Dai@cruiseのブログ一覧

Ｓ様のＧＲヤリスです。

スポーツ走行においてクラッチの過熱と共に一気に寿命が縮まる純正のクラッチディスク。

適正な温度条件で使用出来れば、ある程度のライフが期待できますがスポーツ走行での高温下では信じられない程にクラッチの寿命は短くなります。

今回ＬＳＤの組付けでミッションの脱着作業が有りました。
同時にクラッチも交換すれば通常では１０万円以上も掛かるクラッチ交換の工賃が１/１０程度に抑えられるため、ＡＴＳから発売中の実績と信頼のカーボンクラッチを取付させて頂きました。

このクラッチは連続高負荷走行時でも、安心してミラクルシフトが決められる素晴らしい『切れ』のクラッチです。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

先日フロントＬＳＤを組み込んだＨ様のスイフトスポーツです。

５００ｋｍ程度走行されたので、新品ＬＳＤ組込み後のミッションオイルの交換を行いました。

ＦＦの車両はトランスミッションケース内にフロントデフが組み込まれているので、ミッションオイル交換=デフオイル交換と言う事になります。

ＦＦ車両は駆動系のオイル交換箇所が１ヶ所しかない為、シビアコンディションで使われる方でもオイル交換の際のランニングコストが一番掛からないお財布に優しいクルマと言えますね。

それに比べてランエボなんて４ヶ所ですからね、、、

スイフトスポーツは明日納車予定です。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様おはようございます！

デモカーのＧＲヤリスに使用する３７ＳＡＧＡ・ＳＬです。

スポーツ走行する際に使用するホイールは使用するブレーキＰＡＤの摩材の問題もありホイールの塗装表面に刺さり込み、日々の洗車だけでは除去できないブレーキダストの中の主に金属粉が付着してしまうのですが、今回はそれをとても効果的に軽減できると言うボディーなどに使用されるセラミックプロさんの超高級コーティングであるセラミックコーティングを新品のホイール４本に『車の１１９番さん』で施工してもらいました。

離れてみてもクリアー層の艶感がもう別物ですね。

近づいて見てみると塗装表面のガラス感と言うかクリアー層の艶感が更に凄いですね。
セラミックコーティングはホイールのデザイン面だけでは無く、ブレーキダストの多くが堆積してしまうインナーリムにももちろん施工して頂きました。

今回の様な装着前の新品ホイールへのセラミックコーティングの費用は１本/１６，５００円となっております。


それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

7月30日（土）～31日（日）の２日間

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

Ｒ３５のＭＹ１４とＳ１４前期です。

四半世紀弱の年式差が有りますが、Ｓ１４のデザインは今見てもとても秀逸ですよね！！(*^-^*)

エンジンフードの高さの違いが凄いです(^^ゞ

こちらのＳ１４は修復歴無しの２万㌔で、現在では新車時の２５３万円よりも大幅に値段が付いてしまうプレミア状態です。

純正部品さえしっかり供給されればまだまだ乗り続けられるクルマのなのですがね、、、

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ