昭和５８年式　日産ガゼール　Ｔ－Ⅱ

何気なく中古車サイトを見ていたところ自分が免許所得後初めて買った車と同年式、同色、同グレードを発見！！
思わず画像を全て取り込んでしまいました。
昭和５８年式日産ガゼール1800Ｔ－Ⅱ　　エンジンは当時、日産が低公害、低燃費、高性能というキーワードで開発したＺ型エンジンシリーズのＺ１８Ｓです。末尾のＳがＥに変わるとインジェクション、ＥＴになりとターボです。自分が乗っていたのはもっとも非力なキャブ仕様です。日立製キャブでした。ツインプラグを採用していたのでデスビはＶ型８気筒エンジンのようでした。従来からあったＬ型４気筒シリーズのブロックにツープラグヘッドを載せたもので大量のＥＧＲ（排気ガス再循環）を行う過程で完全燃焼が出来ない為に採用されたようです。
まあ～あまり走るエンジンではありませんでした。燃費も悪く5.0Km/Lだったと記憶してます。通学と遊び、バイトに大活躍の車でした。
学校で一番低い車高とエンケイアッパチ９、グッドリッチホワイトレタータイヤでなんちゃってアメリカンでした。
最後は、中央分離帯とトラックに挟まれ逝きました。
火花を散らしてレッカーで移動されて行く光景は今でもハッキリ覚えてます。