Dai@cruiseのブログ一覧

虎バンさんのおクルマです。
GT100Rに新製品の水冷インタークーラーを組み合わせた仕様の現車セッティングです。
現在最低ブーストの0,9キロですがこの時点で100psを達成しております。
連続でシャシダイを回しても吸気温度はノーマルインタークーラーと比較して５０℃近く低く、素晴らしい性能を見せつけてくれました。
この後ブーストを0,1キロずつ上げていきますが、どこまで伸びるか楽しみです。

Ｄａｉ

虎バンさんのおクルマです。
ＧＴ１００Ｒタービンキット、水冷インタークーラー仕様のセッティングを行います。
お楽しみに！＼(^o^)／

Ｄａｉ

虎バンさんのＳ６６０です。
タッチブレインはどこにでも移動出来るように付属の吸盤でフロントウィンドに固定しました。


ＥＶＣ６ＩＲはこちらに装着しました。Ｓ６６０は回転信号の検出がＮｏ１シリンダーのＩＧコイル一次信号から検出して気筒数は１気筒の設定とする事で回転数の検出が可能となります。


Ｄａｉ

虎バンさんのＳ６６０です。
フロントに装着したエンドレスのキャリパーキットと純正ホイールが！(－－〆)

しかし、純正ホイールはスーパーナウさんの５ｍｍのスペーサーで無事回避！

そして超問題児はＣＥ２８！通常なら交わすであろう社外スポーツホイールですが、ＣＥ２８に限っては構造がリバースで純正よりも干渉度合いが高く、これもう虎バンさんの６６０には使えないかもと思わせる程のヤバさ加減です！(￣▽￣;)

とりあえず５ｍｍスペーサーで純正ホイールで動けるようにして、シャシダイに移動します。
ＣＥ２８はロングハブボルト＋１０ｍｍスペーサーで交わせるかどうか・・・(~_~;)
虎バンさん３７ＫＣＲもお持ちなのでそちらは干渉しないはずなので、２８はどうしようかな(-。-)y-゜゜゜

Ｄａｉ

虎バンさんのＳ６６０です。
無事エンジンも始動して各部の初期点検を終えたので、キャリパーキットの取付けに入りました。

リヤはブレーキＰＡＤとスイベルレーシングのホースで仕上げます。

どんどん進めていきます！

Ｄａｉ