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㈲オートサービス西のブログ一覧

2019年01月10日 イイね!

BBS-RS16インチ/バレル2次元研磨フルパウダーコート

BBS-RS16インチ/バレル2次元研磨フルパウダーコート

BBS-RS16インチのバレル2次元研磨フルパウダーコート!


リンク状のリムは回転研磨機で磨けますが、複雑で立体的な構造のディスク、メッシュプレート、付属小物パーツまで磨けるのが、バフ磨きをベースとした水槽混入湿式セラミックボール研磨によるバレル研磨です。


地金内部まで浸食した「虫食い、陥没」でもカラー塗装ならパテ埋めで隠せますが素地表現のポリッシュはそのまま反映され削除出来ませんので曲りガリ傷の有無より腐食の大小がポリッシュ仕上がりを大きく左右します。


BBS-RS16インチ/バレル2次元研磨フルパウダーコート
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青森県のお客様・・・曲りガリ傷は有りませんが腐食が多いRS16インチです。



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RSに限らずポリッシュリム水侵入による白ミミズシミ腐食
肌の弱いクリアーの為、飛び石傷やピアスボルト周辺は嵌め付け絞りなどクリアー層の下へ水が入り白ミミズシミ腐食が起きる原因です。




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アウトリム0.5J&1.0J腐食削除BBFバフポリッシュ完成!




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ディスク塗装剥離ブラスト研磨




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ハンドアクション研磨





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バレル荒研磨から当社独自のバレル中研磨





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2次元ハンドバフ磨き




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バレル2次元研磨完成!



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凸凹した複雑で難しいメッシュプレートが光ってくれないとバレル研摩に繋がりません。




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ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理



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ディスク&メッシュプレートのパウダーアクルルクリアー静電噴射!




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6角キャップのバレル3次元研磨からパウダーアクリルクリアー静電噴射





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ピアスボルト洗浄研磨して再錆び防止の役目のパウダーアクリルクリアーでコーティング!




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錆びた純正ナットのブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバーでコーティング
※M7の6角ナット交換されたBBSが有りますがナットも当然純正ナットも再生再利用しています。




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インリム剥離研磨





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インリム当社定番パウダーグロスブラック静電噴射!





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個々の全パーツ完成!




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フロント・・・16x7.0J完成!(アウト0.5J+ディスク挟み厚0.5J+インリム6.0J)





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リア・・・16x8.0J完成!(アウト1.0J+ディスク挟み厚0.5J+インリム6.5J)





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白ミミズシミ腐食が特に酷かったリア側1.0Jリム




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素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢です。




        ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。




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白ミミズシミ腐食なら何とかなりますが、「虫食い、陥没」で素地内部まで浸食した腐食は綺麗になり切れません。
※曲りガリ傷修理は出来ても「虫食い、陥没」は治りませんので腐食の大小こそがポリッシュリムの仕上がりを決定付けます。




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■RS16インチ/バレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー

・インナーリム・・・・・・・・・パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー

・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

 ・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換  
                  

・エンブレム・・・・・・・・・・中古再利用


・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。




以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。 

お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。

営業時間:9:00時~19:00時 


定休日:日曜祝祭日

電話番号 0995-65-7225

   (有)オートサービス西
Posted at 2019/01/10 10:05:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | バレル研磨/BBS | イベント・キャンペーン
2018年12月18日 イイね!

BBS-RS15インチ曲りガリ傷割れ修理からバレル研磨パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコート

BBS-RS15インチ曲りガリ傷割れ修理からバレル研磨パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコート

BBS-RS15インチ「曲り、ガリ傷、割れ」の修理フルコースからバレル研磨パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコートです。

パウダーシルバーやパウダークロームをベースにしたパウダーキャンディーカラーの方法も有りますが、バレル研磨やクロームメッキによる鏡面光沢を生かし透けた飴玉みたない手法が本来のパウダーキャンディーカラーで色鮮やかな高級感有るキャンディーゴールドになります。



BBS-RS15インチ曲りガリ傷割れ修理からバレル研磨パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコート

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神奈川県のお客様・・・曲り、ガリ傷、割れの有る修理フルコースの程度が宜しくないRS15インチ




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アウト&インリム曲り修理



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ガリ傷肉盛り修理




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インリム割れは同サイズのRSインリム中古在庫が多数有りますので修理しないでリム交換です。




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インリムの剥離研磨




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インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!



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アウトリムの曲り、ガリ傷修理からBBFバフポリッシュ完成!




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ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理からパウダーアクリルクリアー静電噴射!





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ディスク削れの肉盛り研磨形成!
※ポリッシュ仕上げですので修理の誤魔化しは効きません。



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塗装剥離からブラスト研磨





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ハンドアクション研磨





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バレル荒研磨からバレル中研磨





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バレル2次元仕上げ研磨完成





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ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理からパウダーキャンディーゴールド静電噴射!





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6角キャップのバレル3次元研磨




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ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理からパウダーアクリルクリアー静電噴射!





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ピアスボルト洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド



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個々の全パーツパウダーコート完成!




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組付け合体完成!
磨き込んだポリッシュリムへのクリアーとしての密着性と透明度が高く耐候性も良いアクリル系のパウダークリアーです。



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             ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。




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バレル研磨の鏡面研磨を透かしたし透明系のパウダーキャンディーゴールド




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パウダーキャンディーゴールドで高級感に満ちたゴージャスホイール

■RS15インチ/リム修理バレル研磨パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュ/パウダーアクリルクリアー

・インナーリム・・・・・・・リム割れリム交換/パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・バレル2次元研磨/パウダーキャンディーゴールド

・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨/パウダーキャンディーゴールド

・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨/パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨/パウダーキャンディーゴールド

・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止/パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換

                   

・エンブレム・・・・・・・・・・レッドエンブレム新品交換

・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し 




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パウダーキャンディーゴールドと溶剤ゴールドメタリック




再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません

お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。

 電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時 

日曜祝祭日はお休み。

電話番号 0995-65-7225

Posted at 2018/12/18 15:38:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | バレル研磨/BBS | イベント・キャンペーン
2018年07月05日 イイね!

BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップ/バレル研摩リバレル

BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップ/バレル研摩リバレル毎度おなじみBBS-RS当社自慢バレル研磨から海外輸入社外リムキットで17インチから18インチへバブルリップインチUpしたバレル研摩リバレルRSです。

リング状のリムは回転研磨機で磨けますが、立体的な複雑な構造のディスク、メッシュプレート、付属小物パーツまで磨けるのが、従来のバフ磨きをベースとした水槽混入湿式セラミックボール研磨によるバレル研磨です。


BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップ/バレル研摩リバレル
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滋賀県のお客様・・・リムが少々曲がってますが17~18インチにインチアップリム交換しますのでリム修理は有りません。




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リム修理が有りませんので即分解してディスク&メッシュプレートの「剥離~ブラスト研磨~ハンドアクション研磨~バレル荒研磨」です。




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バレル中研磨からハンドバフ磨き





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ハンドバフ磨きとバレル研磨を数回繰り返しバレル仕上げ研磨の完成!
※ハンドバフ磨きだけではこうはなりません。





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凸凹した複雑で難しメッシュプレートが光ってくれないとバレル研摩に繋がりません。





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ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理





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ディスク&メッシュプレートのパウダーアクルルクリアー静電噴射!





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6角キャップのバレル3次元研磨





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ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理





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同時進行中のRRS用6角キャップまとめて完成!





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17-18インリムの研磨





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インリム当社定番パウダーグロスブラック静電噴射!





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同時進行中のRS・Super-RS・LMの純正ピアスボルト600本再クローム
※ヤフオフの社外クロームピアスボルトが多く出回ってますが、社外ボルトは素材が違う上にBBS刻印が無いためBBSパチ物に見えますのでお値段はさほど変りませんので、拘りの純正ボルト再生再利用しています。





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錆びた純正ナットのブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバーでコーティング
※M7の6角ナット交換されたBBSが有りますがナットも当然純正ナットも再生再利用しています。





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個々の全パーツ完成!





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フロント・・・17~18x10.0J完成!(アウト3.0J+ディスク挟み厚0.5J+インリム6.5J)





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リア・・・17~18x12.0J完成!(アウト3.5J+ディスク挟み厚0.5J+インリム8.0J)





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アウトリムはバフ磨きノークリアー






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素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢です。





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              ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。



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■RS17~18インチ/バブルリップ/バレル研磨リバレルの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・17~18インチ3.0J+3.5J/リム交換(ノークリアー)

・インナーリム・・・・・・・・・17~18インチ6.5J+8.0JJ/リム交換(パウダーグロスブラック)

・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨(パウダーアクリルクリアー)

・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨(パウダーアクリルクリアー)

 ・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨(パウダーアクリルクリアー)

・ピアスボルト・・・・・・・・・再クローム

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・再錆び防止(パウダーシルバー)

・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換  
                  

・エンブレム・・・・・・・・・・レンズクリアー再利用


・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。




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RS軍団5台完成!・・RSの修理からリフレッシュ・リメーク、リバレルは途切れる事無く入荷する人気モデルで数が多いためブログ紹介は一部です。





RSバレル研磨YouTube



以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。 

お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。

 電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時 

日曜祝祭日はお休み。

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Posted at 2018/07/05 13:32:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | バレル研磨/BBS | イベント・キャンペーン
2018年06月07日 イイね!

BBS-RGR鍛造1Ps18インチ/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

BBS-RGR鍛造1Ps18インチ/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

BBS-RGR18インチ鍛造バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーです。


バレル研摩には2次元研磨と3次元研磨が有りますが、バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。

3次元研磨は複雑な構造の隅々まで手磨きのため時間と手間を要す職人技でバレル3次元研磨になります。手磨きとバフ磨きがバレル3次元研磨の基本ベースです。



BBS-RGR鍛造1Ps18インチ/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
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岡山県のお客様・・・程度良好なBBS-RGR18インチ丸塗りのDBK(溶剤ハイパーブラック)です。





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塗装剥離~全面ハンド磨きしますので剥離は大雑把で構いません。




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バレル3次元研磨完成までの全体所要時間の8割を要す隅々まで手作業によるハンドアクション研磨




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湿式バレル荒研磨に掛けます。




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インナーリムから側面リムの研摩




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当社独自の3次元研磨用乾式バレル中研磨
※これが無いとバレル3次元研磨には繋がりません。




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バレル中研磨




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従来のハンドバフ磨き




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セラミック磨きの水槽混入湿式バレル仕上げ研摩





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ハンドバフ磨きとセラミック磨き湿式バレル研摩を数回繰り返して手の込んだ時間が掛かるバレル3次元研磨の完成!
※ディスクサイド面窓部まで手磨きしてバレル3次元研磨になります。




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ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理して透明度の高いパウダーアクリルクリアー静電噴射!




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バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーの完成




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ホール穴中央部はバレル回転比率が弱いため2000番手まで手磨きしないと鏡面光沢にはなりません。




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パウダークリアーでバレル研摩ノークリアーに比べてやや光沢艶引きは出ますが、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアーですので鏡面光沢は大きく損なわれません。




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水槽購入式バレル研摩ですのでインナーリムから側面リムはついでに磨かれます。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのでパウダーコートにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインリムカラーはパウダーグロスブラックがお勧めです。またガラスコーティングなども不要です




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BBSに限らず鍛造(FORGED)ホイールは「磨きて良し・塗って良し・軽くて取り扱いの良し」3拍子揃った高品質ホイールで虫食い、陥没、腐食や他店修復歴さえなければ予定通り事が進みています。





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アルミ独特の輝き風合いを生かしたパウダークリアーで高級感有るプレミアムホイールとなり「密着性・褪色性・耐UV性、耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性もUPします。

平面磨きの2次元研磨に対して3次元研磨は(立体的な磨き)のためディスクのサイド面窓部全ての研磨のためサイズだけで無く構造デザインで料金、納期が大きく異なります。

RGRバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/41387274/






再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。


以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。

 ※バレル研磨の曲り、ガリ傷修理 https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/c638988/


4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール
nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 




メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225


(有)オートサービス西
Posted at 2018/06/07 10:33:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | バレル研磨/BBS | イベント・キャンペーン
2018年05月12日 イイね!

BBS-RI-D19インチ1Ps鍛造バレル3次元研磨ノークリアー

BBS-RI-D19インチ1Ps鍛造バレル3次元研磨ノークリアー

BBS-RI-D19インチ1Ps鍛造ホイール当社自慢のバレル3次元研磨ノークリアーです。


バレル研摩には2次元研磨と3次元研磨が有りますが、バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・ハンド研磨で何処まで磨き込みかの違いで手磨きバフ磨きがバレル研磨の基本中の基本です。

素地表現のフルポリッシュ仕上げは曲りガリ傷云々より「虫食い、陥没」腐食の有無こそが仕上がりを大きく左右する重要なポイントです。・・・素地内部まで侵食された「虫食い、陥没」はいくら磨いて金太郎アメの様に腐食が残ります。


BBS-RI-D19インチ鍛造バレル3次元研磨ノークリアー
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栃木県のお客様・・・多少のガリ傷は有りますが、程度良好なハイパー塗装DSKフル鍛造(FORGED)BBS-RI-D19インチです。





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ガリ傷修理





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剥離~ブラスト研磨





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インナーリムから側面リム研磨





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作業全体の約半分以上の時間を要す3次元ハンドアクション研磨


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湿式バレル荒研磨


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乾式バレル中研磨






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ハンドバフ3次元磨き






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バレル3次元研磨完成!






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ディスクサイド面窓ℬまで繊細なハンド磨きしてのバレル3次元研磨になります。






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ホール穴中央部はバレル回転比率が弱いため2000番手まで手磨きしないと鏡面光沢にはなりません。






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リム※曲り、ガリ傷など問題無く完璧です。






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バレル荒~バレル中~バレル仕上げを各数回通しますのでインナーリムから側面リムはついでに綺麗な光沢が出ます。






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4本セットで90万円前後する高額なRI-Dの丸塗りDSKから規制品に無いバレル3次元研磨により高級感有るゴージャスなプレミアムホイールにグレードアップしました。

●ノークリアー(パウダークリアー無し)●
【ノークリアーの利点】
1・アルミ素地磨き状態のため素材そのものの光沢輝きが表現出来る
2・一部の傷補修や少々の傷消しはサンドペーパーとコンパウンドさえあればユーザー自身でリペアー可能
3・普段から小まめに洗浄、磨き、ワックス掛けメンテすれば光沢が永く維持出来る
4・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離が無いめ修理と磨で終わるため短納期で修理ランニングコストが安くなる
5・塗装が無いため塗装の変色、剥げなどの概念が無い

【ノークリアーの欠点】
1・アルミ素地剥き出しのため傷が付き易く雨泥で酸化白ボケし易い
2・塩風の有る海岸沿い、火山灰が降る地域、雪国で凍結剤を使う地域などは特に腐食を起し易い
3・水や泥が付いてそのまま放置すればシミ、腐食の原因となり普段のメンテナンス(洗浄・ワックス・磨き)など週1ペースの磨きメンテが必要です。
4・クオリティの維持は使用条件化や普段のメンテナンスの有無に左右される
※ノークリアーメンテについてはこちら http://www.243ok.com/menu/noclearmente/



●オンクリアー(パウダーアクリルクリアー)●
【パウダークリアーの利点】
1・素地ポリッシュにパウダークリアーコーティングされているため洗車水洗い程度で済む
2・パウダークリアーは量産新品の軟弱な一液型溶剤クリアーと違い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが期待出来る

【パウダークリアーの欠点】
1・磨き込んだ鏡面研磨光沢がクリアー塗装により鏡面光沢がやや落ち艶引き感が出る
 ※例・・鏡にクリアーを塗れば映り込みが弱くなりボケ感が出るのと同じ現象
2・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離代が伴い修理後に全面再クリアー代も掛かるためノークリアーより納期や修理ランニングコストが高くなる
3・パウダークリアーとは言え経年劣化やガリ傷、角部からアルミ素地とクリアーの間へ水が浸入してに白シミ、ミミズシミ、塗装の浮きがいずれ起こる
4・ユーザー自信で部分傷補修が出来ない
※傷、シミの入った箇所を研磨してもクリアーが剥げるだけでアルミ素地が出て却って不格好な仕上りになる



■ノークリアー&オンクリアーまとめ■
ノークリアーは週1ペースでのメンテが必要ですが、メンテ次第で光沢クオリティーが永く維持出来てユーザー自身でリペアー可能である
オンクリアーは水洗いOKですが小傷から水侵入白錆びや曲りガリ傷が入れば一旦クリアーを剥ぐ必要が有りユーザー自身で磨きリペアーが出来無い



■ノークリアーメンテについて■
ノークリアー仕上げはオンクリアーの様に水侵入による白ミミズシミは入りませんがアルミの無垢状態ですので水、泥、灰、塩カリなど水気や塩分が一番の敵です。

水気や塩分による白ボケ、酸化を防ぐために定期的に水洗いして乾燥後に水気弾きの強いワックスでも掛けておけばより光沢維持効果が有ります。

ポリッシュホイールやアルマイトホイールなど市販されているホイールクリーナー(汚れ落とし)などを使えば

化学反応を起こし表面を犯してしまいますのでホイールクリーナー(汚れ落とし)は絶対NGです。

中性洗剤で洗浄して水弾きワックを掛けておけば素地コーティングの役目をして光沢を長持ちさせます。


バレル研摩ポリッシュ仕上げは曲りガリ傷云々より虫食い、陥没、腐食の有無こそが重要なポイントです。

以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。

お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。

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日曜祝祭日はお休み。

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Posted at 2018/05/12 13:37:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | バレル研磨/BBS | イベント・キャンペーン
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プロフィール

「SSR14インチ2Psハイパー塗装(DBK)&光輝アルマイトDBK-P http://cvw.jp/b/782662/38349864/
何シテル?   08/08 13:20
鹿児島から全国展開しています、(有)オートサービス西です。 創業1988年昭和63年3月 創業当時ホイール修正を専門とするお店は全国でも数店舗し...

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BBS-RS-GT18&19インチバレル2次元&3次元研磨フルパウダーコート 
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2016/06/09 07:38:38
BBS-RS16インチ スーパーミラーバレル研磨からゴールドポリッシュ 
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2016/04/30 07:21:49
16インチバレル2次元研磨と22インチバレル3次元研磨x2台 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2015/10/29 08:14:41

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