ＧＲヤリス２号車 ダイノで慣らし！

フクちゃんのＧＲヤリス２号車です！

純正のクラッチからＡＴＳのカーボンツインプレートに交換していたのですが、フライホイールがダンパーマス無しの為３気筒エンジンの振動の問題からミッションのハブが割れてしまい先日のハセカップも４速迄しか使用できない旧車の様な４速マニュアルミッションとして走らせました。

２号車は来季シーケンシャルミッションを使用する予定なのでクスコの強化ハブを使用してミッションを修理するのが費用的にももったいないので今回はフライホイールを純正のダンパーマス付に戻してトヨタ純正のハブで緊急修理して１１月のアタックに挑みます。

ハブを交換した為ダイノ上で少し慣らし運転を行い初期馴染みや不具合のチェックを実施しております。

しかしフクちゃんのＧＲヤリス２号車はいつもピッカピカでダイノ上でもとても映えますね♪(^_-)-☆


ＧＲヤリスは純正クラッチの寿命が短い為ＡＴＳのカーボンクラッチは必須アイテムですが使用状況如何ではミッションのハブが確実に破損しますのでシフトチェンジに違和感を感じ方は早めに必要部品をオーダーして下さい。

ちなみに現在クスコの強化ミッションハブ５，６速までのセット品は欠品中で来年の２月の納期となっております。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ