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2013年06月12日

RCZ 2013下期の妄想・・・

RCZ 2013下期の妄想・・・ 今年も下半期を前にして、後半のモディファイを考えてみたいと思います。

まず・・・10月に初回車検があるので、あまり派手なことはできないということで・・・(^_^;)








・Forge 強化ディパーターバルブ

 純正のターボエンジンのディパーターバルブはダイヤフラム式というゴム製です。
 ノーマルエンジンのブースト圧でも・・・破れることがあります。(^_^;)
 破れるとエンジンパワーの低下や燃費の悪化につながりますので、4万キロを超える今年中には、取付けたいと思います!!
 ちなみに前車のGOLF GTIでも、これを付けていましたので、効果は体感済みでっす〜〜(^o^)

 優先度:★★★★★



COX ボディダンパー( YAMAHA PERFORMANCE DAMPER )

 新しい発想により、ハンドリング性能と走行安定性を大幅に向上。
 走行時の振動を軽減し、乗り心地と静粛性の向上を実現します。
 費用対効果は抜群のようですが、如何せんRCZ用がありません・・・orz
 実は、ワンオフで対応できないか打診中・・・

 優先度:★★★☆☆



リジカラ
 サブフレームとボディと密着させてボディ剛性を上げるパーツです。
 ボディ剛性を上げることに関しては、CR-Xに乗っていた時に、ロールバーを入れてボディ剛性を上げていましたが、剛性が上がることによる突き上げが大きくなるデメリットがありました。
 リジカラのRCZ用は、リア用がありませんので、そこまで突き上げはないのかもしれません。

 優先度:★☆☆☆☆



・インチダウン

 現在は20インチを付けていますが、いきなり2インチダウンを狙ってます。
 これで、縁石に安心して乗れるので、サーキットでも走れるかも・・・(^o^)

 理想はRCZ Racing Cupの18インチホイールです!!
 このホイールはseedline Turini Alloy Wheelかな?
 RCZの市販車向けのサイズは、コレになりますね。
 4本、UKから引っ張って来たら送料込みで20万かぁ・・・(^_^;)

 優先度:★★☆☆☆


海外の記事を見ていると、なんと、RCZ R の専用ホイールは18インチのようです〜(^_^;)


308 RCZ Concept の純正18インチもシンプルでカッコいい・・・


ということで、タイトル画像の308 RCZ Concept のような、原点回帰の気持ちでモディファイします〜〜(^-^)/

・・・そして、2014年は、RCZ R 超えを目指します!
まずは、このあたりから?(^o^)
ブログ一覧 | RCZ | クルマ
Posted at 2013/06/12 12:36:57

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この記事へのコメント

2013/06/12 15:10:12
いいですね~!^^/

原点回帰!
それもインチダウンとは!
クロート(玄人)ですね(~~;))))

肉厚タイヤにペイントしてカップっぽく
してくださいませ^^/

ん?10月か~全国オフは無理か~
コメントへの返答
2013/06/12 16:03:32
いいでしょ?原点回帰!(^o^)

それも2インチダウンです!

Rの18インチもいいんですけどねぇ〜
カップカーとなると、リアウィングが必須です・・・(^o^)
2013/06/12 20:53:38
インチダウンですか!思い切りますね〜
たしかにレーシーなホイールも似合いそうですね!

私は今日バックスで20インチを眺めておりましたw

コメントへの返答
2013/06/12 21:20:20
20インチ、10mmスペーサー込みで、無償貸し出し実施中ですよ〜〜〜(笑)

純正の18インチと入れ替えて遊びます???

後ほど、メッセしますね〜〜〜(^-^)/
2013/06/12 22:21:02
私が2インチダウンしたら15インチ。外径標準サイズに合わせるとタイヤはドーナツみたくなります…。
でも親父が乗ってた2代目アコードは1.8リットル車で13インチが標準でした。まだ60扁平タイヤも違法だった時代でした。
今の若者には考えられないでしょうね!
コメントへの返答
2013/06/12 23:47:39
扁平率よりホイールのデザインで見た目の大きさは変わりますよね〜〜〜

私もZ3に乗ってたときは17インチでびっくりしてました。
シビックも13インチでしたねぇ・・・

65扁平が正常で、60扁平は・・・ヤンキーの時代ですね!?(^_^;)
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