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アルトワークス IHI製120psターボ仕様!

10/6十勝スピードウェイ走行会テスト!

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先日完成したIHI製オリジナルターボチャージャーIHI 120psターボ!
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純正インジェクターの限界にてブースト1,1㌔時に118ps(ダイナパック換算103ps)を実現します。
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7500prmまでブーストは垂れずに右肩上がりのパワー特性を実現!
もはや軽自動車の加速とは完全別物!
IHI製 クルーズ オリジナル120psターボ 税込み¥180,000(ポン付けOK、工賃別途)
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エボⅩ SST修理承ります!
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湿式多板クラッチの不具合からバルブボディーの不具合まで最近は色々なトラブルが出てきております。チューニングベース車両対応の強化SSTから、偶数段奇数段のみしか変速しない場合のバルブボディーの交換までクルーズでは全ての修理が可能です。お客様のご予算に合わせて、中古パーツを上手に利用してSSTミッションAssyでの交換も承ってております。

CRUISEメラピンシフトノブ!
税込み¥5,400
M10、12、5MT、6MT設定アリ
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ヘッドライトの驚異的なリフレッシュ
ヘッドライトスチーマー導入!
左右Set税込み¥32,400
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2018y 10/18 更新

Dai@cruiseのブログ一覧

2018年09月16日 イイね!

クルーズ CT9W GT-A セッティング開始!

クルーズ CT9W GT-A セッティング開始!S様のエボワゴンGT-Aです。
エボ8の6MT車用ターボに交換しました!
すんなりと終わればいいなと思っていたのですが、何故か全然燃料が入りません( ̄▽ ̄;)
クルマの加齢と共にすんなりいかないクルマが多くなってきて参っちゃいます(~_~)

明日リセットして再開します。

Dai
2018年09月16日 イイね!

クルーズ 新型ジムニーパワーチェック!

クルーズ 新型ジムニーパワーチェック!デモカーのJB64Wです。
4WDにするとトラクションコントロールOFFで計測する事が出来ました。
3速がギヤ比1,00なので3速全開で計測しました。
BLITZのタッチブレインを装着してフルノーマルの点火時期やブースト圧をチェックします。
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最大出力70,3ps(ダイナパック換算係数無し61,1ps)
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最近のスズキ車の例に漏れずアルトワークス等と同じ様にカタログ値+αの高水準をマーク。
今後この基礎体力を元にチューニングを進めていきます。

Dai
Posted at 2018/09/16 16:20:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ
2018年09月16日 イイね!

クルーズ お宝物BNR34が登場!

クルーズ お宝物BNR34が登場!凄いBNR34が遊びに来てくれました!
新車ワンオーナーフルノーマルのMスペックニュル!
それだけでも凄いのに更に走行距離が16,000km!(≧◇≦)
グローバルオートの安居社長に見つかったら持っていかれそうです。(笑)

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素晴らしいお宝34を見れて本日は良い日になりました!\(^o^)/

Dai
Posted at 2018/09/16 15:44:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | R31,32,33,34 | クルマ
2018年09月16日 イイね!

クルーズ 新型ジムニーパワーチェックしますがガガガ~!

クルーズ 新型ジムニーパワーチェックしますがガガガ~!昨日届いたばかりのデモカーJB64Wを全開しちゃいます!
トラクションコントロールをOFFにしてもうまく回せないので只今試行錯誤中。
どうやらFR状態ではフロントの車速が発生せずどうしてもブレーキLSDがリヤに介入する様です。
午後からは4WDでなんとか計測できそうです~(^^)/

Dai
Posted at 2018/09/16 12:10:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ
2018年09月16日 イイね!

クルーズ BNR34 ブラックバードミッション搭載!

クルーズ BNR34 ブラックバードミッション搭載!ブラックバード先生の34です。
クラッチの装着が完了したので、オーバーホールしたミッションとトランスファーを搭載します。
クラッチは今まで同様ATSのカーボントリプルプレートです高圧着カバーと摩材変更した3枚のディスクで仕上げます。




Dai
Posted at 2018/09/16 11:27:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | R31,32,33,34 | クルマ
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「クルーズ 今日は筑波スーパーバトルですがガガガ〜 http://cvw.jp/b/784493/42266898/
何シテル?   12/06 07:17
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