BBS-RY18インチ/RacimgGT2大きな曲り割れ修理リフレッシュ

BBS-RY-RacimgGT18インチの大きな曲りに伴う割れ修理からのパウダーコートリフレッシュです。

軟度の有る2Ps・3Ps合金プレスリムは曲り易いですが割れにくく、鋳造や鍛造リムは固いため曲りにくいですが、割れ易い特性が有ります。

大きな曲り割れは強度低下を起こしますので修理不可となりますが「廃盤、絶版、高額品」で熱望されれば修理しますが強度保証無しで納期猶予の条件付きでの修理です。


BBS-RY-RachingGT18インチ曲り割れ修理からのパウダーコートリフレッシュ

和歌山県のお客様・・・ディスクはマグですがリムはアルミ鍛造の以前修理リフレッシュしたBBS-RY-RacimgGT18インチです。大きな曲りと割れ修理の再入庫です。
前回施工https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/37986170/



大きくお辞儀した曲りとタイヤ側へ押し込んだ大きな曲り修理です。
※鍛造（FORGED)や鋳造（CAST）は軟度が無く固いため曲りに伴い確実にクラックが入ります。



タイヤ側へ押し込んだ曲りは当然クラックが入っています。



大きくお辞儀した曲りも当然クラックが入ってます。



割れた箇所を仮止め溶接して曲り修理に入ります。



曲りプレス修理が無事完了して本格的な肉盛り溶接をします。



大きな曲り割れ修理以外のその他2本の曲りガリ傷修理！
※大きな曲り割れ修理に比べればこの程度の修理は次いで作業で簡単な修理です。



大きな曲り割れ修理箇所のハンド研磨形成！



強度的な事は保証出来ませんが、大きな曲り割れの原型修復の完成！



リム修理が終われば普段通り剥離研磨してパウダーコートの下処理仕込み！
※塗装＆磨きにたどり着くまでの8割以上の時間を要しています。



先塗り2Ps本体のパウダーシルバー静電噴射！



アウトリムのBBFバフポリッシュから密着性向上のガスグラスプライマー化学処理！



ポリッシュアウトリムのパウダークリアー静電噴射！



組み付け合体完成！



大きく曲って割れてた周辺！



ポリッシュへのパウダークリアーは密着性が良く透明度の高い高級アクリク系パウダークリアーを採用しています。



　　　　・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。



ディスクのゴールド再塗装は前回当社で行っていますので洗浄のみ再塗装無しです。
前回施工https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/37986170/



ほぼ修理不能扱いの曲り割れ修理でしたがお得意様でしたので時間を頂き修理お請けして無事完了しました。


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※削り込みやパテ埋め塗装なら素人でも出来ます。


4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！


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