【ラディアス川崎店】、マネージャーの東です。昨日ストリームがご入庫されたのですが、かなりの傷&シミが多くありました。
従来の研磨技術ですと、こういう塗装状態では、粗いコンパウンド&ウールバフから磨き始め、細かなコンパウンド&ウレタンバフ→仕上げ磨きというような段階を踏んでいました。磨くためのポリッシャーマシンも強いものから仕上げのものというように、3種類くらいを使います。
トータルではだいたい3~5工程の磨きが必要でした。
まぁ、それはそれで、美観という点では満足できるクオリティを提供することは出来ていました。
しかし、我々ラディアスグループの目指すところは「最低限の下地処理で最大限の美観を作り出す」というところです。
つまり、従来の下地処理のように何工程も磨きまくるという事は、その都度塗装に負荷をかけ、熱を与えながら磨くということです。この作業工程が塗装に優しいはずはありません。本来塗装は、ボディの鉄板の保護を目的としていますので、塗装は厚いに越したこと無いのです。
しかし、美観のために塗装の膜厚を削ってしまうのはお車にとっては本当には優しい事ではないのです。
このデメリットをクリアーするため、ラディアスグループでは、「New Revolt Adjust System」という新しい研磨技術を使っています。
従来ならば3~4工程必要だった、研磨を基本的には1工程だけにて、傷・シミ取りから仕上げまで行う研磨技術です。
専用のポリッシャーマシンとコンパウンドの使用、特別な研磨技術により、これらは実現可能となりました。従来の懸念であったバフ傷やオーロラマークの残存も心配無用です。
分かりやすいように、半分だけを「Revolt Adjust System」で処理いたしました。1工程だけで、こんなに変わります。また、これで仕上がっているのです。オーロラマークもバフ傷も無縁です
もちろん、最後には、全面を処理いたしましたので、綺麗になりました。
1工程だけで、最後の仕上げまでが可能です。
【New Revolt Adjust System】はお車に優しい研磨技術なのです。
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Posted at 2011/03/25 08:03:23 |
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リボルト川崎 | 日記