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㈲オートサービス西のブログ一覧

2018年04月14日 イイね!

二輪・四輪鉄ホイールの修理パウダーコート再塗装x4台

二輪・四輪鉄ホイールの修理パウダーコート再塗装x4台二輪・四輪鉄ホイールの修理パウダーコート再塗装です。

鉄ホイールの修理から再塗装リフレッシュ・リメークは当社では全て粉体塗装(パウダーコート)での再塗装を行っています。
※パウダーコートは溶剤より高いイメージが有りますが、剥離からの丸塗りの場合却って溶剤の方がコスト割高になり溶剤が安く上がるケースは塗装剥離~ブラスト研磨が不要な新品又は新品同様の再塗装のみです。

パウダーコートは樹脂膜の180~200℃高温焼き付けのため「密着性、耐光性、耐色性、耐熱性、頑丈肌」など鉄ホイール再塗装には一番適した塗装で、一般的なガン吹き溶剤カラーの比では有りません。


鉄ホイールの修理パウダーコート再塗装x4台
その1・・・穴埋め溶接パウダーマットブラック3分引き(1コート)
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神奈川県のお客様・・・ホイールカバー削除穴埋めがメインの17インチ鉄ホイールです。




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ホイールカバーのリベット止め削除すれば穴が開きます。




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溶接前に塗装剥離





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リベット止め穴の鉄溶接埋め




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鉄溶接埋め研磨形成




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アウトリム研摩




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インナーリムから側面リム研磨




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平滑面出しのバレル研磨!塗装は下処理、仕込みが命です。
※パウダーコートは全てバレル研磨をしています。




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パウダーマットブラック3分引き静電噴射!




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微かな艶がある3分消しマットブラック
溶剤マットブラックの場合、艶消し添加剤塗装のため肌がザラツキ感が出ますが、パウダーマットブラックはザラツキ感の無いツル肌になりメンテもやり易くなります。




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リベット止め穴の鉄溶接埋め箇所は完璧です。



その2・・・曲り修理手直しパウダーシルバー(1コート)
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佐賀県のお客様・・・曲りを応急処置で治した鉄ホイール




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曲がった状態で頂ければ簡単に修理出来ますがハンマー叩きやペンチ伸ばしされると修理が難しくなり修理代も倍以上掛かりますので絶対に手を加えずにお送りください。




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凸凹に歪な形状になっています。




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プレス曲り修理





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曲り修理が終わればパウダーコートの下準備




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パウダーシルバー静電噴射!




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パウダーシルバー完成!




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ハンマー叩き、ペンチ伸ばしされた周辺です。




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手付かずの曲りなら安く早く治せますが手を加えられたモノは余計な経費と時間が掛かります。
このホイールは2ヵ月ほど納期を頂きました。



その3・・・二輪曲り修理パウダーホワイト(1コート)
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高知県のお客様・・・レア物スクーターの12インチ鉄ホイールです。




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30年前の鉄ホイールですので凸凹曲がってかなり傷んでいますが修理と下処理さえしっかりすれな見事に再生蘇ります。




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鉄ホイールでもより密着性向上のためのガスグラスプライマー化学処理してパウダーグロスホワイト静電噴射





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錆びだらけのスクーター鉄ホイールがパウダーコートにより当時物以上のクオリティー耐久性UPして再生されました。




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一般的なガン吹き溶剤ホワイトの数倍長持ちします。





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ホイール本体隅々までパウダーコートでコーティングされてますので錆び易い鉄ホイールにはパウダーコートがベストな再塗装です。





その4・・・パウダーホワイトベース溶剤ホワイト&溶剤クリアー(3コート)
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茨木県のお客様・・・トライアンフTR-4純正鉄ホイールです。




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鉄ホイールを剥離すれば直ぐに錆びてしまうためアルミの様にまとめて造り置きが出来ませんのて鉄ホイールは剥離したらパウダーコートまで一気に付きっ切りの作業になります。




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ブラスト研磨




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リム研摩






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化成処理からガスグラスプライマー化学処理してベースとなるパウダーホワイト静電噴射






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指定カラー提示頂き調色しての溶剤お化粧塗装





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インナーリムから側面リムはマスキングしてパウダーホワイト塗装残しです。
・・・・・・パウダーホワイト塗装残しの理由・・・・・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。




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鉄ホイールに限らず丸塗り再塗装ではガン吹き溶剤お化粧塗装でも今時溶剤サフなど使用していませんので地金をしっかりガードするパウダーコートをベースとしたガン吹き溶剤塗装になります。


量産新品鉄ホイールの塗装は錆止めレベルの簡易的な溶剤塗装ですが錆び易い鉄ほどワンオフ一品物再塗装ならではパウダーコートがベストな塗装で一般的なガン吹き液体溶剤塗装は行っていません。
※当然鉄ホイールも曲り修理してガリ傷は鉄の肉盛り修理をしてからのパウダーコート再塗装です。
※ご指摘のバルブ穴周辺損傷修理はチュウブレスの場合シビアな修理が必要ですが、チューブ式の場合はエアー漏れに関係しませんので簡易的な見た目をよくする程度の処置になります。


■鉄ホイールパウダーコート再塗装の流れ■
1・曲りガリ傷修理~2・塗装剥離~3・ブラスト研磨~4・ハンドアクション研磨~5・バレル荒研磨(損傷程度による)~6・密着性向上の化成処理~7・パウダーコートカラー~7・パウダークリアー(オプション)
※4~5~6項目はバレル研磨機がない他店では行え無い当社独自の特別な塗装前下処理です。塗装は下処理仕込みが命!

※1・・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタのメタリック系の1コートではメタ本来の艶感が有りませんので任意オプションの”パウダークリアー”リコートすることをお勧めします。
パウダー丸塗り1コート http://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/36692918/

※2・・黒、白赤、青などメタの無いソリッド系でも光沢性、耐食性、耐久性を上げるために”パウダークリアー”でリコートすることをお勧めします。
パウダー丸塗り2コート(クリアーリコート) http://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/38452838/

※3・・指定カラーが有る場合はパウダーコートはベースとしてパウダーサイディング下処理して調色可能な溶剤カラーが追加となります。
パウダーコートベースからの溶剤カラー  http://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/c732065/

※4・・ザビの酷いモノや鉄錆びによる虫食い陥没が多い場合ば別途追加お見積りになります。


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の(曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れ)ホイール修理が出来てからの話しです。


 「みんカラ」メッセージからのお見積は出来ませんので、会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 


メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225

(有)オートサービス西



Posted at 2018/04/14 18:58:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄ホイールのパウダーコート | イベント・キャンペーン
2017年10月13日 イイね!

サイドカー鉄ホイールの大きな曲り修理パウダーシルバー

サイドカー鉄ホイールの大きな曲り修理パウダーシルバーサイドカー鉄ホイールの大きな曲り修理からのパウダーシルバーです。

一般的な鉄ホイールはディスクとリムを溶接された2Psハメ殺しですが、鉄ホイールには珍しい稀な完全分解可能な3Psホイールです。

固い鉄ホイールの大きな曲りのプレス修理や肉盛り研磨形成などは極めて難しいため「これは無理かな?」って思いましたがダメ元でお請けして時間かけてトライして何とか上手く修理出来ました。



サイドカー鉄ホイールの曲り修理パウダーシルバー

静岡県のお客様・・・・かなり大きく曲がった鉄ホイールです。鉄ホイールがこれだけ曲がると通常修理不可扱いですがレア物との事何とかしましょう・・・




ここまで行けばプレス修理が上手く行きそうです。




定番に置いてガタ付無く修理出来てます。




ハンドリム形成




凸凹をコーキングで隠して有るパターンが多い一番重要なタイヤビート面当たりもほぼ完璧です。





曲り修理完成!これよりパウダーコートに入ります。




分解




アウトリムの塗装剥離ブラスト研磨




密着性向上のガスグラスプライマー化学処理





パウダーシルバー静電噴射!




分解ついでにボルトを洗浄研磨して組み付け完成!




大きく曲がっていた周辺
何処を治したか解らない様に治すのがホイール修理です。



色塗って誤魔化せるパテ埋め補修インチキ修理は一切行っていません。




レア物鉄ホイールの曲り修理から耐久性UPしたパウダーシルバーで再生復活しました。



再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の(曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れ)ホイール修理が出来てからの話しです。


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Posted at 2017/10/13 10:57:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄ホイールのパウダーコート | イベント・キャンペーン
2014年11月10日 イイね!

鉄ホイールのパウダーコート&キャンディーオレンジ

鉄ホイールのパウダーコート&キャンディーオレンジ2台共新品卸しの鉄チンホイールですが、鉄チンホイールは腐食が早いため「丈夫で長持ちお手入れ楽々」なパウダーコートで鉄肌のコーティング目的とキャンディーカラーでお化粧して個性を主張した鉄チンホイールの紹介です。

廉価モノの変なアルミをつけるより純正鉄チンホイールに手を加えて耐久性への目的とオシャレに化粧したさりげない純正鉄チンホイールへの拘りです。

純正鉄チンホイールは剥げ易く錆び易いためパウダーコートや溶剤カラーとクリアーの塗装膜でコーティングする事により鉄錆び防止にも効果的です。



鉄ホイールのパウダーマットブラック&キャンディーオレンジ
その1・・
パウダーマットブラック(半艶5分引き)

埼玉県のお客様・・・新品卸しですが鉄ホイールは痛みが早いためより耐久性の良い長持ちするパウダーコートで鉄肌をしっかりガードするのが今回の目的です。







ホイールカバーを止める金具を削除しますがリベット式の金具のため金具を外すと穴が開きます。






アルゴン溶接で表裏から穴埋め






アルゴン溶接での穴埋めは簡単な事ですが固い鉄の溶接痕の裏表研磨形成はフリーハンドによる形成のためここが腕の見せ所です。






鉄チンの塗装を剥いで放置すればすぐに錆びてしまうため造り置きができませんので剥いだ日に一気にパウダーコートまで仕上げます。





ブラスト掛けてリム研磨して2Ps溶接部の繫ぎ目などの水気を完全に飛ばすため120℃で空炊きします。






パウダーコートの静電噴射!






パウダーマットブラックの半艶(5分引き)です。







裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などの利点からインリムへのパウダーワンコートフィニッシュを推奨する理由と目的です。





新品卸しのブラックと一見変わり映えしませんが耐久性は新品カラー塗装の比では有りませんので「丈夫で長持ちお手入れ楽々」がパウダーコートの一番の売りです。





その2・・溶剤キャンディーオレンジ

愛知県のお客様・・・ジムニー純正新品のシルバーですので新品のシルバーベースから溶剤キャンディーが可能です。






新品のシルバーベースから溶剤キャンディーのため剥離からブラスト研磨とベース塗装が有りませんのでお安く上がります。






新品ベースカラーが黒の場合はキャンディーが出来ませんので剥離は無しとしてもシルバー系のベース塗装が必要になります。




4本フルリフレッシュ・リメークに限り往復送料無料キャンペーン中!
リムのみまたはディスクのみ修理加工や単品修理は当社送料片道負担です。



メール返信のお願い・日々膨大なメール問い合わせのため随時回答返信が出来ませんので3~4日たってもこちらからの回答返信メールが無い場合は直接お電話ください。
TEL0995-65-7225(日曜、祭日以外平日AM9:00時~PM19:00時)にお願いします。



お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール
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Posted at 2014/11/10 10:19:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄ホイールのパウダーコート | イベント・キャンペーン
2013年10月12日 イイね!

アルファロメオ純正鉄ホイールのリフレッシュ

アルファロメオ純正鉄ホイールのリフレッシュ

50年前の古いレアモノの鉄チンホイールのリフレッシュ・リメークです。

鉄チンホイールでもきちんと修理してから当時なかった現代のパウダーコートをベースとした溶剤ウレタンカラー仕上げです。

通常パウダーコートをベースとする場合は溶剤仕上げに近似を塗りますが今後のメンテのやり易さと鉄への密着性と仕上げの溶剤の発色性の考慮からソリッドのホワイトをチョイスしました。・・・こだわりです。




アルファロメオ純正鉄チンホイールのパウダーベースからの溶剤化粧リフレッシュ

神奈川県のお客様・・・50年前のホイールですので傷や曲りが有って当然ですが年式の割には程度がいいです。オーナーさんが大切にされた愛着心が伝わります。






1964年式Alfa Romeo GT1300 ・・・渋い!こんな車は憧れますね。






まずは50年前の塗装を剥離します。
鉄はすぐに錆びてしまうためまとめて作り置きが出来ませんので一気に作業にかかります。






鉄でもマグでも関係なく基本は肉盛り溶接が必須です。
※パウダーは高温焼き付けのためパテ埋め部は沈んでしまいますので鉄でも鉄を溶接で足します。






硬い鉄の研磨形成は結構難儀です。






リム曲り、ガリ傷修理は完璧です。
ドライブラストからウェットブラストの2台のブラストを通してパウダーコート前の下処理をします。






ベースとなるパウダーグロスホワイトの静電噴射!
鉄はアルミより通電性がいいですのでアルミよりパウダーコートはやり易いです。






パウダーグロスホワイトの完成!
これはあくまでも鉄への密着性、耐食性目的のベースですのでこれから溶剤シルバーでデザイン天面のお化粧塗装に入ります。






インナーリムや側面リムはパウダー肌をそのまま残し維持したいためマスキングします。






デザイン天面のみ溶剤シルバーメタの完成です。








インナーリムや側面リムはマスキングにてパウダーホワイトの肌を残して有ります。







艶感を消すため艶消しのクリアーの希望でしたが溶剤の艶消しはざらつき感が出て洗浄がやりにくいため通常の艶有りをお勧めしました。
艶有りクリアーでも時間が経てばいずれ艶引き、色あせしますから自然とレトロ調に良い塩梅になります。


ザラザラ感が特徴売りの「フロッキー塗装(植毛塗装)」・「結晶縮み塗装」・「ザラザラパウダー」などは高温焼き付けのため耐熱性が有りますが、屋外使用のホイールではゴミ、汚れが付きやすく掃除がしずらくなります。またワックス磨きも出来ませんのでエンジンルーム内や車内装飾にお勧めします。

「ケバケバの絨毯」より「ツルツルのフローリング」が掃除し易いのと同じ理屈です。

ザラザラ感の塗装は「ごみ噛み、ブツ」など目立ず誤魔化しが効きますしクリアーのムラや艶出しなど気にする必要が有りませんので塗装する側からすれば楽で簡単と言えば簡単な塗装ですが・・・・





4本セットリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーンを継続中です。


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日曜、祭日はお休みですので返信、対応は営業日になります。



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Posted at 2013/10/12 14:38:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄ホイールのパウダーコート | イベント・キャンペーン
2011年08月30日 イイね!

4駆用鉄ホイールと鍛造アルミホイールへのパウダーコート

4駆用鉄ホイールと鍛造アルミホイールへのパウダーコート4駆用の鉄ホイールとエンケイ鍛造アルミホイールへの丸塗りパウダーコートのご紹介です。

パウダーカラーでも一見、別に何て事のない普通のカラー塗装のホワイトとオレンジに見えますが、パウダーコートは「塗装膜」と言うより「樹脂皮膜」がベッタリ素材へ、へばり付いた感じで塗装肌が厚く頑丈になり、傷が付きにくく、熱にも強く、耐久性・耐候性は有機溶剤系(液体)ウレタン塗装の比ではありません。
欠点として部分修正塗装が出来ない事とカラー調色が出来無い事です。







4駆用鉄ホイールへのホワイトグロスパウダーコート
 
山梨県のお客様・・パウダーコートは電気による「粉」の静電式ですので鉄はアルミより通電し易い特性があります。その反面、扱いが重た過ぎて腰痛になりそうです。またパウダーはバルブ穴へ鉄の棒を付けて吊り下げますのでパウダーに触れないように手を伸ばして手力だけでセッティングしますので腕力が無いと鉄ホイールへのパウダーの仕事はできません。今の内だけです。(笑う)




 
前回赤とガンメタの後塗りをしてありましたが、下処理も何も無くいきなりの上塗り塗装でしたので剥離溶剤で簡単に剥げました。
5本一気に剥いでやりたいところですが、鉄はしばらく放置するとすぐに赤サビが出てしまいます。赤サビはパウダーの大敵です。そのため今回はまずは1本だけ仕上げて後は2本づつして、計3回に分け日にち置いていたしました。




 
溶剤剥離からのブラスト研磨です。ブラストや下処理の良し悪しでパウダーの仕上がりが決まります。赤サビ腐食が無いか良くチェックします。
サビが出る前に、ここから一気にパウダーコートの準備に入ります。
鉄は無垢の状態では錆びやすいためアルミのように貯め置きが出来ません。




 
静電チェックしてパウダー噴射!・・とりあえず1本だけ釜焼きまで完成させます。




 
5本中1本完成! 作業効率が悪い上に電気代の無駄・・・




 
数日後、2本完成!計3本完成!
残りの2本はまた数日後、剥離から同じ事の繰り返しです。




 
数週間後、無事5本完成しました。




 
パウダーコートは表、裏、側面のホイール全体を包み込むように丸ごと「粉」を降り掛けますので裏、側面も綺麗になります。



エンケイESターマック16インチオレンジパウダーコート
 
埼玉県のお客様・・溶剤ホワイトからグロスオレンジのパウダーコートです。
アルミ鍛造ですので先ほどの鉄16インチからすれば指2本で持てるくらい取り扱いが楽です。





 
まずは大雑把に塗装を剥いで、シビアーに曲りとガリ傷修理から始まります。




 
曲り修理後のアルミ肉盛りです。 足りないところは足す。



 
曲り、ガリ傷修理の研磨形成はいつものように完璧です。
※パウダーコート用の「耐熱パテ」も有りますが、基本「リム端しへ」はパテは使いません。 リム端しパテを使えばどうなるかお解りですよね・・



 
修理から研磨形成によるパウダーコートへの下処理完了です。



 
腐食、油分、水分完全削除のため高温空炊きします。



 
パウダー噴射終了後です。
これを釜で焼いて粉が溶け樹脂のような濃厚なオレンジになります。




 
釜焼き後、肌の締まりを良くするためにリフターへ吊るして常温冷却!




 
 
オレンジグロス、パウダーコート完成!




基本・土台となるホイール修正がまずしっかり出来でこそリフレシュ・リメーク・カスタムへと繋がります。



単品修理は片道当社負担、4本リフレッシュ・リメークは往復送料無料キャンペーン中です。


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Posted at 2011/08/30 15:54:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄ホイールのパウダーコート | イベント・キャンペーン
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「SSR14インチ2Psハイパー塗装(DBK)&光輝アルマイトDBK-P http://cvw.jp/b/782662/38349864/
何シテル?   08/08 13:20
鹿児島から全国展開しています、(有)オートサービス西です。 創業1988年昭和63年3月 創業当時ホイール修正を専門とするお店は全国でも数店舗し...

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