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㈲オートサービス西のブログ一覧

2021年05月15日 イイね!

BBS-LMパウダーシルバーポリッシュ(SP)&パウダーハイパー塗装DSK光輝シルバーポリッシュ(DSK-P)フルパウダーコートx2セット

BBS-LMパウダーシルバーポリッシュ(SP)&パウダーハイパー塗装DSK光輝シルバーポリッシュ(DSK-P)フルパウダーコートx2セット
LM17インチ(S-P)パウダーシルバーメタ&リムポリッシュパウダーアクリルクリアー(パウダー2コート)

LM18インチ(DSK-P)パウダーミラークローム&リムポリッシュパウダーアクリルクリアー(パウダー2コート)

溶剤シルバーメタとパウダーシルバーメタは同じ2コートでほぼ同価格ですが、溶剤ハイパー塗装DSK4コートに対してパウダーコートDSKは2コートですのでパウダーシルバーメタとは材料代の差だけで工程は変わりませんのでコストの掛かる溶剤ハイパー塗装DSKより光沢、耐久性有るパウダーコートDSK光輝シルバーがお勧めです。


BBS-LMパウダーシルバーポリッシュ(SP)&パウダーハイパー塗装DSK光輝シルバーポリッシュ(DSK-P)フルパウダーコート
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兵庫県のお客様・・・BBS-LM17インチゴールドメタ(SP)


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千葉県のお客様・・・BBS-LM18インチハイパー塗装(DSK-P)


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17インチゴールドメタ(SP)はポリッシュ腐食有り
18インチハイパー塗装(DSK-P)はハイパー塗装剥げ腐食有り


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17インチ曲りガリ傷修理無し、18インチのリムガリ傷肉盛り修理


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2台共通2Ps本体剥離研磨


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2台共通2Ps本体パウダーシルバー静電噴射!


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2台共通アウトリムフランジシルバー残しBBFバフポリッシュ


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2台共通ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理


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2台共通アウトリムパウダーアクリルクリアー静電噴射!


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2台共通ディスク塗装剥離~ブラスト研磨


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2台共通鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨


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2台共通平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命!


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17インチ側パウダーシルバー、18インチ側パウダーミラークローム静電噴射!


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17インチ側パウダーシルバー1コート目


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18インチ側パウダーミラークローム1コート目

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2台共通パウダーアクリルクリアー静電噴射!

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17インチ側黒ボルトブラスト研磨パウダーグロスブラック静電噴射
18インチ側メッキボルト錆び落とし洗浄研磨のみ


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2台共通パーツ別個々のパウダーコート完成!


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17インチLMシルバーメタ(SP)黒ボルト装着組付け完成!


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18インチLMハイパー塗装(DSK-P)メッキボルト装着組付け完成!


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・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。


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リムフランジシルバーメタ残しポリッシュオンクリアーは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー!


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写真上パウダーシルバーメタSP(2コート)と写真下パウダー光輝シルバーDSK(2コート)


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■BBS-LM17インチ/パウダーシルバーメタ&ポリッシュ(SP)詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・・・・  リムフランジシルバー残しBBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー

・センターディスク・・・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨+パウダーグロスブラック

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・再錆び防止ブラスト研磨パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・エンブレム・・・・・・・・・・・・・・・磨き再利用


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■BBS-LM18インチ/パウダー光輝シルバー&ポリッシュDSK-P詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・・・・  リムフランジシルバー残しBBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー

・センターディスク・・・・・・・・・・・パウダーミラークローム+パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアーコーティング無し

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・再錆び防止ブラスト研磨パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・・洗浄再利用

・エンブレム・・・・・・・・・・・・・・・磨き再利用
※LM純正パーツ(エンブレム・ピアスボルト・ナット)は多く在庫御座いますが、リフレッシュリメークお客様へのストック品ですのでLM純正中古パーツのみ販売は行っていません。


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BBS-LM軍団3セット完成・・・今日時点LM軍団4セット同時作業進行中!



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18インチパウダー光輝シルバー(DSK-P)装着写真頂きました。


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール
nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 


メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4

TEL 0995-65-7225

FAX 0995-66-4606

Eメール nishi@243ok.co.jp

HP http://www.243ok.com/

営業時間:9:00時~19:00時

定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休

※連休、休日内でも荷物受付年中無休


(有)オートサービス西




Posted at 2021/05/15 18:53:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-LM/曲りガリ傷修理リフレッシュ・リメーク | イベント・キャンペーン
2021年04月29日 イイね!

BBS-LM20インチ/バレル2次元研磨ブラッシュド/パウダースモークブラック(黒中間色)パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

BBS-LM20インチ/バレル2次元研磨ブラッシュド/パウダースモークブラック(黒中間色)パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートBBS-LM20インチのバレル2次元研磨ブラッシュドパウダースモークブラック(黒中間色)パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

バレル2次元研磨ブラッシュドとはディスク窓部サイド面は当社独自のバレル研磨で鈍い銀の光沢になりディスク天面がブラッシュドのバレル2次元研磨ブラッシュド工法です。

パウダーキャンディーカラーのパウダースモークブラックもクリアートップコートの役目になりますがポリ系キャンディーカラーは光沢艶感が弱いすのでさらに光沢艶を出したい場合はパウダーアクリルクリアーリコートリコートの出番です。

BBS-LM20インチ/バレル2次元研磨ブラッシュド/パウダースモークブラック(黒中間色)パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
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長野県のお客様・・・新品同様程度良好BBS-LM20インチDBK-P(DB-SLD)


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修理工程が有りませんので即2Ps本体インナーリムから側面リム塗装剥離研磨


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2Ps本体先塗りパウダーグロスブラック静電噴射!


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アウトリムBBFバフポリッシュ


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シルバーの場合はリムフランジシルバー残ししますがブラックの場合はリムフランジまでポリッシュした方がベターです。


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~アウトリムのみパウダーアクリルクリアー静電噴射!


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新品同様のハイパー塗装DBK塗装剥離~ブラスト研磨


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鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨


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バレル2次元研磨目的はディスク窓部サイド面をバレル研磨による鈍い銀の光沢にするためにバレル粗研磨~バレル2次元研磨


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ディスク天面~ピアスボルト当たり面ブラッシュド


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ディスク窓部サイド面バレル2次元鈍い銀の光沢ブラッシュド無し


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダースモークブラック(黒中間色)静電噴射


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パウダースモークブラックもトップコートですので本来ここで終了ですがさらに光沢艶出しの為にパウダーアクリルクリアーリコートします。


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パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射


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パーツ別個々のパウダーコート完成


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1本ずつ洗浄研磨したピアスボルト装着組付完成


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・・・2Ps本体パウダーブラック推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。


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トップとコートの役目パウダースモークブラックにパウダーアクリルクリアーリコートでにさらに光沢艶が出ます。
ディスク窓サイド面バレル2次元研磨はパウダースモークブラックでDBK風になります。


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ポリッシュオンクリアーは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー!


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■BBS-LM20インチ/バレル2次元ブラッシュドパウダースモークブラックの詳細■

・アウトリム・・・・・・・・・・・BBFバフ+バレル研磨+パウダーアクリルクリアー

・2Ps本体・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック

・ディスク・・・・・・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダースモークブラック(黒中間色)+パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・エンブレム・・・・・・・・・・・・・・・純正レッドエンブレム
※LM純正パーツ(エンブレム・ピアスボルト・ナット)は多く在庫御座いますが、リフレッシュリメークお客様へのストック品ですのでLM純正中古パーツのみ販売は行っていません。


アルミ素地表現の「バレル研磨・ブラッシュド・ダイヤモンドカット」は曲りガリ傷よりもポリッシュ腐食の大小こそが仕上がりを大きく左右します。
曲り、ガリ傷、欠け、割れは治っても虫食い、陥没、腐食はいくら磨いても金太郎飴の様に消えて無くなりませんのでポリッシュ仕上げは早期処置が重要です。

お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。


〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休

GW連休 5月1日~5日

(有)オートサービス西

Posted at 2021/04/29 19:37:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-LM/曲りガリ傷修理リフレッシュ・リメーク | イベント・キャンペーン
2021年04月03日 イイね!

BBS-LM18インチ/パウダーマットブラック&グロスブラック/フルパウダーコート

BBS-LM18インチ/パウダーマットブラック&グロスブラック/フルパウダーコートBBS-LM18インチ/ディスクパウダーマットブラック(5分消し)&2Ps本体グロスブラック+パウダーアクリルクリアーのフルパウダーコート

ダミーボルト付き2Psモドキ2Ps溶接ハメ殺しは分解してパーツ別施工が出来ませんので完全な修理が出来ない上に極限られたメニューになりますが、分解可能は2Ps、3Psは完璧な修理が出来る上にパーツ別施工が出来ますので、自由自在にワンオフ一品物カスタムリメークが可能です。


BBS-LM18インチ/パウダーマットブラック(5分消し)&グロスブラック/フルパウダーコート
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大分県のお客様・・・溶剤上塗りのゴールドLM・・・溶剤上塗りですのでタイヤ組み換え時に塗装がボロボロ剥げてます。


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曲り、ガリ傷修理が有りませんでしたので即分解、ディスク塗装剥離~ブラスト研磨


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鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨


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平滑面出し当社独自のバレル粗研磨


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パウダーマットブラック(5分消し)静電噴射・・・マットブラックはクリアー不要ですのでマット1コートで完成!


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2Ps本体インナーリムから側面リム研磨


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2Ps本体丸塗りパウダーグロスブラック静電噴射!


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パウダーグロスブラック足付けサンディング


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光沢出し2Ps本体丸塗りパウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!


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エアバブルブラスト研磨~パウダーグロスブラック


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ピアスボルトブラスト研磨~パウダーグロスブラック


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ナットブラスト研磨~パウダーシルバー


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パーツ別個々のフルパウダーコート完成!


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量産新品の溶剤ブラックのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですが、パウダーグロスブラックは表裏満遍なく塗ってますので奥深く黒光します。


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・・・2Ps本体パウダーブラック推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。


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ディスク&リム2トーンのマット&グロス


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溶剤マットブラックは艶消し添加剤使用の為、ザラツキが出ますが、パウダーマットブラックはザラツキの無いツルっとした肌になりメンテも楽々です。


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量産新品の溶剤ブラックのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですが、パウダーグロスブラックは表裏満遍なく塗ってますので奥深く黒光します。


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■BBS-LM18インチ/パウダーマットブラック(5分引き)&パウダーグロスブラック/フルパウダーコートの詳細■

・アウトリム・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー

・アウトリム・・・・・・・・・・・・・・・・BBSステッカー(赤)            

 ・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー

・ディスク・・・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーマットブラック(5分引き)

・黒ピアスボルト・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーシルバー

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーシルバー

・エアバルブ・・・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック          

・エンブレム新品交換・・・・・・・・無し


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こちらLMパウダーマットブラック(全消し)リム&ディスク同色


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こちらRS-GTディスクはパウダーマットブラック(5分引き)、リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


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RS-GT軍団ディスク4本セット16枚同日完成!


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RS軍団作業待ち8セットと作業進行中5セットで今日の時点でRS13セット作業中


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装着写真頂きました。


4月3日現在350本以上作業待機、進行中で1月入荷分の作業進行でGWも近づきスタッフ6人で頑張ってますが行列が続いてますので納期遅延してます事ご理解ご了承ください。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。

4お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。


お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
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定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
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GW連休 5月1日~5日

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Posted at 2021/04/03 16:18:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-LM/曲りガリ傷修理リフレッシュ・リメーク | イベント・キャンペーン
2021年03月09日 イイね!

BBS-LM18インチ他店ガリ傷手直し修理/溶剤ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)

BBS-LM18インチ他店ガリ傷手直し修理/溶剤ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)BBS-LM18インチ他店ガリ傷手直し修理ディスク溶剤ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)

修復歴有り上塗りされたホイールは削りき込み、パテ埋めが多いですが、そんなガリ傷修理ならDIY素人でも出来ます。

今回のハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)塗装&ポリッシュよりもガリ傷削り込み、パテ埋め手直し修理がブログのテーマです。

BBS-LM18インチ他店ガリ傷手直し修理ディスク溶剤ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)
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東京都のお客様・・・パット見程度よさげなBBS-LM18インチハイパー塗装DBK(DS-SLD)ですが?・・ろくな修理されて無い修復歴有り程度の悪いLMです。


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リムガリ傷修理ついでにリフレッシュ依頼でしたが、パテ埋めインチキ修理が多く出ていました。


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盛り上がったリムで本来リムフランジ縦柱はポリッシュですが、パテ埋めを誤魔化すためリムフランジ縦柱までシルバー塗装された悪質な修理です。


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塗装剥いで出て来ました4本パテ埋めだらけのガリ傷痕・・・オーナーもビックリされてますが、同業者としてホイール修理はこんなモノと思ってほしく無いです。


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パテ埋め削除して肉盛り溶接研磨形成・・・・曲り修理に比べればガリ傷肉盛り修理など屁みたいな修理ですが、それすら出来無ず削り込みパテ埋め処置などホイール修理屋とは言えません。


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リム修理が終われば2Psインナーリムから側面リム研磨


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2Ps本体丸塗りパウダーシルバー静電噴射


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元はリムフランジシルバー残しですがフランジから全面BBFバフポリッシュリクエスト


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パテ埋めガリ傷のリムフランジ修理は完璧です。・・・素地磨きポリッシュ表現は誤魔化しの利かない修理ですので、修理技術腕の見せ所です。


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射!


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リムが無事終わればディスク塗装剝離~ブラスト研磨


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鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨


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平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命


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錆びたナットのブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー静電噴射!


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メッキピアスボルト洗浄研磨して再錆び防止のパウダーアクリルクリアーコーティング


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パーツ別施工完成!


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赤ロゴシール作成貼り付け溶剤ハイパー塗装DBK-P黒中間色完成!


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・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。


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リムはフルパウダーコートでディスクは溶剤ハイパー塗装DBK黒中間色


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ポリッシュオンクリアーは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー!・・・・リムガリ傷修理が出来ないとポリッシュ表現は出来ません。


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■BBS-LM18インチ他店手直し修理、溶剤ハイパー塗装DBK(DS-SLD)の詳細■

・アウトリム・・・・・・・・・・・・・・・ガリ傷パテ埋め補修手直しBBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー

・センターディスク・・・・・・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK(中間色)+溶剤アクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・再錆び防止ブラスト研磨パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・エンブレム・・・・・・・・・・・・・・・磨き再利用

・リムロゴシール・・・・・・・・・・・カッティング赤ロゴ作製貼り付け
※LM純正パーツ(エンブレム・ピアスボルト・ナット)は多く在庫御座いますが、リフレッシュリメークお客様へのストック品ですのでLM純正中古パーツのみ販売は行っていません。


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その他のBBS軍団3セット同日完成!

GP・SPはDBK-P・DSK-Pに比べ新品、中古価格が安いですのでどの道、再塗装前提なら純正LMメッキボルト交換さえすればDBK-P・DSK-Pになりますので安めのLMを買ってDBK-P、DSK-P仕様にするお客様が非常に多く有りそれも賢い購入選択かとも思います。


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来るインチキ修理は行っていません。


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール
nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 


メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

TEL 0995-65-7225

FAX 0995-66-4606

Eメール nishi@243ok.co.jp

HP http://www.243ok.com/

営業時間:9:00時~19:00時

定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休

※休日内でも荷物受付年中無休


(有)オートサービス西


Posted at 2021/03/09 16:35:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-LM/曲りガリ傷修理リフレッシュ・リメーク | イベント・キャンペーン
2020年09月30日 イイね!

BBS-LM18&19インチ溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)2Ps本体リムポリッシュフルパウダーコート

BBS-LM18&19インチ溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)2Ps本体リムポリッシュフルパウダーコートBBS-LM18&19インチ溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)2Ps本体リムポリッシュフルパウダーコート

DBK-P&DSK-P(ハイパー塗装+ポリッシュ)はメッキボルトですがSP&GP(シルバーOrゴールド+ポリッシュ)は黒ボルトですのでメッキボルトにしたい場合は黒ボルトをメッキするかLM純正メッキボルトに交換します。

RSやLMに社外メッキボルト交換したモノを見かけますがそれらはリクエストが無い限りBBS純正ボルト再利用しています。

社外メッキボルトは「BBS刻印が無くらしく見えない・傘外径が小さく傘下が長い・純正モリブデン鋼に対し社外は鉄メッキで素材が違い強度が劣る」など理由でBBS純正ボルト再利用をお勧めしてます。

BBS-LM18&19インチ溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)2Ps本体リムポリッシュフルパウダーコート
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大阪府のお客様・・・BBS-LM18インチSP(シルバーメタ&ポリッシュ) 


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埼玉県のお客様・・・BBS-LM19インチDBK-P(ダイヤモンドブラック&ポリッシュ)は期間限定販売でしたが、大好評でしたので二匹目の泥鰌で限定品DBK-Pの名前だけ変えて再販した現行品DB-SLDはDBK-Pと全く同じです。


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18インチの方は削り込み有り


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19インチの方も1本フランジ削り込み有りでリムフランジ形状が変わりやや低くなってます。


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塗装を剥いでからリムガリ傷肉盛り修理


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ガリ傷、削り込み肉盛り修理が終われば2Ps本体インナーリムから側面リム


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2Ps本体インナーリムから側面リム先塗りパウダーシルバー静電噴射


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2台共アウトリムBBFバフポリッシュ


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理


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アウトリムパウダーアクリルクリアー静電噴射


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2台共通ディスク塗装剥離+ブラスト研磨


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ゆず肌落としハンドアクション研磨


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平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命


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18インチSP黒ボルトは当社在庫LM純正メッキボルトと交換


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2台共通メッキピアスボルト洗浄研磨して再錆び防止のパウダーアクリルクリアーコーティング


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パーツ別施工完成!ディスク溶剤ハイパー塗装DBKの黒濃淡が異なります。


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18インチ黒ボルトから純正メッキボルト交換溶剤ハイパー塗装DBK-P黒薄目完成


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19インチ溶剤ハイパー塗装DBK-P黒中間色完成!


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・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。


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リムはフルパウダーコートでディスクは溶剤ハイパー塗装DBK黒薄目


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リムはフルパウダーコートでディスクは溶剤ハイパー塗装DBK黒中間色


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ポリッシュオンクリアーは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー!


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■BBS-LM18インチ/溶剤ハイパー塗装DBK&リムポリッシュフルパウダーコートの詳細■

・アウトリム・・・・・・・・・・・・・・  リムフランジシルバー残しBBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー

・センターディスク・・・・・・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK(黒薄目)+溶剤アクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・・・黒からLM純正中古メッキボルト交換洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・再錆び防止ブラスト研磨パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・エンブレム・・・・・・・・・・・・・・・磨き再利用
※LM純正パーツ(エンブレム・ピアスボルト・ナット)は多く在庫御座いますが、リフレッシュリメークお客様へのストック品ですのでLM純正中古パーツのみ販売は行っていません。


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■BBS-LM19インチ/溶剤ハイパー塗装DBK&リムポリッシュフルパウダーコートの詳細■

・アウトリム・・・・・・・・・・・・・・  リムフランジシルバー残しBBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー

・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー

・センターディスク・・・・・・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK(黒中間色)+溶剤アクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・洗浄再利用

・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・エンブレム・・・・・・・・・・・・・・・磨き再利用


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その他BBS軍団14本完成


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溶剤ハイパー塗装DBKは液体塗料ですのでベース黒の上に塗るハイパー銀膜調整で黒透かし濃淡調整が可能です。・・・透き通るハイパー銀膜を薄く塗れば黒濃い目になり濃く塗れば黒薄目になります。


GP・SPはDBK-P・DSK-Pに比べ新品、中古価格が安いですのでどの道、再塗装前提なら純正LMメッキボルト交換さえすればDBK-P・DSK-Pになりますので安めのLMを買ってDBK-P、DSK-P仕様にするお客様が非常に多く有りそれも賢い購入選択かとも思います。


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール
nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 


メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

営業時間:9:00時~19:00時 

定休日:日曜祝祭日

電話番号 0995-65-7225

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Posted at 2020/09/30 13:55:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-LM/曲りガリ傷修理リフレッシュ・リメーク | イベント・キャンペーン
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「SSR14インチ2Psハイパー塗装(DBK)&光輝アルマイトDBK-P http://cvw.jp/b/782662/38349864/
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2016/06/09 07:38:38
BBS-RS16インチ スーパーミラーバレル研磨からゴールドポリッシュ 
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2016/04/30 07:21:49
16インチバレル2次元研磨と22インチバレル3次元研磨x2台 
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2015/10/29 08:14:41

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