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㈲オートサービス西のブログ一覧

2018年06月14日 イイね!

BBS-RGR18インチ&RG15インチ/1Ps鍛造パウダーゴールド&ポリッシュ/フルパウダーコートx2台

BBS-RGR18インチ&RG15インチ/1Ps鍛造パウダーゴールド&ポリッシュ/フルパウダーコートx2台

BBS-RGR18インチ&RG15インチ1Ps鍛造(FORGED)パウダーゴールド&ポリッシュのフルパウダーコートです。


パウダーゴールドが違うだけで先塗りパウダーゴールドからリムポリッシュの施工内容流れは全く同じすが現行モデルRGRはキャップレスオープンホールタイプに対して30年前の旧RGの方は6角キャップとメッシュプレートが付いてますので付属パーツの磨き&塗装代がRGRより余分に掛かります。


BBS現行モデルは1Psと2Ps設定のみで旧RS3Psから2PsになったSuper-RSだけで唯一6角キャップとメッシュプレート付きでそれ以外のモデルは全てキャップレスオープンホールタイプです。


BBS-RGR18インチ&RG15インチ/パウダーゴールド&ポリッシュ/フルパウダーコートx2台

山口県のお客様・・・・キャップレスオープンホールタイプ現行モデルRGR18インチのシャンパンゴールド&ポリッシュです。



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鹿児島県のお客様・・・・6角キャップ&メッシュプレート付き30年前の旧RG15インチの色褪せたシャンパンゴールド&ポリッシュです。



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RGRの方は曲りガリ傷無しですが、旧RGの方は曲りガリ傷修理有り





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塗装剥離からブラスト研磨




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リム研摩ハンドアクション研磨




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インナーリムから側面リムの研磨




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パウダーコートの下処理として当社独自のバレル荒研磨




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カラーの違うパウダーゴールド静電噴射!




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リムのBBFバフポリッシュでディスク傷や汚れ油が付かない様にディスクのマスキング!





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アウトリムのBBFバフポリッシュ




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ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理してパウダークリアー静電噴射!




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RGメッシュプレートのパウダーゴールド静電噴射!





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RGプラ樹脂製キャップをSuper-RSアルミ製6角キャップと交換してバレル3次元研磨からのパウダーアクリルクリアー静電噴射!





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現行モデルRGR18インチ/パウダーゴールド&リムポリッシュ/フルパウダーコート完成!





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旧RG15インチ/パウダーゴールド&リムポリッシュ/フルパウダーコート完成!




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溶剤ゴールドに比べてパウダーゴールドフルパウダーコートは耐久性が大幅にUPします。




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プラ樹脂製6角キャップはアルミ製Super-RS6角キャップと交換




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リムポリッシュは透明度、密着性の高い肉厚感有るパウダーアクリルクリアー!




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※裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などガン吹き溶剤クリアーには無い利点が有りさらにパウダーコートはガラスコーティングなども不要です




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Super-RS以外の現行モデルはキャップレスオープンホールタイプです。





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30年前の古き良き時代のBBSはホール穴隠しの6角キャップ&プレート付きです。




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RGR18インチ装着写真を頂きました。



丸塗りカラー塗装は多少の腐食痕はカラーで隠れますが素地表現のリムポリッシュは虫食い、腐食が酷い場合は完全削除出来ない事も有りますので腐食の有無こそが仕上がりを大きく左右します。※虫食い、陥没、腐ったモノは手の施し様が有りません。




お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

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 電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時 

日曜祝祭日はお休み。

電話番号 0995-65-7225


(有)オートサービス西

Posted at 2018/06/14 13:34:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-1Ps/RG・RGR・DTM・RE・RT | イベント・キャンペーン
2018年04月05日 イイね!

BBS-RG13インチ/パウダーマットブラックとRG15インチ/パウダーシルバーポリッシュ

BBS-RG13インチ/パウダーマットブラックとRG15インチ/パウダーシルバーポリッシュ

BBS-RG13インチのパウダーマットブラック(3分引き)とRG15インチのパウダーシルバー&リムポリッシュフルパウダーコートです。


BBS-RG13インチはパウダーマットブラック1コートですのでお安く早く上がります。

BBS-RG15インチの方は1Psカラー塗装&リムポリッシュはカラー塗装を先に済ませてからリムポリッシュが追加になりますので「1・先塗りパウダーシルバー~2・リムポリッシュ~3・丸塗りパウダークリアー」のパウダー2コート+ポリッシュ+のためパウダーマットブラック1コートの数倍手間と時間が掛かります。



BBS-RG13インチ&15インチ/フルパウダーコートリフレッシュ・リメーク
その1・・BBS-RG13インチ/パウダーマットブラック(3分引き)
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長野県のお客様・・・スバル純正のBBS-RG13インチです。





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純正ポリッシュ特有のリムポリッシュ腐食が出始めています。





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塗装剥離~ブラスト研磨~ハンドアクション研磨




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インナーリムから側面リム研磨




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平滑面出しのバレル荒研磨!
※再塗装は下処理、仕込みが命!




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パウダースモークブラック(3分引き)静電噴射!




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パウダースモークブラック(全消し)に対してやや艶の有るパウダースモークブラック(3分引き)です。




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インナーリムから側面リム丸塗りパウダーコートですので普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ない裏リムは「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。




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純正ホイールには全て座金ブッシュが付いてますので座金ブッシュは外しての再塗装です。




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一般的なガン吹き溶剤マットではザラツキ感有るマットになりますが、パウダーマットブラックはツル肌マットになります。マット系は今やガン吹き溶剤塗装は行っていませんので全てパウダーコート再塗装です。




その2・・BBS-RG15インチ/パウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコート
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兵庫県のお客様・・・ポリッシュ腐食は相変わらず進行中ですが程度良好なRG15インチです。




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塗装剥離~ブラスト研磨




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リム腐食削除からハンドアクション研磨




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インナーリムから側面リムの研磨




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平滑面出しのバレル荒研磨!
※再塗装は下処理、仕込みが命!




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パウダーシルバー丸塗り静電噴射!




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メタリック系のパウダーシルバー1コートではメタ本来の光沢が出ませんのでパウダークリアーリコートが必要です。




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パウダーシルバーに傷が入らぬ様にディスクのマスキング




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リムフランジシルバー残ししてアウトリムのBBFバフポリッシュ





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アウトリムのポリッシュからインナーリム~側面リム本体丸塗りのパウダーアクリルクリアー静電噴射!




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パウダーシルバー&リムポリッシュフルパウダーコートの完成!




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インナーリムから側面リム丸塗りパウダーコートですので普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ない裏リムは「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。



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リリムポリッシュはパウダーアクリルクリアーですので薄い肌の弱い量産一液型溶剤クリアーより遥かに耐久性UPしします。




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リガン吹き溶剤シルバーに引けを足らないレベリング



丸塗りパウダー1コートとポリッシュ追加パウダー2コート
                  ↓ 
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パウダーマットブラック(3分引き)丸塗り1コート
パウダーマットブラック(全消し)はこちら https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/40365085/



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パウダーシルバー+リムポリッシュ+パウダーアクリルクリアーによるポリッシュ&パウダー2コート
フルパウダーコートは量産新品の溶剤カラー塗装の様に自然劣化ボロボロ剥げる心配御無用です。

量産新品の溶剤カラー塗装経年劣化 https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/41029661/


1・マットブラックやガンメタ他マット系はパウダー1コート仕上げのためパウダークリアー2コート、3コートなど不要ですのでパウダーコートカラーでは一番安く上がります。

2・黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんが、光沢性、耐食性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートをお勧めします。

3・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートをお勧めします。

4・パールやラメ系は「ベースカラー+パールOrラメ」から光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の3コートをお勧めします。

※パウダーカラー丸塗り1コート https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/36692918/
※パウダー丸塗り2コート(クリアーリコート) https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/38452838/
※パウダーコートベースからの溶剤カラー https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/c732065/


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。



4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!


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Posted at 2018/04/05 13:39:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-1Ps/RG・RGR・DTM・RE・RT | イベント・キャンペーン
2017年11月02日 イイね!

BBS-RGR18インチ/リムバレル研磨&ディスクブラッシュドパウダークリアー

BBS-RGR18インチ/リムバレル研磨&ディスクブラッシュドパウダークリアーBBS-RGR18インチのリムバレル研磨鏡面ポリッシュでディスクはブラッシュドのパウダークリアー丸塗りです。

ベースのバレル2次元研磨からのブラッシュドは通常アウトリムまでブラッシュドになりますが、アウトリム鏡面ポリッシュ&ディスクブラッシュドの表現を変えた手の込んだ2トーンポリッシュ方です。



BBS-RGR18インチ/リムバレル研磨&ディスクブラッシュドパウダークリアー

千葉県のお客様・・・BBS-GR別ホイール2回目のオーダーです。今回のホイールは後塗りされてますので怪しいです。




後塗りに良く有るパテ埋め補修とガリ傷有り。




塗装剥離してパテ埋め&ガリ傷肉盛り溶接!
削り込み修理やパテ埋め補修は素人でも出来ます。




肉盛り研磨形成からホイール本体ハンドアクション研磨!




当社独自の乾式バレル中研磨!





湿式バレル荒研磨!




湿式バレル仕上げ研磨!
誤魔化しが効かないポリッシュガリ傷修理は完璧です。




バレル仕上げ研磨リム鏡面部をマスキングしてディスク天面ブラッシュドの準備!





リム鏡面ポリッシュ&ディスクブラッシュド





天下の鍛造BBSとは言えロットにより巣穴が有るモノが稀に有ります。





ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理してパウダークリアー静電噴射!




透明度、密着性の高いパウダーアクリルクリアーの完成!





※裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などガン吹き溶剤クリアーには無い利点が有りさらにパウダーコートはガラスコーティングなども不要です




やや粗めのブラッシュド




リム鏡面ポリッシュは透明度の高いパウダーアクリルクリアー




アルミ素地表現のブラッシュドは曲りガリ傷修理が出来ない事には話にならず先に進みません。



バレル研磨ブラッシュドの素地表現は曲りガリ傷は治せても「虫食い、陥没、腐食」が有るモノは削除出来ませんので腐食の有無こそが仕上がりを大きく左右します。※虫食い、陥没、腐ったモノは手の施し様が有りません。


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Posted at 2017/11/02 08:26:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-1Ps/RG・RGR・DTM・RE・RT | イベント・キャンペーン
2017年09月29日 イイね!

BBS-DTM鍛造18インチ3次元ブラッシュド/パウダースモークブラック(黒中間色)

BBS-DTM鍛造18インチ3次元ブラッシュド/パウダースモークブラック(黒中間色)BBS-DTM鍛造1Ps18インチ3次元ブラッシュドからパウダースモークブラック(黒中間色)です。

数年前パウダーコート光輝シルバーDSKに再塗装したホイールでしたが曲りガリ傷修理ついでに3次元ブラッシュドパウダースモークブラックに模様替えしました。

前回BBS-DTMパウダーコートDBK&DSK
https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/37772561/


BBS-DTM鍛造18インチ3次元ブラッシュド/パウダースモークブラック(黒中間色)

福岡県のお客様・・・福岡からお持ち込み頂きました。
パウダーコートDSKから曲りガリ傷修理ついでにブラッシュドパウダースモークブラックに模様替えします。




アウト&インリム曲り修理から・・




剥離~ブラスト研磨




ハンドアクション研磨





インナーリムから側面リムのブラッシュド研磨の下処理研磨





ブラッシュド下研磨




3次元ブラッシュド完成!




パウダースモークブラック(黒中間色)静電噴射!




リムロゴ作成貼り付けして3次元パウダースモークブラック(黒中間色)の完成!




ブラッシュドされたインナーリムから側面リム裏リムは普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートがさらに効果を発揮してガラスコーティングなども不要です。




ブラッシュドは全て手作業ハンドメイドですので手作り感が有ります。




ブラッシュドを薄っすらと透かす黒の入ったスモークブラックで
重厚でどっしりしたイメージです。




パウダーコートDSKからさらに高級感有るブラッシュドで雰囲気変えて別ホイールを買った気分になりました。


再塗装、磨き、ブラッシュドリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。

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2017年09月06日 イイね!

BBS-RGR19インチ/悪質な修理手直しからのパウダーマットブラック(全消し)

BBS-RGR19インチ/悪質な修理手直しからのパウダーマットブラック(全消し)BBS-RGR19インチ開けてビックリ!悪質な修理手直しからのパウダーマットブラック(全消し)です。

ガリ傷のパテ埋め補修は良く有る事ですが、割れた箇所をパテで誤魔化して有る悪質な修復歴有りです。

ネットでの中古品は現物確認が出来ませんので後塗りされたホイールは疑って掛かり、なるべく避けた方が無難です。

中古ホイール購入は曲りガリ傷が有っても手を加えて無い荒の状態が却って安心です。・・見た目だけ良くするために再塗装されたモノはろくなモノが有りません。


BBS-RGR19インチ/悪質な修理手直しからのパウダーマットブラック(全消し)
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熊本県のお客様・・・熊本からわざわざお持ち込み頂いた後塗りのRGR-19インチです。
※手を加えた丸塗りホイールは塗装を剥がないとどんな修理をした不明のため剥いでからの報告見積りになります。



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塗装して有る時点では見えない良く有るガリ傷のパテ埋め補修が出て来ました。



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ディスク割れもパテ埋で隠して有りました。ふざけてますね!
カラー塗装はパテ埋めで誤魔化せますので危険が一杯です。



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ガリ傷パテ埋め補修部の肉盛り溶接




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リムのパテ埋め補修部の肉盛り溶接研磨形成完成!




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ディスク割れの溶接修理から研磨形成!
リムの研磨形成は簡単な事ですが山谷のディスク研磨形成は全て手作業のため手間と手間を要します。



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割れ、ガリ傷修理が終われば塗装の下処理仕込みのブラスト研磨



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ハンドアクション研磨からリム研摩
※パテ埋め補修は一切有りません。



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パウダーコート前の当社独自のバレル荒研磨




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化成処理して250℃で空炊き冷却後パウダーマットブラック(全消し)の静電噴射!



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丸塗りパウダーマットブラック(全消し)の完成!




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裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。




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リムガリ傷をパテ埋め補修部されてた周辺




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割れていたディスク根本周辺




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マットブラック再塗装の出来栄え評価よりパテ埋め誤魔化しのガリ傷、割れの修理手直しの方が修理屋として肝心要です。
溶剤もパウダーも色塗りだけなら誰でもそこそこ出来ます。


  ■パウダーカラーのリコートについて■
              

1・黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんが、光沢性、耐食性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートをお勧めします。

2・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートをお勧めします。

3・パールやラメ系は「ベースカラー+パールOrラメ」から光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の3コートをお勧めします。

4・マットブラックやガンメタ他マット系はパウダー1コート仕上げのためパウダークリアー2コート、3コートなど不要ですのでパウダーコートカラーでは一番安く上がります。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。

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Posted at 2017/09/06 08:18:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-1Ps/RG・RGR・DTM・RE・RT | イベント・キャンペーン
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プロフィール

「SSR14インチ2Psハイパー塗装(DBK)&光輝アルマイトDBK-P http://cvw.jp/b/782662/38349864/
何シテル?   08/08 13:20
鹿児島から全国展開しています、(有)オートサービス西です。 創業1988年昭和63年3月 創業当時ホイール修正を専門とするお店は全国でも数店舗し...

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