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㈲オートサービス西のブログ一覧

2021年03月13日 イイね!

ハーレー二輪メッキ新品ホイール&新品パーツ直塗りパウダーキャンディーゴールド&パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

ハーレー二輪メッキ新品ホイール&新品パーツ直塗りパウダーキャンディーゴールド&パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
ハーレー二輪メッキ新品ホイール&新品パーツのパウダーキャンディーゴールドパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート分解無し発砲現象についてご案内します。

センターハブ付けたままパウダーキャンディーでは部品取り付け面隙間から予期せぬ発砲沸きが出ましたのでパウダーコートは全て分解してパーツ別施工必須条件です。

クロームメッキにパウダーコートを塗る事で腐食し易いクローム肌へのコーティングの役目となり腐食防止にもなります。


ハーレー二輪メッキ新品ホイール&新品パーツ直塗りパウダーキャンディーゴールドパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
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神奈川県のお客様・・・新品のハーレーメッキホイールと新品メッキパーツ


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センターハブが付いたままパウダーキャンディーゴールドにしたら組付け部から発砲してしまいました。


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凹部を先にパウダースモークブラック静電噴射


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メッキ光沢を透かした凹部透き通るパウダースモークブラック


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パウダーキャンディーゴールド静電噴射


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パウダーキャンディーゴールドをさらに光沢艶出しの為にパウダーアクリルクリアーリコート


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パウダーコート高温焼き付け180℃2回塗りでパーツ重ね部から発砲現象発生!・・・パウダーキャンディーゴールド剥離研磨して一からやり直し


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センターハブ外して見た所、恐らくメーカー組付け時の油、汚れ、空気発砲が原因かと思われますがそれも後の祭り


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センターハブ分解してホイール、ハブパウダーキャンディーゴールド剥離してメッキ再研磨


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センターハブ無しホイール単体パウダーキャンディーゴールド再静電噴射!


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組付けパーツの無い1個のパーツですので問題無く完成!


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パウダーキャンディーゴールドをさらに光沢艶出しの為にパウダーアクリルクリアーリコート


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先にパウダースモークブラックを塗り透き通る金を載せればが赤茶っぽくなりましたのでやり直しついでに手順を変えて最後に凹部黒墨入れ


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パーツのパウダーキャンディーゴールド静電噴射


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パウダーキャンディーゴールドへさらに光沢艶出しの為にパウダーアクリルクリアーリコート


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発砲現象有り全面やり直しからトータル2ヵ月掛けて全パーツ完成・・・・安堵しました。


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クロームメッキメッキ光沢を透かした透き通る金は装飾金メッキより遥かに安く上がり耐久性はその比では有りません。


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丸塗り仕上げですので側面リムもフルパウダーキャンディーゴールド


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フロントブーツとキャリパー凹文字とラインのみパウダーキャンディーゴールド


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メッキへの直塗りはガン吹き液体溶剤では出来ませんがパウダーコートなら特殊な下処理すればクロームメッキへ直塗り可能です。


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装着写真頂きました。


クロームメッキは耐久性に難が有りメッキ剥げ腐食を直ぐに起こしますのでクロームメッキにパウダーアクリルクリアーやパウダーキャンディーカラーを塗る事で腐食し易いクローム肌へのコーティングの役目となり腐食防止にもなります。


再塗装や磨きによるリフレッシュリメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行ってません。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール
nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール返信のお願い・・毎日多くのメール問い合わせのため随時回答返信が出来ない場合や携帯からのメールは一部返信不可や文字化けなどが有りますので3~4日たってもこちらからの返信メールが無い場合は直接お電話ください。


〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
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Posted at 2021/03/13 19:11:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | クロームメッキ直塗りパウダーカラー&キャンディー | イベント・キャンペーン
2020年08月27日 イイね!

WORKユーロライン20インチ/ディスクメッキ剥離無しパウダーコートベース溶剤カラー&2Ps本体フルパウダーコート

WORKユーロライン20インチ/ディスクメッキ剥離無しパウダーコートベース溶剤カラー&2Ps本体フルパウダーコート
WORKユーロライン20インチのメッキ上塗りパウダーコートベース溶剤カラー&リムポリッシュフルパウダーコート!

クロームメッキへの再塗装はメッキ剥離が必要ですがメッキ剥げ、腐食が無いモノに限り密着性有るパウダーコートでのメッキへ直塗りが可能です。・・・パウダーコートフィニッシュ頑丈肌が理想的ですが、溶剤指定カラーが有る場合パウダーコートはベースとして調色した溶剤カラーお化粧塗装ですので溶剤柔肌の特性になります。

WORKユーロライン20インチ/ディスクメッキ上塗りパウダーコートベース溶剤カラー&2Ps本体フルパウダーコート
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愛知県のお客様・・・4本ガリ傷有りディスク&センターキャップクロームメッキのWORKユーロライン20インチ


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ディスクに削れ傷が有りますが、パット面に肉盛り溶接すればディスクパット面の直角出しPC旋盤カットを要し余計な経費が掛かりますのでバリ取り対処でインリム削れは使用に影響しませんし見えない個所ですので修理無し・・・リクエスト有れば肉盛り修理致します。


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アウトリムガリ傷削れの肉盛り溶接修理


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アウトリム肉盛り溶接修理研磨形成


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2Ps本体インナーリムから側面リムの白アルマイト剥離研磨


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2Ps本体は当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射


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アウトリムBBFバフポリッシュ


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してアウトリムのパウダーアクリルクリアー静電噴射


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2Ps本体はここで完成!


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ディスクのメッキ剥離無しメッキ直のブラスト研磨


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メッキ肌密着性UPの足付けサンディング


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メッキ肌密着性UPガスグラスプライマー化学処理


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メッキ損傷が有りませんでしたのでベースのパウダーグレーレベリング良好


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パウダーグレー肌の溶剤カラー塗装下処理足付けサンディング


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センターキャップのメッキ剥げと反りが有るため別途写真左キャップをお送り頂きましたが、残念ながらサイズ違いです。
乗用車114-5Hキャップに比べ四駆139.6-6Hキャップはピッチが大きき為、同モデルでもキャップ外径サイズが違いますのでご注意ください。


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キャップ変形反りガタ付修理完了後、クロム剥げ金属膜断層の削除平滑研磨
キャップ反りガタツキは薄く柔らかいアルミ板の為キャップを締めるボルトの締め過ぎでが原因です。


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メッキ腐食の有るモノは予想した通り腐食痕モコモが出ましたので研磨して溶剤サフで肌を整えます。


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パウダーベースグレー平滑面出し研磨


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溶剤サフ塗装・・・当社再塗装は殆どパウダーコートカラーですので溶剤サフの出番はほぼ有りません。


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お客様提出の2液型液体溶剤アクリルカラー材料一式(調色溶剤アクリルカラー・希釈シンナー・硬化剤)トップコート溶剤アクリルクリアーはこちらで準備


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キャップ3回修理手直ししてガタ付無くやっと収まってくれました。
メッキホイールの塗装、磨きよりもキャップ修理の方が時間手間が掛かりました。


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パーツ別個々の完成!


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洗浄研磨したゴールドピアスボルト装着組付け完成!


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           ・・2Ps本体インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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ディスクの溶剤カラーNOや名称不明ですが、ブラウンメタの部類です。


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密着性、透明度の高いのパウダーアクリルクリアー


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■WORKユーロライン20インチ/パウダーコートベース溶剤カラー&リムフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・・・・ガリ傷修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック

・メッキディスク・・・・・・・・・・・パウダーコートベース+溶剤ブラウンメタ溶剤クリアー


メッキキャップ・・・・・・・・・・・変形反り修理+パウダーコート+溶剤ブラウンメタ

キャップ金ボルト&金ダミーボルト・・・洗浄研磨再利用

・金メッキピアスボルト・・・・・洗浄研磨再利用

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・新品交換

・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

※1・ガン吹き溶剤カラーでのクロームメッキへの直塗りでは密着性が劣りますが、パウダーコートなら専用の下処理でクローム肌へ直に塗装が可能です。


※2・クロームメッキにパウダーコートを塗る事で腐食し易いクローム肌へのコーティングの役目となり腐食防止にもなります。




再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール 
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メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

営業時間:平日AM9:00時~PM19:00時 

定休日:日曜祝祭日

電話番号 0995-65-7225


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Posted at 2020/08/27 16:49:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | クロームメッキ直塗りパウダーカラー&キャンディー | イベント・キャンペーン
2019年08月22日 イイね!

新品26インチ鋳造(CAST)クロームメッキ/クローム剥離無しパウダーブロンズマット

新品26インチ鋳造(CAST)クロームメッキ/クローム剥離無しパウダーブロンズマット
クロームメッキへの再塗装は本来クロームメッキ剥離が必要ですが新品や新品同様の場合はパウダーコートならクロームメッキへ直塗りが可能ですのでクローム剥離無し下処理からのパウダーブロンズマットです。

塗装品なら何インチでも剥離可能ですが、クロームメッキは電気分解剥離水槽規格24インチ以下でそれ以上のクロームメッキ剥離は出来ません。またクロームメッキ剥離は塗装品の数倍のコスト納期が掛りクーロームメッキは耐久性が無い上に何するにも高く付きます。

新品26インチ1Ps鋳造(CAST)クロームメッキ/クローム剥離無しパウダーブロンズマット
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愛知県のお客様・・・新品US製クロームメッキ26インチ1Ps鋳造(CAST)ホイール


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ミニクーパー用10インチと比べてみました、でかいく重たい為、大人2人掛かりの作業です。


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センターキャップはプラ樹脂製のためパウダーコートが出来ませんので近似の溶剤マットブロンズになります。


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新品クロームメッキですので勿体ない気もしますがブラスト研磨サンディン


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ハンドアクション研磨~化成処理


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インナーリムから側面リム研磨


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クローム密着性UPガスグラスプライマー


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パウダーブロンズマット本体丸塗り静電噴射!


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プラ樹脂製センターキャップ密着性UPガスグラスプライマー


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パウダーブロンズマット丸塗り完成!


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インナーリムから側面リム本体丸塗りは表デザイン天面(フェイス)より数倍面積が広い為、時間、材料代が20インチクラスの倍以上掛かります。


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プラ樹脂製キャップはパウダーブロンズマットに合わした溶剤ブロンズマットです。


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ガン吹き液体溶剤カラー塗装では難しい26インチ大口径ホイールでもパウダーコートならムラ無く、隅々まで万遍に仕上がり密着性やレベリングもGOODです。


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新品でしたのでクロームメッキ剥離を要さずパウダーカラー1コートですので一番お安く上るパターンです。

メッキ腐食の酷いモノやボロボロ剥げたクロームメッキはメッキ剥離を要します。
クロームメッキ剥離24インチまで
※24インチ塗装品剥離1本7.000円前後
24インチクロームメッキ剥離1本/45.000円前後

クロームメッキ剥離
httpd://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/41806660/


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。



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日曜祝祭日お休み

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Posted at 2019/08/22 13:54:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | クロームメッキ直塗りパウダーカラー&キャンディー | イベント・キャンペーン
2018年05月26日 イイね!

WORK-LS19インチ/クロームメッキ&ポリッシュ/パウダーキャンディーゴールド

WORK-LS19インチ/クロームメッキ&ポリッシュ/パウダーキャンディーゴールド

WORK-LS19インチ/クロームメッキ&ポリッシュ/パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコートです。


ディスクのクロームは程度良しでしたのでそのままクローム光沢を生かし透き通るパウダーキャンディーゴールドでゴールドメッキ調になります。


クロームメッキ直にパウダーキャンディーカラーを塗る場合は腐食やメッキ剥げが無い事が必須条件です。



WORK-LS19インチ/クロームメッキ&ポリッシュ/パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコート
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宮城県のお客様・・・ディスクがクロームメッキでリムはブラックアルマイトのWORKでは数少ない分解可能な2PsのLS19インチです。




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曲りガリ傷修理から




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アウトリムのガリ傷肉盛り溶接





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アウトリム研摩形成
カラー塗装はパテ埋めで誤魔化しが出来ますが、素地表現ポリッシュ仕上げ修理は誤魔化しが利きません。




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2Ps本体インナーリムから側面リムのアルマイト剥離研磨




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2Ps本体パウダーグロスブラック静電噴射!




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アウトリムのBBFバフポリッシュ




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アウトリムのポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学処理してパウダーキャンディーゴールド静電噴射





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塗りつぶしのパウダーコートカラーなら傷修理して塗装になりますが、クロームメッキをそのまま生かした透き通るパウダーキャンディーゴールドの場合小傷はそのまま透けて反映されます。


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クロームメッキ洗浄研磨からクロームメッキ密着性向上ガスグラスプライマー化学処理からパウダーキャンディーゴールド静電噴射




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メッキボルト密着性向上ガスグラスプライマー化学処理からガンコートマットブラック
※内12ポイントピアスボルトへのパウダーブラックでは塗膜が厚いため密着性高く塗膜の薄いガンコートになります。




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プラ樹脂製キャップ以外フルパウダーコートで全パーツ完成!



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ポリッシュ・クロームメッキ・樹脂メッキのベース素材材料違いのパウダー&溶剤キャンディーゴールド3通り組み合わせの完成!



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            ・・2Ps本体インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。




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4本全部肉盛り修理したリム修理は完璧です。
※カラー塗装ならパテ埋めインチキ修理で誤魔化かせますが、アルミ素地表現の「BBFバフ・バレル研磨・ブラッシュド」ポリッシュ系修理は誤魔化しが利きませんので修理技術の腕の見せ所です。



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リムはポリッシュパウダーキャンディーゴールド、ディスクはクロームパウダーキャンディーゴールド、プラ樹脂キャップは溶剤キャンディーゴールドにより下地や塗装方違いの金メッキ調!


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■WORK-LS19インチ/クロームメッキ&ポリッシュ/パウダーキャンディーゴールドの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・・・・ガリ傷修理BBFバフパウダーキャンディーゴールド

・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・・・・・・クロームメッキ
パウダーキャンディーゴールド

・プラ樹脂
メッキキャップ・・・・溶剤キャンディーゴールド

・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・ガンコートマットブラック

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・新品交換

・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

※1・ガン吹き溶剤でのクロームメッキへの直塗りでは密着性が劣りますが、パウダーコートなら専用の下処理でクローム肌へ直に塗装が可能です。


※2・クロームメッキにパウダーコートを塗る事で腐食し易いクローム肌へのコーティングの役目となり腐食防止にもなります。




再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行ってません。

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メール返信のお願い・・毎日多くのメール問い合わせのため随時回答返信が出来ない場合や携帯からのメールは一部返信不可や文字化けなどが有りますので3~4日たってもこちらからの返信メールが無い場合は直接お電話ください。
TEL0995-65-7225(日平日AM9:00時~PM19:00時)にお願いします。
日曜祝祭日はお休みです。



 (有)オートサービ西
Posted at 2018/05/26 10:52:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | クロームメッキ直塗りパウダーカラー&キャンディー | イベント・キャンペーン
2015年12月19日 イイね!

クロームメッキへの直塗りパウダーコートカラー&パウダースモークブラックブラックx2台

クロームメッキへの直塗りパウダーコートカラー&パウダースモークブラックブラックx2台2Psハメ殺し16インチと1Psのクローム24インチのクローム肌へ直にパウダーコートです。

クロームメッキの上にガン吹きの溶剤塗装では密着性が悪いためボロボロ剥げますがパウダーコートなら専用の下処理でクローム肌へ直に塗装が出来ますがクロームが剥げていたり腐食の損傷が酷い場合はクロームを剥る必要が有ります。

クロームを剥る事無くクロームへ直にパウダーコートする場合は腐食が無い事が条件ですので早めの処置が重要です。

クロームメッキにパウダーコートを塗るで腐食し易いクローム肌のコーティングの役目となり腐食防止にもなります。

クロームへのパウダーコート耐久実験動画https://www.youtube.com/watch?v=RdvaZ_etc7Q


クロームメッキ直塗りパウダーコートカラー&パウダースモークブラックx2台
その1・・2Psハメ殺し16インチ/パウダーゴールド&パウダークリアー
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長崎県のお客様・・リムがアルマイトでディスクがクロームのWORKお得意の厄介な2Psハメ殺しです。



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お化粧のダミーボルトを外してクロームの足付けサイディングしてクローム専用の化成処理やその他をします。



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インナーリムから側面リムまで研磨



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1コート目のパウダーゴールド静電噴射!



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先塗りのパウダーゴルドの次はアウトリムの研磨ポリッシュに入りますがハメ殺しはディスクがくっ付いたままでの研磨のため磨きの限界値が有ります。



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リムのエグレは当然肉盛り修理します。



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アウトリムのBBFバフポリッシュの完成!
アウトリムからディスクのゴールドまで丸塗りのパウダークリアーをします。



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アウトリムからディスクのゴールドまで丸塗りのパウダークリアーですので、ディスクの先塗ゴールドはパウダークリアーによりパウダー2コートになります。



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丸塗りパウダークリアー完成後にダミーボルトを装着して完成です。



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腐食防止としてインリムまでパウダーコートをしています。




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パウダーコートのメタリック系(シルバー・ゴールド・ガンメタ)はパウダークリアーを塗った方がより艶が出て耐久性も向上します。



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完全無欠な剥げない塗装など有りませんが一番腐食し易いポリッシュへのコーティングでは耐久性の面でパウダークリアーが現時点では最強のクリアーコーティングです。



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■WORK-VS16インチ/フルパウダーコート/リフレッシュの詳細■
1・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ(パウダークリアー)

2・インナーリム・・・・・・・パウダーゴールド

3・センターディスク・・・・クローム剥離無しパウダーゴールド+パウダークリアー

4・ダミーボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用

5・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用

6・エンブレム・・・・・・・・・交換なし
※注):リムかディスクどちらかがクロームメッキの2Psハメ殺しはクロクローム剥離の際にクロームでない方の肌を痛める場合が有ります。



その2・・
1Ps鋳造(CAST)24インチ/パウダースモークブラック
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宮城県のお客様・・・24インチのクロームですが重くて大きすぎるため取り扱いに大人二人がかりでの作業になります。



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重量が嵩むため金具セッティング吊るし作業が出来ませんでしたのでホイールサイド面を塗らずにサイド面を持ってのパウダーコート作業になりました。



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インリムもパウダーコートしてますが一部クロームが剥げた箇所は剥げたままでのパウダーコートになります。




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パウダースモークブラックの完成!
※プラ樹脂製のキャップはパウダーコートが出来ませんので溶剤によるスモークブラックになりますので色合いが若干異なります



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透明系のスモークブラックですのでスポーク股座の腐食痕が透けて現れます。



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クロームメッキにパウダーコートを塗るで腐食し易いクローム肌のコーティングの役目となり腐食防止にもなります。



再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。


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当社の業務はお客様の所有物(ホイールやその他パーツ)をお預かりして修理から塗装及び研磨というサービス(役務)を専門として行っています。中古品や新品を当社で手を加えて通販、ネット販売している販売ショップでは御座いませんのでお間違え無いようお願いします。

 (有)オートサービス西

Posted at 2015/12/19 09:57:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | クロームメッキ直塗りパウダーカラー&キャンディー | イベント・キャンペーン
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プロフィール

「SSR14インチ2Psハイパー塗装(DBK)&光輝アルマイトDBK-P http://cvw.jp/b/782662/38349864/
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