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 アルトワークス&アルトターボRSのECU書き換え!


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本日書き換えたECUを装着して、雪の無い路面を選んで試運転してきました。
書き換え後はノーマル時の5000rpm以降はNAかと思うようなあのフィーリングが激変!
高回転域でもブーストが1,0㌔ほどかかっていてレブまでパワーも付い来るので完全別物!
中間域も最大1,2㌔までブーストが掛かる様になっていてトルクも大幅UP!
コストパフォーマンス良過ぎて他のパーツが売れなくなりそうです!(笑)
ECU書き換え費用¥112000+TAX

エボⅩ SST修理承ります!
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湿式多板クラッチの不具合からバルブボディーの不具合まで最近は色々なトラブルが出てきております。チューニングベース車両対応の強化SSTから、偶数段奇数段のみしか変速しない場合のバルブボディーの交換までクルーズでは全ての修理が可能です。お客様のご予算に合わせて、中古パーツを上手に利用してSSTミッションAssyでの交換も承ってております。

メラピンシフトノブ再販です!
税込み¥5,400

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ペトロナス取り扱い始めました!
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シンティアム7000 0W-20 1L¥1,270(税抜き)4L¥5,080(税抜き)
ヘッドライトの驚異的なリフレッシュ
ヘッドライトスチーマー導入!
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2018y 7/2更新

イイね!
2018年07月06日

クルーズ R35 オイル漏れ箇所特定しました!

クルーズ R35 オイル漏れ箇所特定しました! GR6からのオイル漏れを検証していたR35です。
やっと判明しました、原因箇所は2ヶ所でした。
まず一つ目はフライホイールハウジングから出力された動力がGR6に入力される部分からのオイル漏れ。
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そしてもう一か所はミッションとトランスファーの合わせ目!
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こっちはミッション脱着しての修理が必要となるので、Cリングの破損対策やオイルプレッシャーセンサーなどの定番メンテナンスと合わせて作業させて頂く事となりそうです。
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Dai
ブログ一覧 | R35 | クルマ
Posted at 2018/07/06 18:58:30

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「@ともぷ~太 えー、自称担々麺ツウの方がいまして、年間の43%が休みな方なのですが、似非ツウみたいです。(笑)」
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