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【リボルトプロ・エクストリーム リリース!】

◆長年リボルトのシグネチャーコーティングであったリボルトプロは2010年の初リリース以来多くのお客様のお車に施工され、数回のマイナーバージョンアップを経ながら、今日まで多くの実績と信頼を積み重ねてまいりました。

この度、我々はこの実績と信頼あるリボルトプロをベースにした新たなコーティング剤の開発に着手し、リボルトプロの上位コーティングとして「リボルトプロ・エクストリーム」をリリースすることとなりました。

リボルトプロの性能をそのまま引き継いだ上に、耐スリ傷、撥水性能、汚れ軽減、被膜定着、シミ軽減などを強化しております。

コーティング被膜は(1)ベースコート、(2)トップコート、(3)オーバートップコートからなる強固な3層コーティング被膜を実現しております。コーティング被膜は低分子化された、確実に固まる完全硬化型コーティングとなります。ぜひとも新しく生まれた「リボルトプロ・エクストリーム」をご体感ご用命頂ければ幸いです。お申込みは全国のリボルト各店からお願いいたします。

【リボルトプロ・エクストリーム紹介動画は下記をクリック!】



イイね!
2021年09月20日

メルセデスベンツ・B180へリボルトプロコーティング【リボルト松山】

メルセデスベンツ・B180へリボルトプロコーティング【リボルト松山】









【リボルト松山】です。



メルセデスベンツ・B180へリボルトプロガラスコーティングの施工事例の紹介です。

≪施工内容≫
◇リボルト・プロ ガラスコーティング
◇リボルト・プロ ホイールコーティング
◇全窓ガラス撥水加工
◇メッキモール研磨・コーティング
◇ドアハンドルプロテクションフィルム
◇フロントガラス3面透明断熱フィルム

このお車は新車から約8年ほど経過しており塗装面のくすみ、洗車キズや細かい部分の汚れが溜まってきたとの事でご相談を受けました。

状態を確認すると塗装面には全体的に水シミや洗車傷が見受けられました。黒というお手入れが難しい色でもあるため経過年数からすると仕方ない状況であると思います。

まずはガラス撥水加工から行います。窓ガラスの撥水加工前にも十分な下地処理が必要ですね。うろこ状のシミや隙間にも汚れが溜まりますので下地処理剤を使用しきれいに除去後、撥水加工しました。


フロントガラス
Before



After




バックガラス
Before




After






続いてホイールですが欧州車の為、ブレーキダストによる汚れの付着が多くありました。通常の洗浄のみだけでなく、鉄粉除去剤を何度も使用しながら除去していきます。ホイールもコーティングをすることにより美しくなるだけではなく、汚れが落ちやすくなるため非常にお勧めのメニューですね。


Before





洗浄中




After





コーティング施工前には、徹底した下地処理を行います。どんなに優れたコーティング剤でも汚れの上に施工しても意味がありません。今回のコーティングコースはリボルトプロの為、研磨による下地処理も行いますがまずは、細部までの洗浄も重要です。

バックドアを開けたリヤバンパーの上部のメッキ部周辺の汚れも時間をかけてきれいにします。


Before





洗浄中





After(周辺研磨後)





細部まで徹底した洗浄を行った後は研磨作業です。塗装の膜厚というのは、限りがありますので、磨く際には最小限の磨きに留めることが必須です。この最小限の膜厚の磨きで、最大限のクオリティを提供出来るというのがリボルトグループの高度な下地処理技術「Revolt adjust system(リボルト アジャスト システム)」となります。

「最低限の塗装の磨きで最大限の美しさをつくる」を目指して研磨を進めていきました。オーナー様の気になるボンネットのビフォーアフターをご覧ください。


Before



研磨前塗装膜厚 110μ




研磨前光沢 64





研磨比較




After





研磨後塗装膜厚 107μ 





今回はウォータースポットもありましたので約3μの研磨を行いました。磨きすぎは塗装の耐久性や強度不足から汚れの付着にもつながりますので美観とのバランスが大事ですね。




研磨後光沢 84




研磨だけでも64→84と20ポイントも上がりました。





ドアの研磨も傷がよく確認できる照明を当て仕上げております。





研磨の難しいドアのピラーも


Before




After




ドアハンドルの傷は研磨後にプロテクションフィルムを貼ることからできる限り傷を除去するように研磨しました。


Before





研磨中





After プロテクションフィルム




欧州車のメッキモールによく見られる白い斑点模様のシミもありましたので研磨にて除去しました。こちらはオーナー様がご自身で定期的に研磨をされていた為、軽めの研磨に仕上げを行っております。








下地処理後、再度洗浄をしてからコーティング作業に移ります。ガラスコーティング剤「リボルトプロ」は当グループオリジナルの低分子・完全硬化型100%ガラス濃度のコーティング剤となっており、硬化時間の短縮、濡れたような艶、防汚力に優れています。『リボルトプロ』の2層ガラス皮膜でコーティングし圧倒的な艶を手に入れることができました。


『リボルトプロ』は樹脂パーツにもコーティングが定着します。白く劣化しておりましたのでコーティングにて黒くしっとりとした艶が復活しました。



フロントガラスモール





フロントグリル




グリルの細かな隙間はコーティング施工時に届かないため、筆なども使用し仕上げます。





リヤワイパー




トップコートには紫外線軽減(UVカット)機能が加わり塗装には大敵である紫外線からもボディを守ります。


当店の全コーティングコースでは標準施工範囲で以下のような内側の塗装面もコーティングしております。

・ボンネット裏側
・エンジンルーム
・ドアのヒンジ・内側
・給油口内側
・バックドア、トランク内側


お引渡し時には『ボディってこんなに黒かったんだ』と仕上がりに驚いていただきました。コーティング後は、当店からお渡しておりますメンテナンスキットを利用してお手入れをして頂ければ長期間にわたり美しい状態を維持できると思います。今後も洗車等でもサポートさせて頂きます。この度はご用命頂きまして、誠にありがとうございました。




【リボルト松山】
〒791-3120 愛媛県伊予郡松前町大字筒井316-1
TEL&FAX 089-954ー3205
MAIL:revolt@revolt-matsuyama.com
URL:https://www.revolt-matsuyama.com/





























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【リボルト沖縄】TEL:098-851-8833
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Posted at 2021/09/20 19:01:42

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