Dai@cruiseのブログ一覧

皆様おはようございます！

今日も暑くなりそうで尚且つ湿度が高いので不快指数が高めですが、運転中はイライラせず時間に余裕をもってスケジュールを調整しましょう。

本日も駐車場が満車で御来店のお客様には相変わらずどこに駐車して良いのか分かりにくい駐車し辛い状況のクルーズ駐車場ですが、お店入り口前の空いているスペースにバックで止めてもらえるとお帰りの際がスムーズですので、初めての方も常連様も何もお買い物が無くても美味しいアイスコーヒーだけでも気軽にお立ち寄りください。

それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

俱知安のＳ様のおクルマです。

ＬＳＤの組込みがメイン作業なのでエンジンを降ろしました。

今回のＧＲヤリスのエンジン降ろし作業は片道５時間程度です。

フロントＬＳＤ組込みと同時にＡＴＳのカーボンクラッチも装着するので、この先１０万㌔近いクラッチの耐久性が実現します。
この写真はまだノーマルクラッチの状態です。

ＧＲヤリスは４ＷＤ風のＦＦ車両なので、フロントＬＳＤは超オススメですがその際同時にクラッチも交換すれば１０万円以上の工賃が浮く事になります。

そしてクラッチに重要な『キレ』をハイレベルで実現するにはイナーシャの少ないカーボンディスクを使用したクラッチが１２０％オススメです。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

僕の前の職場からのお客様です。

平成７年式、新車ワンオーナー、２万㌔！
と言うとんでもない極上車が入庫しました。

平成２２年から車検が切れて車庫で眠っていたおクルマです。
燃料タンク洗浄して、燃料フィルター交換して、油脂類総交換して、新品バッテリーで復活してくれる事を祈って作業を開始致します。

お客様の都合で本日お預かりさせて頂きましたが、作業が激混みの為完成は雪降る前くらいになる予定です。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様こんにちは！

アルトラックさんから１年待ちのＳＰＬ品がやっと入荷しました。
Ｋ様のワンビアに使用する、２０２２Ｓｐｅｃの特注等長エキマニです。

従来品よりも容積を拡大。

ヘッドフランジもステンレス製の削り出しです。

従来品には無い４→２→１レイアウトで排気音もエクセレントな感じになりそうです！＼(^o^)／

それでは本日もよろしくお願いいたします。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ

皆様こんにちは！

今日は火曜日でクルーズお休みです。

先日御紹介した、こちらのハイパワーガソリン！！

巷で言う所の『ドラガス』『レースガス』などの類いで、最近ではエタノールを使ったＥ８５などもすっかりメジャーになりましたが、クルーズで在庫しているこちらのＶＰのレース用ガソリンＭＳ１０９はＥＣＵをＭＳ１０９専用のセッティングにしなくても、こちらのガソリンを使用するだけで酸素の含有量の効果から大幅にパワーアップさせる事が出来る為、ナンバー付き車両でも非常に扱いやすいガソリンです。

完全競技用のガソリンですとエンジンの始動性が悪くて、エンジン暖気後に燃料を入れ替えてエンジンを始動したり、ワンシーズン使用しただけで燃料ラインや燃料ポンプが寿命を迎えたりという扱いにくさがあります。

もちろんＭＳ１０９のオクタン価やパワー空燃比に合わせた点火Ｍａｐや燃料Ｍａｐにすれば驚くほどのパワーアップを実現出来ますが、そこまでしなくても走行前にこのガソリンを３０％〜５０％使用するだけどエンジンの排気音まで変化したのが分かるほど抜群のレスポンスとパワーを生み出してくれるのがこちらのＭＳ１０９です。

今日は定休日でお休みなので、このガソリンを使用してドライブしながら全開加速やアクセルレスポンスの変化を体感してみようと思います。

それでは本日も安全運転で宜しくお願い致します。

クルーズ　マネージャー　Ｄａｉ