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イイね!
2018年03月18日

続々と…。

続々と…。 こんにちは。




久しぶりのブログになります。






最近 Romチューンしてからシフトポジションセンサー、なんか足回りからも凄い音がする。汗 そして今日 触媒付近からオイルの焦げてる臭いと少し煙が出てたので、オイル漏れ発生かな。





暖かくなってきたから全部やっちゃうかな~って時間作らないといけまてん。汗






それにしてもB6はよく壊れるな~前からよく壊れるとは聞いてたけど実際そうだね。(笑) やはりB5の時より2倍は整備に金かかっているな~。


















ま~頑張ろうかな…トホホ。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/03/18 20:17:52

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この記事へのコメント

2018年3月18日 20:24
こんばんは。
B6の維持費は思ったより掛かるかもしれません(汗)
2.0号の時の修理と整備費用の請求書は全て保管していますが、見返すのが恐いです((( ;゚Д゚)))
コメントへの返答
2018年3月18日 21:01
こんばんは。


前車の請求書保管してるんですね、まっエンジンは丈夫ですけど、う~んいい車には違いないですがこの型は仕方がないですね。 現代はaudiやVWもSトロ、DSGの問題で大変ですが、結局 怠慢なんだと思います。 でもそれをやらないと未来がないというか、将来に向けてその技術を通らなければいけないメーカーの宿命だと思うんですよ。 話し反れましたが、もう少し頑張ってみようかな。(笑)
2018年3月19日 16:02
ブレゲさん、こんにちは😃

ご無沙汰してます💦B6色々負の連鎖に陥ってるみたいですね↓

たしかにB6よく壊れますもんね!
オイル漏れなんて普通ですもんね笑

まぁ〜考え方の違いなのか、、、オイルシールやパッキンが消耗品扱いですから!国産車は壊れなくてあたり前、B6あたりの輸入車は壊れたら直して乗るって感じですかね?

ただ確かに維持費は掛かるけど、乗った楽しさや高揚感は比べ物にならないですよね!僕もレガシィに乗り換えて移動のツールとして考えたら最高の車なんですけど、、、もう一度B6に乗りたいです!
コメントへの返答
2018年3月19日 17:04
こんにちは。ご無沙汰しています。


はい、B6というよりドイツ車は壊れる場所ってほとんど変わらないんですが、B6の場合は完全に把握出来る故障で逆に凄いなと。(笑) ただ一気に出るとちょっと落ち込みますね、今まで故障しても故障と思っていなく当たり前で乗っていましたが、なかなかのツワモノで。爆 いい車ですけどね~壊しながら直して乗る車がどんどん少なくなってきたから希少かもしれません。

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