アオヤマのブログ一覧

朝、大雨の中、自分の車を洗車して、昼まで、アルトの納車用意。
２時３０分から、ワイド シルビアのオーナーに手伝ってもらい、明日の用意。

積載車が、２台用意出来なかったんで、１台は平ぼての４tに乗せます。
それが一人では、無謀です。
今回はサポートしてくれる人が少ない為、参加する自分達で用意です。

８時には帰る予定でしたが、やはり無理、結局、１１時に。
それでも、いつもなら大勢で用意するんで楽しいのですが。。。今回は、仕方がないですね。

今日、自分のFD3Sをサーキットに向けて、作業開始。
今になって、パットの注文、営業マンの力で間に合わせてもらえます。ブレーキ以外に、ＮＡ時代にパワステを当たり前の様に外しましたが、周回では、握力が大変で(メーカーさん達の意見もあり)戻す事にしました。
普通、男は黙って重ステですが、速く走るにはリスクがあります。

もう、時間がない、パワステポンプはありますが、高圧側のホースがありません、ラックに付属のパイプも切っちゃってます。本当、時間がありません。和歌山のショップ キノクニさんに相談して、専用品を作ってもらう約束になりましたが、パワステのブラケットが見当たらず、自分の中であきらめます。
次の走行会までには、パワステライン開発＆電動ポンプの取り付けキットを作りましょう。
なんて。今回は、重ステで。

一ヶ月ぶりの、定休日。
朝、９：３０から車検が終わった、軽四の洗車と掃除。お店が車でいっぱいなんで、昼前に納車で１台減ると思いきや、入れ替えで乗って帰って来ました。台数は変わりませんが、とりあえずは、昼から休み。

午前中、軽四の車検と、前回、路駐でダメだった書類、廃車を３台。もう、３月も終わりなんで車がいっぱい。とめる場所もない位でした。店に帰ったら、後輩のガラス屋の加藤がオイル交換に来てて、その後に車検をした軽四のタイヤ交換。時間に追われバタバタです。

メタル交換のＳ１３ シルビアも、リフトから降り、メーターを取り付けて慣らしに出します。
走行会に出場のシルビア達はほぼ作業も終わり。後は僕のＦＤ３Ｓだけ。何も出来なさそう。

回転計で有名なオートメーターです。ドラッグ車両ではないのですが、純正？メーターが信用出来ないので取り付けです。４気筒の車に６気筒で尚且つ、プラス電源のタイプで、メーター裏の薄いナイロン製の基盤に、無理やり抵抗を入れ動かしてました。が、吹け上がりに追いつきません。
少しずれてますが、コンピューターの回転とは合いました。抵抗値で電装関係は悩みますわ。
今の、オートメーターは綺麗に光りますね。

４月１日の走行会に参加のシルビア２台が完成。
S13シルビアは、メタル交換でエンジンをバラしました。正直、間に合うか不安でしたが、今日、エンジン始動できました。オイル漏れもなくトラブルもなく良かったです。S15シルビアはアーム交換とファイナルギア交換、四輪アライメントでした。他、もう一台の走行会参加の、S14 シルビアは先週、F-com V pr のセッティングの無事終わってるんで大丈夫。あとは、僕のＦＤ３Ｓ。
何の変更もしていませんが、エンジンがかかるか不安です。パワステがないので取り付ける予定にしていますが、間に合うかな。タイヤ交換も。
別で、３台参加予定でしたが都合がつかず。
今回、走行会に参加する４台。シルビア３台とＦＤ１台です。