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NKBディスクをSSR18インチリムへ移植修理リフレッシュ・リメークです。

SSR18インチ4本はリム取りとしてNKB18インチ6本はディスク取りとして計10本用意して頂きNKBのディスク6枚の内オフセットを合わせでローディスクとハイディスク4枚選択、NKBディスクがSSRリムにドンピシャリ収まる様に勘合加工からのSSRリムへNKBディスク移植カスタムリバレルです。

SSR18インチリムへNKBディスク移植修理リフレッシュ・リメーク

ディスク取りのNKB・・・ディスク取りのためリム曲り修理は致しません。

リム取りのSSR曲りガリ傷修理有り

リム取りのSSR4本ガリ傷修理肉盛り修理
※悪質な素人だまし削り込み修理など一切行ってません。

リム取りSSRの曲りガリ傷修理無事終了して2Ps本体剥離研磨

2Ps本体パウダーグロスブラック静電噴射！

ディスク外径に合わしたリム内径の勘合加工からアウト曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュの完成！

ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマーしてパウダーアクリルクリアー静電噴射噴射！

※2Psリムの曲りガリ傷修理はここで完成！

NKBディスク塗装剥離

NKBディスクブラスト研磨

NKBディスクハンドアクション研磨

NKBディスク平滑面出しのバレル荒研磨

※再塗装は下処理、仕込みが命です。

キャップ研磨黒墨入れ

個々のパーツ完成！

ディスク外径に合わしたリム内径の勘合加工で寸分の狂いも無くフロント側SSRリムにNKBハイディスクを組み付けして完成！

ディスク外径に合わしたリム内径の勘合加工で寸分の狂いも無くリア側SSRリムにNKBローディスクを組み付けして完成！

                          ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・

裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

完璧なる4本アウトリム肉盛りガリ傷修理からBBFバフポリッシュ密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー

ディスクの再塗装指定カラーの為ガン吹き液体溶剤カラー塗装になります。

※ハンドアクション研磨からバレル研磨までの塗装前下処理をしてますので平滑レベリングも良好です。

NKB18インチ/リム交換カスタムリバレルの詳細

・アウターリム・・・・・・・・・SSRリム/曲りガリ傷修理バフポリッシュ/パウダーアクリルクリアー

・アウターリム・・・・・・・・・・・・NKBディスク合わせ勘合加工

・インナーリム・・・・・・・・・SSRリム/パウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・・・25Gチタニウムグレーメタリック溶剤塗装　　　　

・センターキャップ・・・・・・黒墨入れ溶剤クリアー

・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・M8フランジナット新品交換

・エアーバルブ・・・・・・・・L型からストレート型クランクインバルブ新品交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　

再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

※悪質な削り込み修理など一切行っていません。

お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。

 電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 

日曜祝祭日はお休み。

電話番号　0995-65-7225


（有）オートサービス西

アウトストラーダモデナ16インチ114.3-4H～114.3-5Hピッチ加工＆ハブ径加工からのフルパウダーコートリフレッシュ・リメーク！

モデナには何故か？2Psと3Psが有り、今回のモデナは2Psと3Psの混合です。

3Psの114.3-4H～114.3-5Hへピッチ加工＆ハブ径加工から114.3-5Hのソアラ用にカスタムリメークします。

モデナ16インチ114.3-4H～114.3-5Hピッチ加工＆ハブ径加工からフルパウダーコートリフレッシュ・リメーク

群馬県のお客様・・・2Ps114.3-5Hと3Ps114.3-4Hの見た目同じでも構造が異なるアウトストラーダモデナです。

まずは曲りガリ傷修理から

114.3-4H～114.3-5Hピッチ加工＆ハブ径加工しますがパット裏面がフラットなためピッチ加工が安く上がる構造です。

ハブ穴拡大加工と114.3-4H～114.3-5Hピッチ加工

※パット面下駄逃げ無しで同ピッチ加工の場合は元穴も生きてますので9穴マルチで使用可能

塗装剥離～ブラスト研磨

ハンドアクション研磨

平滑面出しバレル荒研磨

※再塗装は下処理、仕込みが命です。

パウダーシルバー静電噴射！

ピアスボルト台座ポリッシュ研磨してポリッシュ密着性ガスグラスプライマー化学処理

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！

6角キャップ＆エンブレム/剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨

6角キャップ＆エンブレム/パウダーグロスブラック静電噴射！

2Ps本体＆3Psアウトリム、インリムの研磨

2Ps本体＆3Psアウトリム側面、インリム/パウダーシルバー静電噴射！

2Ps＆3PsアウトリムのBBFバフポリッシュ

アウトリムポリッシュ密着性ガスグラスプライマー化学処理

個々全パーツのパウダーコート完成！

1本ずつ丁寧に洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成！

※6角キャップとエンブレムはパウダーマットブラックも有りですね！

アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー

溶剤シルバー＆溶剤クリアーと比較して色合い光沢レベリングなど同等のパウダーシルバー＆パウダーアクリルクリアー

  　　　　　　　　　　　・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

左アウトリム＆インリム独立したシーリング式3Ps

右アウトリム＆インリム１本物2Ps

モデナ16インチ/ピッチ加工＆ハブ径加工フルパウダーコートリフレッシュ・リメークの詳細

・アウターリム・・・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー

・インナーリム・・・・・・・・パウダーシルバー

・センターディスク・・・・・114.3-4H～114.3-5Hピッチ加工

・センターディスク・・・・・・ハブ径加工66.2 mmx2枚　　　　　　　　　　　

・センターディスク・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

・センタープレート・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー

・6角キャップ・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック

・エンブレム・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック

・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・M6フランジナット新品交換

 ・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
 ・3Ps側・・・・・・・・・・・・・・分解シーリング打ち直し

再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※モデナ2Ps16ｘ8.0Jx4枚デッドストック新品リム在庫が有りますのでリム交換などお気軽にお問い合わせください。

お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。

 電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 

日曜祝祭日はお休み。

電話番号　0995-65-7225


（有）オートサービス西

HYPER-FORGED(ハイパーフォージド）20インチ/アルマイトブロンズからパウダーマットブラック＆リムポリッシュのリフレッシュ・リメークです。

リムからディスの同色アルマイトブロンズでしたがアルマイトブロンズ修理は納期が掛かる上に高額になるため今後の修理ランニングコストも考慮してパウダーマットブラック＆リムポリッシュに模様替えです。

HYPER-FORGED(ハイパーフォージド）20インチ/アルマイトブロンズからパウダーマットブラック＆リムポリッシュリフレッシュ・リメーク

RAYS-VOLKraching-Gr-Aの溶剤シルバーメタ＆パウダーコートリフレッシュ・リメークです。

Gr-AはBBS-RSの対抗モデルとしてと同時期３０前デビューしたフル鍛造3Psホイール「アウターリム・インナーリム・センターディスク・キャッププレート・6画キャップ・ピアスボルト）の6部品から構成されたGr-Cと同じモデルです。

RSとデザイン構造は似てますが、RSのピアスボルトはクロームメッキに対しGr-Aは塗装仕上げで、RSの6角キャップのプラ樹脂製オーナメントは脱着可能ですがGr-Aのプラ樹脂製オーナメントは脱着不可のためパウダークリアーが出来ません。