイドクラウン用17インチ/リアー側アウトリム3.5J交換してトータルサイズ1.0J






130ワイドクラウン用17インチのピアスボルトは追加工賃の再クロームになります。






    ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。





■GX71用RS16インチ/リム交換リバレル/リフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・2.5J+3.0Jリム交換パウダークリアー

・インナーリム・・・・・・・5.5Jx4枚パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・溶剤シルバー+溶剤クリアー

・メッシュプレート・・・・・溶剤シルバー+溶剤クリアー

 ・6角キャップ・・・・・・・・・バレル研磨パウダークリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダークリアー

・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用                     

・エンブレム・・・・・・・・・・レンズクリアー再利用

・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュ・リメーク用のストック品のため中古パーツのみの販売は行っていません。






■130クラウン用RS17インチ/リバレル/リフレッシュ・リメークの詳細■
 ・アウターリム・・・・・・・3.0J+3.5Jリム交換パウダークリアー

・インナーリム・・・・・・・6.0Jx4枚交換パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・溶剤シルバー+溶剤クリアー

・ハブ穴加工・・・・・・・・クラウン用68φ

・メッシュプレート・・・・・溶剤シルバー+溶剤クリアー

 ・6角キャップ・・・・・・・・・バレル研磨パウダークリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・再クローム

・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換                     

・エンブレム・・・・・・・・・・レンズクリアー再利用

・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュ・リメーク用のストック品のため中古パーツのみの販売は行っていません。

15~17インチまでのレギュラーサイズのリムやその他パーツは多数ストックしていますので、「修復暦有りのリムや曲り、割れ、腐食」のひどいモノは在庫がある限り、リム交換、ピアスボルト交換、キャップ交換して修理、リフレッシュいたします。




アウトリムの浅い9.0J・10.0Jとアウトリムの深い9.0J・10.0Jでは同サイズでも見栄えが全然違います。


4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。

 電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時 

日曜祝祭日はお休み。

電話番号 0995-65-7225



年末年始のお知らせ
12月30日~1月5日までお正月とさせて頂きます。


  (有)オートサービス西

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Posted at 2016/12/24 14:23:53

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