B-Jのブログ一覧

仙台オフに参加しましたよ♪

初日の詳細はゆかコペさんにお任せでf(^_^)

怒濤の二日目&三日目のことを。。。

二日目。

昨日のタイフーンが通過し、うって変わったいいお天気!

ツーリング日和です。

気持ちよ～くオープンで蔵王のオカマを目指していたところ・・・

『バシューーーン!!!』

耳慣れない何かが潰れたような、いや～な音が響きました！

あっという間に、ブーストが全くかからなくなり

スローダウン。。。


原因はトライフォースさんのファンネルスロットルチャンバーの

ホース抜けでした。

途中まちゃさんと外れたホースを装着し、再度走ると・・・


『バシューーーン!!!』


またかよ。。。

結局他パーツへの影響を考慮し、レッカーで移動することに。

んじゃとりあえずディーラーに電話。

『本日は定休日となっております・・・』

オーマイガッ。。。

仙台連泊決定です。


翌日、仙台のディーラーにて診断。

取り敢えずタービンは大丈夫そう。

但し、デフォルトの連結ホースが短い為、たぶんまた外れますよ～とのこと。

スーパー亀さんモードで、帰路につくも

結局、帰るまでに六回もホース抜けをすることに。。。

ブースト0.3以上になると速攻で外れました。

九時間かけてようやく帰宅。。。


クリステル風に・・・

ツ(￣^￣)×カ (￣^￣)× レ (￣^￣)× タ (￣^￣)× ヨ (￣^￣)×

疲れたよ～(￣人￣)


トライフォースさんには対策品を送付頂けることになっています。

今後の製品はおそらく改良版になるかと。


最後になってしまいましたが、参加メンバーの皆さんに感謝♪


まちゃさんには、一緒にレッカー移動から、仙台のホテルに

送って頂くなど、本当にお世話になりましたm(__)m

また、参加された皆さんにも行程を遅らせ、迷惑をお掛け致しましたm(__)m

本当にごめんなさい&ありがとうございましたm(__)m

オリックスのウグイス嬢♪

去年あたりから有名らしいですが、つい最近知りました。

確かに笑っちゃうぐらいセクシー過ぎる！



生で聞いてみたかったな～(*^^*)

学生時代にセナが現役だった頃は、F1にはまっていたな～♪





以下、記事抜粋。


アイルトン・セナは1989年、鈴鹿サーキットで開催されたF 1日本グランプリの予選で、当時の世界最速ラップである1分 38秒041をたたき出しました。ホンダは1980年代から走行 中のエンジンやアクセルの状態を記録・解析するテレメトリ ーシステムを導入していたので、このセナの記録も残ってい ました。

そこで今回、「Ayrton Senna 1989」プロジェクトの1つと して、セナがどれぐらいアクセルを開いていたのか、回転数 はどれぐらいだったか、マシンはどれぐらいのスピードを出 していたのかということを解析して、そのときにセナが走っ たとおりのデータを再現。鈴鹿サーキットのコース上にLED ライトとスピーカーを設置して、セナの走行を光と音で表現 しました。



未来とノスタルジックが融合したとてもステキな映像でした♪

コペンに乗っているからには、皆さんも必ず頭を悩ませるもの。

あっちがコトコト、こっちがキュッキュ。

そう、異音です。

今日は改めてその対策を色々としてみましたよ。

お決まりの指サックを２重に装着しーの、

ロック部にも百均スポンジを貼り付けしーの、

ルーフ等の稼働部にシリコングリースメイトを塗布しーの、

ゴム部分にはラバープロテクタントを塗布しーの・・・

で、すっかり無音空間になりました！

こういう環境だと運転もより楽しくなりますね～。


明日、早起きできたら箱根のターンパイクでも行って

世界遺産になった富士山でも見に行こうかな♪

最近はぐずついた天気が多いですね…

なかなか洗車が出来ませんでしたが、

朝起きたら晴れ間が出ていたので

早速洗車しましたよ～(^o^)v

四時間かかりましたが、内外装ともピカピカに♪

やっぱり車がキレイだと気分が良いですよね～！

多分すぐ雨に降られちゃいそうですけど(-_-;)