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 アルトワークス&アルトターボRSのECU書き換え!


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本日書き換えたECUを装着して、雪の無い路面を選んで試運転してきました。
書き換え後はノーマル時の5000rpm以降はNAかと思うようなあのフィーリングが激変!
高回転域でもブーストが1,0㌔ほどかかっていてレブまでパワーも付い来るので完全別物!
中間域も最大1,2㌔までブーストが掛かる様になっていてトルクも大幅UP!
コストパフォーマンス良過ぎて他のパーツが売れなくなりそうです!(笑)
ECU書き換え費用¥112000+TAX

エボⅩ SST修理承ります!
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湿式多板クラッチの不具合からバルブボディーの不具合まで最近は色々なトラブルが出てきております。チューニングベース車両対応の強化SSTから、偶数段奇数段のみしか変速しない場合のバルブボディーの交換までクルーズでは全ての修理が可能です。お客様のご予算に合わせて、中古パーツを上手に利用してSSTミッションAssyでの交換も承ってております。

メラピンシフトノブ再販です!
税込み¥5,400

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ペトロナス取り扱い始めました!
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シンティアム7000 0W-20 1L¥1,270(税抜き)4L¥5,080(税抜き)

2018y 3/7更新

イイね!
2017年12月09日

クルーズ 苫小牧ロードサービスの巻!

クルーズ 苫小牧ロードサービスの巻! 朝イチ苫小牧へ行って、たった今帰社しました。
まずは行きの高速、急ハンドル、急ブレーキは絶対いけない路面で向かいました。



沼ノ端西インターで降りると、苫小牧はやはり札幌よりは雪が少なく平和です。

ほどなく、貫ちゃんの家に着くと、車の周りは水やらお湯やらを掛けた痕跡が。

写真では分かりませんが、リヤディフューザーの中は氷の貯蔵庫になってました(~_~;)

このままステアリング操作したら、サイドステップもフロントバンパーもバキッってなって二次災害に発展しそうなほどで、昨夜の吹雪がどれだけ酷かったのかが伺えます。

貫ちゃんの家からホースでお湯を出して、大方融雪してなんとか積載車に積み込みました。

帰りもあちこちで単独スピンやクラッシュがあり高速は何か所も渋滞してました。


この後会社でリフトアップして、全容を解明します。

Dai
ブログ一覧 | CRUISEファクトリーニュース | クルマ
Posted at 2017/12/09 13:33:28

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