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足回りの組み付け終わりアライメント取りました

昭和時代のアナログなテスターですが
ラックエンド右と左長さがちがう

塗装した時気が付きませんでした。

コーナーで違和感があった、これで恐らく解決でしよう

最後にトーを決めて、明日にでも発進できるかな

作業見ていた息子そんな、テスターお父さんしか使いこなさんわだって

今はハイテク４輪アライメントテスターの時代やし

自慢じゃないけどスマホ，触れませぬ（悔しい）

足回り改良してます

トラ二オンの古いタイプから今時？Ａアームへ





これならキャンバー角自由自在

キャスター角もシムの増量で調整出来るし

今日、時間切れ明日の朝早くからやろう

Ｑ、ＯＦＦまであと１８日待どうしいな～

先週の日曜日胸をおどらせ初BDRに乗りました、なぜか変です

憧れのBDR思ったように走らない、まるでカローラような加速

昨日仕事５時に止め、作戦開始、ジェット交換セットやり直し

走ってみました、エンジンがカムにのり、気持ち良い様に回り始めました

試走から帰りプラグを外して診るとなんと５番です

プラグを交換してジェットもう少し煮詰めれば、本来のBDRになると

しかしジェット，エマ二エル婦人（エマルジョンチューブ）

凄く値上がりしてますね

じゃじゃん～部品そろいました

Ａアーム、バチカルリンク、その他大勢そろいました

ＢＤＲ買って初めて胸を躍らせ乗ってみました

期待外れ、思ってたように走りません前のＳＳの方が走る

キャブのセッテングが出てないようです

エアー１１５メイン１６０なんじゃこれ


家の近くで水温上昇、電動ファン不動慌ててノーズ外し点検

配線カプラー焼けて接触不良、配線作り修理完了

リヤのバネ硬すぎ、はねる、点検減衰一番硬いのに調整してあつた

リヤバネ、検討の余地あり

来週佐賀の英ちゃんmiwaさんたちが来県されるので

足回り改良は１次お預けです、部品作成、調達が間に合いそうもない

元の足に戻しました

ショックはAVOにしました以前身軽のおでぶさんから頂いた物

スプリングのＩ、Ｄ５８を見つけましたアイバッハです５キロが欲しかった

けど国内欠品でした、４，７なら在庫ありなので之に決定



見栄えいいな～自己満です


クラムにはやはりブルックでしよう？思い込み大です

あす晴れたら走ってみたい、車買って５キロも走ってないもんな

九ＯＦＦまであと１月足回り作りたいけど、時間の制約が