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 アルトワークス&アルトターボRSのECU書き換え!


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本日書き換えたECUを装着して、雪の無い路面を選んで試運転してきました。
書き換え後はノーマル時の5000rpm以降はNAかと思うようなあのフィーリングが激変!
高回転域でもブーストが1,0㌔ほどかかっていてレブまでパワーも付い来るので完全別物!
中間域も最大1,2㌔までブーストが掛かる様になっていてトルクも大幅UP!
コストパフォーマンス良過ぎて他のパーツが売れなくなりそうです!(笑)
ECU書き換え費用¥112000+TAX

エボⅩ SST修理承ります!
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湿式多板クラッチの不具合からバルブボディーの不具合まで最近は色々なトラブルが出てきております。チューニングベース車両対応の強化SSTから、偶数段奇数段のみしか変速しない場合のバルブボディーの交換までクルーズでは全ての修理が可能です。お客様のご予算に合わせて、中古パーツを上手に利用してSSTミッションAssyでの交換も承ってております。

メラピンシフトノブ再販です!
税込み¥5,400

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ペトロナス取り扱い始めました!
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シンティアム7000 0W-20 1L¥1,270(税抜き)4L¥5,080(税抜き)
ヘッドライトの驚異的なリフレッシュ
ヘッドライトスチーマー導入!
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2018y 7/2更新

イイね!
2018年02月04日

クルーズ S660 HKS水冷インタークーラー入荷!

クルーズ S660 HKS水冷インタークーラー入荷! 虎バンさんの水冷インタークーラーキットが入荷しました。
なんと価格はR35のGT1000インタークーラーが買えちゃいそうな税込み¥408,000!( ̄▽ ̄;)
しかし、製品をみるとインタークーラーのウォータータンクやサイドタンクの折り板での造りは最近のHKSにしては珍しく手作り感が非常に高く、それがコストに跳ね返って定価設定に反映されている気がします。

電動のウォーターポンプでフロントバンパー内に装着する20段のLLC冷却コアに冷却水を循環させるシステムなので、長時間暖気中の場合は全く冷却水が冷えていない状況なのでそういう時は少し走行風を当てて内部の冷却水温度を下げてから全開する様にした方がフルパワーで走れそうですね。
吸気温度は1℃1馬力ですから、ノーマルインタークーラーで吸気温度が60~70℃の状態を40~50℃に安定させられれば少なく見積もっても同条件で10ps前後の性能向上が期待できます。
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お楽しみに!

Dai
ブログ一覧 | ホンダ | クルマ
Posted at 2018/02/04 14:22:25

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水冷インタークーラー!?」 From [ アルトワークスのある生活 ] 2018/02/05 03:18
今やそんなものもリリースされるご時世なんですね。ワークス用ないのか?作っちゃいなYo! この記事は、クルーズ S660 HKS水冷インタークーラー入荷!について書いています。

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