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来週社外マフラーへの交換を予定しています。

そこで、純正マフラーが欲しい方に差し上げたいと思います。

中間パイプから交換予定です。

走行距離はまだ2500キロぐらいです。

・　転売目的で無い方
・　自車への取付の方
・　埼玉まで取りに来れる方

上記に該当される方で、欲しい方はメッセージを送ってくださいませ(^_-)-☆

これからも末永くコペンに乗って、大切にして頂ける方が良いですね～。

お友達の方を優先とさせて頂きますが、始めましての方でも結構です。

期限は9/2までとさせて頂きます！

以上、お知らせでした～！

『ぶつけたね？父さんにもぶつけられたことないのに！』　by　コペロ

某ファミレスの駐車場で。。。

右フロントをガリッと。。。

塗装の地金まで逝ってました。。。

まぁ・・・わざわさ申告してきただけマシかなぁ。

逃げようとすれば逃げられたからなぁ。

まだまだ新車3ヶ月目。

めちゃくちゃショックです(T_T)

DスポECUを入れたので軽く高速を走ってきましたよ。

かなり踏み込んでも水温は90℃前後、吸気温も40℃前後。

コンデンサーとラジエーターの隙間埋めも効いているのかな?

なかなか良い感じです。

さて、色々と弄ってきましたが、ちょっと今後のことを考えてみたいと思います。

①　純正のまま
　・　乗り心地もかなり悪く、オープン走行時の挙動に不安。

②　前後タワーバー、ミシュランPP2に交換後
　・　乗り心地、静粛性、走行安定性向上。

③　サイドシル補強バー追加後
　・　乗り心地、静粛性ちょい悪化、走行安定性向上。

③の補強でサスよりもボディ剛性か勝ってしまい??、ちょっとバタつくようになってしまいました。。。

次回のバネ交換(タナベのGF210を予定)で良いバランスになってくれるといいなぁ。

やっぱりトータルバランスを考えながら弄らないと良くないですね～。

色々事前に調べたり、考えていても、いざ装着してみると

イメージと違ったり、他の部分に影響があったりと。

ホント難しい。。。

でもソコがまた弄くりの面白さ、奥深さなのかもしれませんね！

この間購入したコチラを取り付けてみました。


取りあえず『インマニ圧』、『水温』、『吸気温』、『バッテリー電圧』を表示させてみました。


意味はよくわからなくても、数字がピコピコ変わるのは見てて楽しぃ～！！


水温対策は実施済みなので街乗り程度では、ピークで91度でした。


う～ん。。。


それぞれのイエロー、レッドのワーニング値の設定に悩みます。。。


『インマニ圧』・・・イエロー1.0以上、レッド1.1以上


『水温』・・・イエロー95度以上、レッド100度以上


『吸気温』・・・よくわからないので水温と同じに。。。


『バッテリー電圧』・・・イエロー12v以下、レッド11v以下。
信号待ちだとすぐ13v以下になるけどコレって正常なのかなぁ。


メーターをお持ちの方はどのぐらいの値で設定しているのかなぁ？？

木曜日にABでタイヤ交換&パーツ取付をしてもらいました～！


結果、かなり乗り心地が良くなり、とても満足しています！


tanabeのタワーバー前後を同時取付の為、そのおかげもあるかもしれませんね～。


冷却関係も一通り交換したので、これでとりあえず『どんとこいっ！フェーン現象！』


お次は走り系を弄る予定で～す♪