Dai@cruiseのブログ一覧

僕の同級生でゴルフ貧乏のＭ君のＡ６です。
いつも位の安いＯＩＬでとリクエストがあったのでペトロナスのシンティアム２０００を使用してＳＯＤ－１を添加しました。
僕って優しいな～（笑）


Ｄａｉ

残念ながらリヤは普通に収まりました。（笑）
ブラックバード先生の３４はリヤもガチ当たりでしたが、リヤのトレッド幅が違うのが今回の主な要因です。
でもってフロントはマスキングテープの内側でカットする事になりましたので、切り刻みたい方は早い者勝ちでボディー加工を体験できます！(≧◇≦)
体験なので失敗は付き物ですから、間違えてマスキングテープの外側でカットしちゃったなんてエピソードも面白いかもしれませんね！（笑）

幸運を！（爆）

Ｄａｉ

アルトラック等長エキマニスポーツキャタＳｅｔを装着したＡＴ車両のセッティングです。

ＥＣＵがノーマルだとデチューンにも成りかねない毒キノコ型エアクリーナーが既に装着されています。
このクリーナー合わせてセッティングを実施すると言っても良いほど空燃比がずれます。

最大出力３５６ｐｓ！（ダイナパック換算係数無し３０９ｐｓ）

ＥＣＵ書換え前よりも２６ｐｓのアップでございます！＼(^o^)／

明日から実走行を行います。

Ｄａｉ

昨日、十勝スピードウェイ５４０円Ｄａｙに参加したアオｋｉｎｇさんのリポートです。
Ｓ１５隣のＺＮ６はＢＯＮＤさんの８６ターボでＧＲガレージでメンテナンスしている車両です。
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お疲れさまです、アオｋｉｎｇです。
毎度恒例十勝チャレンジ報告でございます。

最高気温３２℃？のサーキットはなまら暑かったです！
タイムは先月のコンマ８秒落ちである １′４４″６６９ という残念な結果でしたが
こんな暑い中でも４４秒台で走れたことにまあまあ満足していますｗ


周回を重ねるごとにタイヤも人間もタレてくるのがわかりましたがｗ
各コーナー手前でのブレーキングをほんの少しだけ弱めて
（でも１コーナーだけはムリをせず確実に減速）
できるだけ早めにアクセルを開けるよう心がけました。

トーヨータイヤについて、先月ほどブレーキングのヨレは気になりませんでした。
摩耗してトレッドのヨレがなくなったのか、私自身が慣れてきたのか・・・
恐らく後者だと思われますｗ
真夏の連続周回はちょっと厳しいですが
スティント最初の数周はなかなかよいタイヤだと思います！

あとは散々言われている足回りのリニューアルですね。
ガタガタゴトゴト異音もかなり目立つようになってきましたので
来シーズンはそこにしっかり手を入れるようにします。


こういうタイムの出ない時でも走り込むことに意義がある、
信じて努力すればきっと必ず報われる！と考えながら今日は５１周走りましたｗ

来月こそ自己ベストを更新できるよう頑張ります！！





アオｋｉｎｇさんいつもリポート有難うございます！m(_ _)m

Ｄａｉ

ヒデちゃんの３４です。
ヒデちゃん初めて大井さんのドラテク道場に参加すると言う事でメンテナンスに余念がありません。
こちらは右前のラックエンドの交換です。
この後車高を本番仕様に戻して２９５/３５を装着してオータンファクトリーでボディーを切り刻みます。


Ｄａｉ