<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ginchan_papa / ginchan_papaのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/</link><description>ginchan_papaです。

ホンダ インサイトに乗っています。 
私は燃費に大きな関心を持っています。
車に乗ってからの全て燃費記録をとりながらインサイトで6台目です。
スバル１０００、サニー１０００（中古）、レオーネ１３００、ヴィスタ１８００、セリカ２０００そしてインサイトです。
記録はほとんど残ってはいませんがヴィスタの時に仙台ー鶴岡の往復約350kmで
2度ほど20KM/L以上を記録しました。

ガソリンの一滴は血の一滴･･･程ではないけれど燃費は気になります。
出来るだけ燃費を良くする事に注力しながら走っています。

今迄はすべてマニュアル。
 初めてのオートマチックで走り始めのアクセル操作が微妙で遣りにくいです。 
そのアクセル操作が燃費に直結しますので慣れと共に燃費も良くなってきました。

ZE1やその他のいろいろだましのテクナックは興味がありますがそれと同じことをするのはいろいろ難しいようです。
皆さんの努力記事を読んで参考にしています。

何時まで経っても年寄りにはこのサイトの使い方がよく分からず何時もうろうろしています。

よろしくお願いします。

（2014/04/21　追補）
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 16:16:13 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ginchan_papa / ginchan_papaのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/</link></image><item><title>EBHの使用感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/34706403/</link><description><![CDATA[だんだん寒くなってきました。
先日は冬タイヤに交換しました。

寒くなってきた11月中旬からポチポチＥＢＨを使ってみました。
いつも行く往復２５ｋｍ位の所の往復で＋２ＫＭ／Ｌ位の効果がありました。

冬タイヤにしたからはまず空気圧をいくらにするか迷いました。
冬道の効果が大事ですから燃 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2014 12:45:12 +0900</pubDate></item><item><title>今月4度目の給油</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/33902053/</link><description><![CDATA[今月は今日で4度目の給油。
普段では月1000-1200Km程度の走行の所だが今月は 2343Km とほぼ倍の走行距離となった。
燃費も 25.60KM/L、　26.45KM/L、　23.92KM/L、　27.32KM/L とほぼ快調だった。
この位走ればガソリン単価が上がっても100円程度の ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Aug 2014 19:09:40 +0900</pubDate></item><item><title>『通行許可証』はお持ちですか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/33878687/</link><description><![CDATA[道の駅スタンプラリー　福島県道の駅の一部を廻る。

今日は特に予定もなかったので昼前に福島県の県北部海岸沿いの一部のスタンプをｇｅｔしに出発。
仙台市内がどういうわけか混雑していたラッシュ状態。
燃費も20km/l位に低下する。
その後は混雑を避けて高速道を利用。
亘理町で高速道を下りて ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Aug 2014 13:49:43 +0900</pubDate></item><item><title>車検後のブレーキ調整について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/33878275/</link><description><![CDATA[車検後のブレーキについて

この件でデーラーに行って事情を説明しました。
その結果、
ディスクブレーキについては調整箇所はありません。
どうしてもというのならキャリパー（だったかな）を分解してゴムパットを交換ということになります。

サイドブレーキについてはノッちが一つまたは二つ程度し ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Aug 2014 12:34:28 +0900</pubDate></item><item><title>山形県の道の駅スタンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/33863436/</link><description><![CDATA[今日は山形県の道の駅のスタンプを得るために朝8時30分頃自宅を出発。
まずガソリンの補給に寄ってそこからスタート。

北部方面は前に秋田県のスタンプ集めに行った時に一部getしているので山形県に入って後はほぼ反時計回りに迷うことなく一筆書きで回れた。今日で山形県のスタンプは全部終了。
総走行 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Aug 2014 08:00:27 +0900</pubDate></item><item><title>運転中の睡魔</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/33665867/</link><description><![CDATA[今回の4日間で1500km余の走行で感じたこと。
それは睡魔。
何時もはガムが手っ取り早い。
でも今回はガムでも睡魔が襲ってくる。

眠気さましに冷や水で顔を洗う、濡れタオルを頭にかぶせ頭全体を冷やす、首回り
を同様に冷やす･･･これで今迄の睡魔が一気に無くなりました。
これが一番効果 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jul 2014 19:11:50 +0900</pubDate></item><item><title>車検後の車で長距離ドライブ 　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/33654069/</link><description><![CDATA[青森県の道の駅スタンプラリーを主目的に7月20日　０９：００丁度に自宅を出発。
2泊3日の予定だったが結局3泊4日かかって青森県の道の駅のスタンプの全てをゲット。

7月20日　走行：426.8km、当日燃費 b-trip　28.0km/l　道の駅十和田でインサイトホテル泊まり。
7月21日 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jul 2014 22:06:50 +0900</pubDate></item><item><title>車検後の車で長距離ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/33615816/</link><description><![CDATA[3連休の中日。予定が無かったので道の駅スタンプラリーに参加の為青森県まで行く事にする。
今夜はホテルインサイトでの車中泊。
一筆書きでルートを決めたが今日中にどの位回れるか。
2日間で青森県内の道の駅を回ってくる予定だが若し少し残るようなら2日目もホテルインサイトで
次の日午前中に片づけてか ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2014 07:10:00 +0900</pubDate></item><item><title>5年目車検　受け取り &amp;amp; EBH 装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/33614735/</link><description><![CDATA[5年目車検終了で受け取り。
航続可能距離　230km　で渡して　受け取り時　83km　と　Atrip燃費が悪くなっていることを確認。
渡したときには28km/L台だったが受け取り時 26.9Km/L だった。
満タン法で計算では23.56Km/L。
車検前に給油してれば25km/lは超えてい ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2014 00:06:09 +0900</pubDate></item><item><title>太陽熱で水温を上げる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/33524778/</link><description><![CDATA[同じと処を走っているとその日その日で燃費が変動します。
その大きな原因は気温。
気温が低く冷却水のスタート時の水温が低いとそのまま燃費に直結です。
そこで今日は暑い日差しのあたる場所へ車を移動しボンネットを開けて
太陽熱がエンジン付近に直接当たる様にしました。
約3時間後運転したらばスター ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jul 2014 07:40:49 +0900</pubDate></item><item><title>googleストリーマー撮影車とすれ違いました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/33404899/</link><description><![CDATA[2014/06/15 google ストリーマーの撮影車とすれ違いました。
今回はドライブレコーダーを付けていたので映像でも確認出来ました。
以前にも一度すれ違った事がありましたが記憶だけなので今ではどこですれ違ったのか思い出せません。
...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2014 13:59:42 +0900</pubDate></item><item><title>Honda　Green　oil</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/33392881/</link><description><![CDATA[オイル交換
燃費にはオイルの選択も重要という師匠からのお話でお勧めの Honda のオイル　『Green』 を入れる事に決めた。
そろそろオイル交換時期。
いつも行くYHへ行ったがそこではそのオイルは置いていない。
そこでHONDAのデーラーに行く事にした。
たまたま近くのデーラーが創業5 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2014 20:35:50 +0900</pubDate></item><item><title>2泊の予定で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/33223856/</link><description><![CDATA[2泊の予定で秋田県へ。
最初の1泊目は御所野のホテル＊＊、2泊目はホテルインサイト予定。
出発はいろいろあって１５：００スタート。
往路は高速道を使ってTRIP燃費は28.3Km/L。
2日目は秋田各地の道の駅めぐり。
道の駅ひないでホテルインサイト宿泊。
３日目は県の北側、県境近くの青 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 May 2014 07:29:00 +0900</pubDate></item><item><title>燃費まあまあ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/33164022/</link><description><![CDATA[インサイトのオフ会に始めて参加。
そこでいろいろ燃費についての情報を直接お聞きできて有意義でした。
インサイト本体、タイヤ、空気圧、OIL、運転のテクニック、などなどいろいろ参考になることを仕入れることが出来ました。これからはそれを少しずつ実行していくつもり。
それだけではなくインサイトのIC ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2014 18:13:46 +0900</pubDate></item><item><title>私の燃費対策　暖気取り入れについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/32893455/</link><description><![CDATA[私の燃費対策　主に暖気取り入れについてです。（勿論自己責任です）
今年も冬が来て低温と冬タイヤが原因で燃費がBtripメータ上で20KM/Lを割る状態になりました。
Btripメータは毎日リセットし1日毎の燃費も記録しています。

私の実施している対策はせめてエンジンルームは冷やさないように ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Apr 2014 07:23:13 +0900</pubDate></item><item><title>代車　FIT3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/32893433/</link><description><![CDATA[インサイト修理の時に代車としてFIT3 ハイブリッドを2日、約80kmほど乗りました。
何時も通うところ（往復24km）のところインサイトなら大体21-22km程度のところ初日は26KM/L。一寸コツがわからず戸惑いました。
2日目は少々コツが分かったのと前日より気温が暖かかったので燃費は32K ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Apr 2014 07:15:34 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブレコーダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/32592233/</link><description><![CDATA[ドライブレコーダーＧＤＲ32を購入。
購入目的は事故対策と言うよりはドライブのルートの記録。
GPS内蔵なのでドライブ時の画像と共にGOOGLE MAPの地図上にそのルートが表示される。
当然（？）本体の小さい画面へではなく、その画像は帰宅時にメモリーからパソコンへCOPYして見る時の話。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2014 14:02:44 +0900</pubDate></item><item><title>ハイオク　使用に関して</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/30337176/</link><description><![CDATA[今日で使用８日目。
初めて一人乗車でのドライブ燃費。
234km走行してこの日の燃費は29.5km/l（Btripメータ）。
値段の差以上に延びる感じ。
値段１３８円（レギュラー）と１４８円（ハイオク）なので
１３８：１４８＝１：ｘ　と計算して
１３８ｘ＝１４８
　　　ｘ＝１４８／１３ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jun 2013 12:17:42 +0900</pubDate></item><item><title>燃費低下</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/29050021/</link><description><![CDATA[低温・冬タイヤで燃費は20km/lを切る状態が続いています。早く春よ来い！です。
]]></description><pubDate>Wed, 30 Jan 2013 08:47:36 +0900</pubDate></item><item><title>気温の変化が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/24046033/</link><description><![CDATA[最近気温が低くなってきたらば燃費が悪くなってきました。
同じコースでも気温が30度位の時には35-40KM/Lになったのに
気温が20度程度になったらば30KM/Lになるのがやっとと云う
状況です。
長距離走行でB tripで30KM/L近くになったのに最近では26KM/L
付近がやっとと ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Oct 2011 00:28:47 +0900</pubDate></item><item><title>燃費記録を [ 更に ]  更新しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/23348720/</link><description><![CDATA[今回初めて無給油で1000km走行を達成しました。
1000.4km走行で給油量は36.17Lでした。
無給油走行1000km達成クラブがあればその会員にやっとなれました。
今回は主に長距離走行が主だったのですが市内走行が多いとなかなかこの様な分けにはいきません。
燃費向上の為には後ろから追 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Aug 2011 17:25:37 +0900</pubDate></item><item><title>コツが分かって来た…その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/23023069/</link><description><![CDATA[コツが分かってからの給油。

給油時の A tripの写真。  934.6km  27.3 km/L

満タン給油で 35.7 リットルだったので残量 4.3リットル。
給油を我慢すれば 1000km は余裕でクリアできる数値だった。...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2011 17:46:47 +0900</pubDate></item><item><title>コツが分かって来た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/22732866/</link><description><![CDATA[最近CVTのコツが分かって来た。
燃費を良くするためにはなるべくtop ギアに相当するところで走る。
この為には微妙なアクセル操作でもっていくコツを…。

前の車は5段マニュアル。topに入れた後はアクセルはなるべく動かさないようにしなければ燃費は上がらない。ところがCVTはtopに持ってい ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jun 2011 15:45:47 +0900</pubDate></item><item><title>200km超走行で27Km/L超えた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/22081113/</link><description><![CDATA[久しぶりのドライブ。
震災後は家に籠りっきり。
ガソリン状況も好転したので満タンにしてドライブしたきました。
4/14の走行距離は200km超え、帰宅時には27Km/Lを超えていました。
奥羽山脈を2度越えましたので平地ばかりの走行ではありません。
Btripをリセットしてしまったので当日 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Apr 2011 13:00:49 +0900</pubDate></item><item><title>冬タイヤを夏タイヤに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/21861387/</link><description><![CDATA[大地震後、外に行く事もないのでタイヤを交換した。

ライフラインは全て通じているが下水道の末端が被災しているので
なるべく水を使わないようにしている。
その実際。
風呂は3日毎。
その水は洗濯、トイレへ。
台所の水も流さずバケツへ入れてトイレへ。

せめてもの協力です。...]]></description><pubDate>Thu, 24 Mar 2011 12:58:22 +0900</pubDate></item><item><title>鉛バッテリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/21552172/</link><description><![CDATA[その後端子電圧を時々測定してみると電圧が12v以下になる事が多い事に気が付いた。
定電圧電源で充電直後は13.8vになるが走行後に測定すると12v位。
インサイトの充電関係が不良かとデーラーに相談。...]]></description><pubDate>Tue, 22 Feb 2011 10:22:51 +0900</pubDate></item><item><title>鉛battery 交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/783140/blog/20283693/</link><description><![CDATA[鉛batteryを交換。
発電用ジェネレータが無いせいか容量が極端に落ちた。
batteryを使って何かをした後に車の走行だけでは充電不足で白色鉛を作り出したらしい。
始動だけならそんなに負荷が掛からないので気にしないと云えばそのまま使用可能だが何かの時に始動できなくなるのが恐ろしいので交換し ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Nov 2010 10:31:54 +0900</pubDate></item></channel></rss>