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今回オーダー頂いた中古車はＶＷパサートＣＣ ４Ｍｏｔｉｏｎです。

物件は２０１１ｙモデルで走行は９万㌔と言う個体です。
パサートＣＣと言うモデルは現在ＶＷで発売しているアルテオンの前身にあたるモデルで、当時の新車価格は６２０万円、エンジンはＲ３６などのコンポーネントを共有するＶ６の３６００ｃｃが搭載され３００ｐｓというＳｐｅｃでそこに６速ＤＳＧがセットされるスポーツセダンのパッケージです。
エンジンはＲＥＶまでしっかりパンチが有り、高回転まで回すのがとても楽しい特性のエンジンが備わっております。

興味の無い方にはこんなデザインのセダンがＶＷにあったの！？と思える様な今見ても斬新なデザインです。

ルーフが低く非常に洗練されたデザインです。

本来であれば汚れが目立つはずのタン革でも丁寧に乗られた９万㌔はこんなにもキレイな状態です。

リヤシートに至っては使用感すらほぼ感じません。

ＤＳＧ（ＤＣＴ）ミッションでパンパン変速しながら軽快に走れるこんなにステキなセダンが１００万円台で乗れるなんて夢のようです。

世の中では誰にも見向きもされない為、不人気で有難うと言うに他なりません！(≧◇≦)

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

トータルで２０台くらいお買い上げ頂いているカスタマーに収める、オーダー中古車が届きました。

また後ほど御紹介します。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様おはようございます！
今日もＵＳＳオートオークションであれこれとリサーチしていたらステキなＢＮＲ３２を見つけました。

まずは何がステキかと言うと、、、グレードが『ＶｓｐｅｃⅡ・Ｎ１』
このグレードは超希少で生産台数が極めて少ないグレードです。

更に凄いのがなんと走行８６００ｋｍ！！
しかも評価点が５/Ａで外装がほぼ傷の無い状態で車内も使用感がほぼ感じられない超優良個体です。

時計のデジタルもちゃんと表示していますし、センターコンソール周りの『しぼ感』もテカリが出ておらず、ステアリングもシフトノブも、サイドブレーキレバーブーツも極めて使用感の無い状態です。

リヤシートも日焼けしておらず、画像からでも新車の匂いが漂って来そうな雰囲気です。
予想乗り出し価格は３０００万円です！＼(^o^)／


クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

ジャスト１年待ちで納車になりました！
ＪＢ７４Ｗ/ＪＣグレード/ＡＴです。

今回のオドメーターは６ｋｍです。

この後、ナビやドラレコなど色々装着します。

その前に明日からワールドパオニアさんへテクチルとリキュードグラスの施工に旅立ちます。ユーザー様への御納車は３月末から４月上旬の予定です。

ＵＳＳ東京から陸送でＭＩＮＩクロスオーバーＡＬＬ４が到着しました。
９年落ちの１０万㌔ですが内外装機関共に非常に良好な個体をリーズナブルに仕入れる事が出来ました。

このＢＭＷ製１，６Ｌの４気筒ターボエンジンはプジョー、シトロエンなどにもＢＭＷがサプライヤーとして供給しており比較的流通量の多いエンジンではありますが、直噴インジェクターの為インテークポートに堆積するカーボンとインジェクターの噴霧状態不良が一番多い厄介なトラブルです。

と言う事で先ずはインジェクタークリーニングに絶大な効果を発揮するＭＡＸアトマイザーを充填します。

中古車の場合は初回充填から満タン時に３回連続で繰り返してＭＡＸアトマイザーを併用する事でかなりの洗浄効果を発揮します。

ハイオクを満タンに給油してオークション会場へのクレーム申請の必要性が無いかどうかをロードテストで確認します。

ＡＵＴＥＬを積み込んでエラーコードのチェックはもとより、失火カウンターのチェック、ブースト圧、水温など多岐にわたりチェックして行きます。

このロードテストで大きな問題が発見されなければ明日シャシダイでパワーチェックして初期点検を完了させます。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ