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㈲オートサービス西のブログ一覧

2020年01月08日 イイね!

BBS-RS16インチ/ポルシェ用130-5Hピッチ加工&リム交換リフレッシュ・リメーク

BBS-RS16インチ/ポルシェ用130-5Hピッチ加工&リム交換リフレッシュ・リメーク
明けましておめでとうございます。・・・本年もよろしくお願い致します。

BBS-RS16インチ114.3-5Hパット面フラットディスク当社から提供ポルシェ用130-5Hピッチ加工&リム交換リフレッシュ・リメークです。

パット面逃げが有るディスクでは座金ブッシュスライド式130-5Hピッチ加工になるためパット面フラットディスクを当社で提供して114.3-5Hと130-5Hの10穴のマルチRSになります。

BBS-RS16インチ114.3-5H~ポルシェ用130-5Hピッチ加工&リム交換リフレッシュ・リメーク
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兵庫県のお客様・・・130-5Hピッチ加工ベースとなるRS16インチRS(180)ワイドボディー130クラウン用ディスク提供!


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130クラウン用ピン逃げ穴有りですがピッチ加工に適したパット面フラットディスク
パット面フラットディスクへの追加ピッチ加工の場合元穴114.3-5Hも使えますので10穴マルチ利用出来ます。


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1・キャリパー除けの為の写真左ハイディスク採用
2・お客様よりテーパー合わせのボルトの提出


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130-5Hピッチ加工~塗装剥離~ブラスト研磨


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ゆず肌落としハンドアクション研磨


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平滑面出しバレル研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命!


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16x6.0Jインリムは純正中古再利用、剥離研磨


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インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!


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海外輸入社外リムx4枚入荷


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6角キャップ3次元バフ磨きからバレル3次元研磨、ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理


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6角キャップパウダーアクリルクリアー静電噴射!


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他のお客様RS6角キャップ23個同時完成


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クロームのピアスボルトは赤錆びが有りませんのでコストの掛からる再クロームの必要が無く洗浄研磨して再錆び防止パウダーアクリルクリアーでコーティングは再クロームの1/4程度で収まります。


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パーツ別施工完成!


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フロント:16x10.0J/ピッチ130-5H


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リヤ:16x12.0J/ピッチ130-5H


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      ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。!


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ディスク&メッシュプレート溶剤ゴールド溶剤アクリルクリアー


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海外輸入社外リムはノークリアー


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■BBS-RS16インチ130-5Hピッチ加工リム交換リフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・16x3.5J+16X5.5J交換バフ磨きノークリアー

・インナーリム・・・・・・・16x6.0Jx4枚交換パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・114.3-5H~130-5Hピッチ加工溶剤ゴールド溶剤クリアー

・メッシュプレート・・・・・溶剤ゴールド溶剤クリアー

  6角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー

・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・新品交換
                  
・エンブレム・・・・・・・・・磨き中古再利用

・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し

RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュ・リメーク用のストック品のため中古パーツのみの販売は行っていません。



再塗装や磨きリバレルリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。

 電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時 

日曜祝祭日はお休み。

電話番号 0995-65-7225

(有)オートサービス西
Posted at 2020/01/08 13:59:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-RS/ピッチ加工リフレッシュ・リメーク | イベント・キャンペーン
2019年08月01日 イイね!

BBS-RS(328)16インチ/インリム交換100-4Hピッチ加工バレル研磨フルパウダーコート

BBS-RS(328)16インチ/インリム交換100-4Hピッチ加工バレル研磨フルパウダーコートBBS-RS(328)16インチ7.0Jからインリム交換による5.5J幅縮小100-4Hピッチ加工バレル研磨フルパウダーコートです。


RS16インチ以上は7.0J~9.0J設定のため車両によりインリムが太すぎてサス側に干渉して収まりませんのでインリム幅を細くする必要が有ります。


曲りガリは治せても地金素地内部まで侵された「虫食い、陥没」は金太郎アメの様にいくら磨いても腐食痕は消えませんのでアルミ素地磨きバレル研磨は腐食の有無と素材の良し悪しがバレル研磨の仕上がりを大きく左右します。

BBS-RS16インチ/インリム4.5J交換100-4Hピッチ加工バレル研磨フルパウダーコート
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大分県のお客様・・・曲り、ガリ傷、腐食の無い程度良好なRS328-16x7.0Jです。
程度の良いホイールは修理工程が無く磨きなども作業が順調に進みます。


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RS328-114.3-4Hディスク裏パット面下駄逃げ有り


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弾丸ナット仕様100-4Hピッチ加工&パット面フラットスライス加工


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剥離~ブラスト研磨


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2次元ハンド磨き~バレル中研磨


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ハンドバフ磨き


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バレル2次元仕上げからポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー~パウダーアクリルクリアー静電噴射!


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4.5Jインリム研磨~パウダーシルバー静電噴射!
※インリム輪切りして幅縮小された不良RS https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/43026157/


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0.5JアウトリムBBFバフポリッシュ


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ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー~パウダーアクリルクリアー静電噴射!


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錆びたナットブラスト研磨して再錆び防止のパウダーシルバー静電噴射!
※程度良好な純正メッキナット交換も可能です。


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クロームのピアスボルトは赤錆びが有りませんのでコストの掛からる再クロームの必要が無く洗浄研磨して再錆び防止パウダーアクリルクリアーでコーティングは再クロームの1/4程度で収まります。


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RSバレル研磨2台同時完成


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パーツ別フルパウダーコート完成!


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BBS-RS(328)16x5.5J/100-4Hバレル研磨フルパウダーコートの完成!


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RS16インチ以上はオーナメントボアの径が大きいため縦柱にナットが干渉しない様に弾丸ナット式になります。・・・RS15インチ以下はボアの径が小さいため通常の60度テーパーナット式でし。


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      ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


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透明度の高い高級パウダーアクリルクリアーを採用してますので鏡面ポリッシュ艶引き感など損なうことなく光輝きます。


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■BBS-RS16インチ/バレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・0.5Jx4枚BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー

・インナーリム・・・・・・・・・4.5Jx4枚交換パウダーシルバー

・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー

・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

 ・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・クロームメッキ洗浄研磨パウダーアクリルクリアー

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用 
                  

・エンブレム・・・・・・・・・・レッドエンブレム新品交換 


・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。



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毎度おなじみBBS-RS軍団


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装着写真を頂きました。
※RSはオーダーが多い為ブログは極一部になりますが装着写真頂いたお客様は優先的にブログ紹介させて頂きます。


以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。 

お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。

営業時間:9:00時~19:00時 


定休日:日曜祝祭日

電話番号 0995-65-7225


■お盆休みのお知らせ■
8月11日~15日までお盆休みとさせて頂きます。


   (有)オートサービス西

Posted at 2019/08/01 10:05:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-RS/ピッチ加工リフレッシュ・リメーク | イベント・キャンペーン
2019年04月27日 イイね!

BBS-RS16インチ軽四用100-4Hピッチ加工&アウトリム交換リバレル

BBS-RS16インチ軽四用100-4Hピッチ加工&アウトリム交換リバレル

BBS-RS16インチ軽四用100-4Hピッチ加工&アウトリム交換リバレルです。


RS軽四用リバレルはベースとなるRS選択が重要です。

RS16インチ以上は7.0Jからの設定のためアウトリム1.0J~0.5Jに交換6.5Jにリム幅を細くして100-4Hピッチ加工したモノが軽自動車に全て使える訳では有りません。


ヤフオフ、や中古ネット販売で勝手に100-4Hピッチ加工したRSの「軽自動車にどうぞ!」NC、NRで販売されてますが、軽自動車に使えない危険な商品も有りますのでブログ下段説明を参考にベース購入してださい。



BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工&アウトリム交換リバレル
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岩手県のお客様・・・BBS-RS(243)16x7..0J/114.3-4Hから16.x6.5J/100-4Hピッチ加工リフレッシュ・リメークします。


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1.0Jのアウトリム削りまくりで薄くなってますが当社提供のRS純正0.5Jと交換しますので再利用出来ず使い物にならない1.0Jリムx4枚廃棄処分!


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100-4Hピッチ可能に理想的な114.3-4Hのパット面フラットディスク


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弾丸ナット仕様の100-4Hピッチ加工・・・裏パット面スライス無しですので114.3-4Hも使用可能


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ディスク&メッシュプレートの塗装剥離~ブラスト研磨



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ハンドアクション研磨~バレル荒研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命!


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RS他のお客様同時進行空焚き


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当社提供RS純正16x0.5Jx4枚BBFバフポリッシュ


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ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理パウダーアクリルクリアー静電噴射!


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インナーリムの剥離研磨


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インナーリムのパウダーシルバー静電噴射!


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錆びの酷いピアスボルト、ナットは洗浄研磨しても再利用出来るレベルでは有りません。


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赤錆の酷い物はクロームしても奇麗にはなりませんので一部交換してピアスボルトの再クローム


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ナット錆びブラス研磨から再錆び防止パウダーシルバー静電噴射!


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6角キャップのバフ磨きからバレル3次元研磨


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ガスグラスプライマー化学処理パウダーアクリルクリアード静電噴射!


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RS他6角キャップ同時進行完成!


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個別施工全パーツ完成!


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16x6.5J100-4H&114.3-4Hマルチピッチ組付け合体完成!


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      ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。!


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ピカピカに磨き上げられたポリッシュとシルバー塗装&再クロームピアスボルトとの組み合わせで高級感有るRSに復活です。


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アウトリムポリッシュへのオンクリアーは密着性、耐久性、透明度が高い頑丈肌の高級パウダーアクリルクリアー採用!


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縦柱を切断せずに縦柱に干渉しない当社考案の内締め弾丸ナット式です。


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■BBS-RS(243)16インチ100-4Hピッチ加工&リム交換リバレルの詳細■
・アウターリム・・・・・・・1.0J~0.5J交換BBFバフポリッシュパウダークリアー

・インナーリム・・・・・・・パウダーシルバー

・センターディスク・・・・100-4Hピッチ加工+オフセット加工/溶剤シルバー+溶剤クリアー


・メッシュプレート・・・・・溶剤シルバー+溶剤クリアー

 ・6角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨(パウダークリアー)

・ピアスボルト・・・・・・・再クローム

・ナット・・・・・・・・・・・・・赤錆びブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・洗浄研磨中古再利用
                  
・エンブレム・・・・・・・・・磨き中古再利用

・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し

RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュ・リメーク用のストック品のため中古パーツのみの販売は行っていません。



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装着写真頂きました。

     ●RS16~17インチ当社独自ピッチ加工●
           ↓
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RS16インチ以上のキャップオーナメント縦柱外径は84φ有りますので通常の外締め60度テーパー式の100-4Hにすればキャップオーナメント縦柱まで切り込んでしまいます。


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外締めナットでは縦柱にレンチ工具が干渉するため縦柱をカットする必要が有ります。
縦柱に干渉しない当社考案の内締め弾丸ナット式なら縦柱を切る事の無くボルト脱着が可能になります。


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座金ブッシュ式100-4Hピッチ加工の悪い例・・・縦柱を切った外締め貫通ナット式では縦柱が開きキャップ締まりが悪くなりキャップが吹き飛んだりパット面裏の逃げ段差の空間が有ればナット締め加減が判らないためで強く締め過ぎてディスクが割れてしまいます。



軽四用100-4H加工はベースとなるRS選択が重要です。

条件1・ディスク裏下駄がローディスクである事

※ディスクが奥へ入り込むオフセット数値高いローディスクでないと裏下駄が高いハイディスクではディスク自体が車体からはみ出しますので軽四には使い物になりません。


条件2・純正サイズRS16インチ以上は7.0J~9.0J設定で6.5J以下は有りませんのでアウトリム0.5Jやインリムは5.5J以下いずれかのリム交換して幅を細くする必要が有ります。


条件3・100-4Hピッチ加工RSベースは同4Hの114.3-4Hが理想的ですが114.3-4Hは球数が少なく高額になり114.3-5Hは球数が多い為、安く購入出来ますが5H~4Hは1穴埋め代が別途かかります。

※114.3-5Hは1穴埋め代が別途掛かりますが中古購入代が安い分トータル金額は114.3-5Hベースの方が安くなります。


条件4・RSは軽自動車用のホイールでは有りませんので車種により車両側のクリアランス調整が必要な場合が有ります。



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新品や新品同様ならインリムの再塗装する必要は有りませんが、「塗装剥げ、腐食、パットカス」など有る場合デザイン天面だけ綺麗になってインリムが傷んでいれば仕上がり感も半減します。
インリム塗装はそう高い物では有りませんのでパウダーコート(シルバー、ブラック)の再塗装をお勧めします。


再塗装や磨きリバレルリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。

 電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時 

日曜祝祭日はお休み。

電話番号 0995-65-7225


■GW連休のお知らせ■
5月2日(木)~5月6日(月)お休みさせて頂きます。
※お客様発送の荷物集荷は年中無休

(有)オートサービス西


Posted at 2019/04/27 14:57:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-RS/ピッチ加工リフレッシュ・リメーク | イベント・キャンペーン
2018年12月31日 イイね!

BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工リム交換ハイパー塗装DBKリフレッシュ・リメーク

BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工リム交換ハイパー塗装DBKリフレッシュ・リメーク

BBS-RS16インチのディスクパット面スライスして114.3-4Hから100-4Hピッチ加工&リム交換ハイパー塗装DBKカスタムリバレルリフレッシュ・リメークです。


本年中も多くの作業依頼ご愛顧頂き誠にありがとうございました。


2018年最後のブロブは作業依頼が最も多いBBSのRSで締めさせて頂きます。


2019年も宜しくお願いいたします。

BBS-RS16インチ114.3-4Hから100-4Hピッチ加工リム交換リバレル/ハイパー塗装DBKリフレッシュ・リメーク

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千葉県のお客様・・・RSだけで何回もご依頼頂くお得意様ですが程度の良いRSを探され関心します。・・今回はベースとなるRS4本とリム取り2本、6本用意して頂きました。



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採用するアウトリム1.0Jの曲りガリ傷修理





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アウトリムのBBFバフ磨きから当社独自のバレル研磨





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ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理パウダーアクリルクリアー静電噴射!




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100-4Hピッチ加工完成後に剥離~ブラスト研磨




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ゆず肌削除のハンドアクション研磨





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平滑面出しバレル研磨 ※再塗装は下処理仕込みが命!




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メッシュプレートもディスク同様の下処理仕込み





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インナーリムの剥離研磨




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インナーリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!




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他のお客様分同時に6角キャップのバレル3次元研磨




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ガスグラスプライマー化学処理パウダーキャンディーゴールド静電噴射!




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ピアスボルト洗浄研磨ガスグラスプライマー化学処理パウダーキャンディーゴールド静電噴射!




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ナット錆びブラス研磨から再錆び防止パウダーシルバー静電噴射!




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新品エアーバルブガスグラスプライマー化学処理パウダーキャンディーゴールド静電噴射!




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個別加工全パーツ完成!




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フロント側16x7.0J完成!「アウト1.0J+ディスク鋏み厚0.5J+インリム5.5J」




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リア側16x7.0J完成!「アウト1.5J+ディスク鋏み厚0.5J+インリム5.0J」




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縦柱を切断せずに縦柱に干渉しない当社考案の内締め弾丸ナット式です。






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ピカピカに磨き上げられたポリッシュとハイパー塗装DBK&ゴールドとの組み合わせでゴージャスで高級感有るRSです。





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       ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。!




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■RS16x7.0Jピッチ加工リフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・1.0J+1.5Jバフポリッシュバレル研磨パウダークリアー

・インナーリム・・・・・・・5.0J+5.5Jパウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・100-4Hピッチ加工&パット面スライス/溶剤ハイパー塗装DBK

・メッシュプレート・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK

 ・6角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド

・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド

・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・新品交換パウダーキャンディーゴールド
                  
・エンブレム・・・・・・・・・磨き中古再利用

・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し

RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュ・リメーク用のストック品のため中古パーツのみの販売は行っていません。



再塗装や磨きリバレルリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。

 電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時 

日曜祝祭日はお休み。

電話番号 0995-65-7225


■年末年始のお知らせ■
12月30日最終発送~大掃除  
12月31(月曜日)~1月6日(日曜日)まで正月お休みとさせて頂きます。
1月7日(月曜日)9時~19時まで平常営業

(有)オートサービス西

Posted at 2018/12/31 11:42:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-RS/ピッチ加工リフレッシュ・リメーク | イベント・キャンペーン
2018年02月17日 イイね!

BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工・リム交換・全パーツバレル研磨・フルパウダーコート

BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工・リム交換・全パーツバレル研磨・フルパウダーコート

BBS-RS16インチベース提供「100-4Hピッチ加工、リム交換リバレル、全パーツバレル研磨、フルパウダーコート」です。


インリム塗装はメンテや耐久性の面で溶剤カラー塗装は今時行っていませんので全てパウダーコートカラー「ブラック・シルバー・その他」で塗装しています。今回インリムはパウダーコートカラーでは無くアウトリム同様にBBFバフからバレル研磨してインリムまでテカテカに磨き込んだインリム拘りの全パーツフルポリッシュパウダークリアーです。



BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工・リム交換・全パーツバレル研磨・フルパウダーコート
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茨木県のお客様・・・弊社提供RS(039)16x7.0J/114.3-4Hx4枚のディスクを基準にアウト側フェンダークリアランスを計測してもらい愛車への確実なアウトリムサイズによるベストサイズのRSリバレルが実現します。




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パット面フラットディスクですので114.3-4H~100-4Hピッチ加工に一番理想的なRSベースです。

下駄逃げ有りのパット面スライスすれば元穴60度テーパーが馬鹿穴になりますので元穴は使えませんが、パット面スライスをしない場合114.3-4Hと100-4Hの8Hマルチとしてで利用可能です。



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弾丸ナット仕様100-4Hピッチ加工






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剥離~ブラスト研磨





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ハンドアクション研磨





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バレル荒研磨






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バレル中研磨






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ハンドバフ磨き






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バレル仕上げ研磨






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凹凸の有る複雑な構造のメッシュプレートバレル3次元研磨

※このメッシュプレートのバレル3次元研磨が出来無いとRSバレル研磨に繋がらない重要なパーツです。






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ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー




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パウダーアクリルクリアー静電噴射!




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海外輸入社外アウトリム16x3.0Jx2枚と16x3.5Jx2枚入荷





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海外輸入社外リムのバフ磨きからバレル研磨





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ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマーパウダーアクリルクリアー静電噴射!





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他のディスクを組んでインリム研磨




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インリムBBFバフポリッシュ





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インリムバレル仕上げ研磨





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ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマーパウダーアクリルクリアー静電噴射!





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他のお客様分まとめて6角キャップ6台バレル研磨完成!




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ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマーパウダーアクリルクリアー静電噴射!





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純正ピアスボルト再クローム

※同規格M7社外ピアスボルト交換も有りますが、値段は変わりませんのでBBS刻印入り純正ピアスボルトを再生した方がいいに決まってます。





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全パーツ個々のバレル研磨パウダークリアーの完成!



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フロント16x9.0J完成!(アウトリム3.0J)



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リア16x9.5J完成!(アウトリム3.5J)




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インリムもアウトリム同様のバレル研磨パウダークリアーでの拘りです。





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派手なクロームメッキとは違うアルミ磨き独特のいぶし銀の光沢輝きです。





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密着性、透明が高いパウダーアクリルクリアーはクリアーコートにより艶引き感もそこまで有りません。




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RS16インチ以上のキャップオーナメント縦柱外径は84φ有りますので通常の外締め60度テーパー式の100-4Hにすればキャップオーナメント縦柱まで切り込んでしまいます。





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座金ブッシュ式100-4Hピッチ加工の悪い例・・・縦柱を切った外締め貫通ナット式では縦柱が開きキャップ締まりが悪くなりキャップが吹き飛んだりパット面裏の逃げ段差空間が有ればナット締めでよりディスクが割れる恐れが有ります。




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最近他所も真似しだしましたが,、縦柱を切断せずに縦柱に干渉しない当社考案の内締め弾丸ナット式です。





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    ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。



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ピアスボルト再クローム以外全パーツバレル研磨パウダーアクリルクリアー




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■RS16インチ/100-4Hピッチ加工バレル研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・・3.0Jx2枚+3.5Jx2枚交換バレル研磨(パウダークリアー)

・インナーリム・・・・・・・・・・バレル研磨(パウダークリアー)

・センターディスク・・・・・・・バレル2次元研磨(パウダークリアー)

・メッシュプレート・・・・・・・・バレル3次元研磨(パウダークリアー)

・6角キャップ・・・・・・・・・・・バレル3次元研磨(パウダークリアー)

・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・純正再クローム

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・程度良好なメッキナット提供

・エアーバルブ・・・・・・・・・・・新品交換  

                  

・エンブレム・・・・・・・・・・・・・黒パッチ新品交換(黒背景ゴールド文字)

・リム交換分解合体・・・・・・・シーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。





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作業進行中RS軍団16セットの内RSディスク7台分完成!

左から「17インチ溶剤シルバー・16インチ溶剤シルバー・15インチパウダーシルバー・16インチ溶剤ゴールド・16インチ溶剤パールホワイト・16インチバレル研磨パウダークリアー・16インチバレル研磨パウダークリアー」



再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

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電話番号 0995-65-7225




(有)オートサービス西

Posted at 2018/02/17 13:51:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-RS/ピッチ加工リフレッシュ・リメーク | イベント・キャンペーン
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「SSR14インチ2Psハイパー塗装(DBK)&光輝アルマイトDBK-P http://cvw.jp/b/782662/38349864/
何シテル?   08/08 13:20
鹿児島から全国展開しています、(有)オートサービス西です。 創業1988年昭和63年3月 創業当時ホイール修正を専門とするお店は全国でも数店舗し...

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