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 アルトワークス&アルトターボRSのECU書き換え!


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本日書き換えたECUを装着して、雪の無い路面を選んで試運転してきました。
書き換え後はノーマル時の5000rpm以降はNAかと思うようなあのフィーリングが激変!
高回転域でもブーストが1,0㌔ほどかかっていてレブまでパワーも付い来るので完全別物!
中間域も最大1,2㌔までブーストが掛かる様になっていてトルクも大幅UP!
コストパフォーマンス良過ぎて他のパーツが売れなくなりそうです!(笑)
ECU書き換え費用¥112000+TAX

エボⅩ SST修理承ります!
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湿式多板クラッチの不具合からバルブボディーの不具合まで最近は色々なトラブルが出てきております。チューニングベース車両対応の強化SSTから、偶数段奇数段のみしか変速しない場合のバルブボディーの交換までクルーズでは全ての修理が可能です。お客様のご予算に合わせて、中古パーツを上手に利用してSSTミッションAssyでの交換も承ってております。

メラピンシフトノブ再販です!
税込み¥5,400

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ペトロナス取り扱い始めました!
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シンティアム7000 0W-20 1L¥1,270(税抜き)4L¥5,080(税抜き)

2018y 3/7更新

イイね!
2018年05月16日

クルーズ エボ9 LIN KECU『完』!

クルーズ エボ9 LIN KECU『完』!  イカポンのエボ9です。
走行に関してのセッティングは終わっていたのですが、Vproで言うところの車速0km時の点火カットによるローンチ制御がスムーズにいかずここ数日ずっと嵌っていました。
車速0km時のガレージREVは設定が可能なのですが、走り出して車速が入ってもずっとガレージREVのままと言う状態でした。
しかし、代理店の担当者が何度も足を運んでくれて本日やっと理由が分かり解決に至りました。

本当に設定内容が複雑で自分の様な老眼のオヤジには分かり辛いのがLINKの特徴です!(≧◇≦)

お客様の希望でこの制御を有効にしますが、ただ目立ちたいだけで調子に乗って浮かれてパンパンやっていると誰かみたいにヘッドガスケットが抜けてウォーターポンプのメクラ蓋が吹き飛んだり色々とダメージ受ける可能性もあるのでそのリスクを理解して必要時のみローンチ制御を使って欲しいですね。
壊すためのアイテムにならない事を願います♪(
イカポン大変お待たしました!幸運を!\(^o^)/

Dai
ブログ一覧 | 4G63セッティング | クルマ
Posted at 2018/05/16 14:19:16

イイね!0件



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この記事へのコメント

2018/05/16 19:46:12
そういえば無駄にワイドな黒い車でウォーターポンプのメクラ蓋が吹き飛んだ人居ましたねぇwww(爆)
コメントへの返答
2018/05/16 20:01:41
あっ、あの著名なお方を御存じでしたか!(≧◇≦)

Dai
2018/05/16 22:56:55
この度はありがとうございました!!
ローンチはいざという時用ですから!!
何処かのJPの少年なら所構わずやりそうですけど♪(´ε` )
コメントへの返答
2018/05/16 23:03:17
たくさん時間掛かってしまってごめんなさい。
彼が点火カットを使うときは、一撃でエンジンがあの世に行く様にローンチ時にブースト3キロくらいかかる様にスペシャルセッティングにしてあげます(≧∇≦)

Dai
2018/05/29 11:33:20
久々にログインしました…

あ、そうそう2年前自分もそれで3時間くらい悩み探しました 笑

懐かしいっす
コメントへの返答
2018/05/29 12:09:52
3時間なら全然マシです!(笑)

Dai

 
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