Dai@cruiseのブログ一覧

ヒデちゃんの３４です。

夏祭りでタイムアタッククラスに参加の為準備を進めております。

ＭｏＴｅｃ装着後ガソリンは１００％レース用ＧＡＳでセッティングを行いましたので、サーキット走行時はセッティングした際に使ったこちらのＶＰレースガスを使用します。

通常移動時などは市販のハイオクで普通にエンジンも掛かりますし走らせる事が可能です。

２０年以上前からＨＫＳのレースガスやその他のガソリンを使用してきましたが、安定供給されていないとそのガソリンが無くなるとガソリンに合わせてＥＣＵセッティングをやり直す必要が出て来てしまいます。

燃料は永続的に使用するので安定供給が第一と言えます。
そして世の中にはまだまだ知らない沢山のレース用燃料が有ります。
現在使用しているＶＰの高オクタン価ガソリンはオクタン価向上剤の次に使いやすく入手しやすいガソリンと言えます。

上記の使いやすいレース用ガソリンにはオクタン価だけが高いモノなども有り、このタイプのレース用ガソリンは安全マージンは高められますが、それ専用のセッティング（主に点火時期）をアジャストしないと大きなエンジンパワーの向上は得られません。

しかしＨＫＳのレース用ガソリンや今回使用するＶＰのレース用ガソリンは燃料自体の持っているカロリーが非常に多い為（いわゆる酸素含有量）ＥＣＵがそのままでも５０％ほどブレンドするだけで安全マージンが大幅に増えエンジンパワーも向上させる事が可能なほか、１００％で使用して点火時期も空燃比もアジャストすればヒデちゃんの３４の様にガソリンだけで１００ｐｓ以上もアドバンテージを得る事が出来ます。


そのクルマとのマッチングやブレンドする割合など色々とノウハウは必要ですがガソリンだけでここまで変化をもたらす事が出来るのも一つのチューニングアイテムだと言えそうです。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

少しずつ、少しずつですがメガライフバッテリーの在庫も回復しつつあります。

メガライフバッテリーは一エマージェンシーモードのお陰でバッテリー上がりの心配が無く一度使用すると本当に手放せなくなるアイテムです。

本日も少量ですが入荷しました。

あっという間に売れてしまうメガライフバッテリーの在庫ももう少しで安定してくれそうです。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

皆様こんにちは！

今日朝イチでチェックマンレーシングのタカマコンペティション様が来店！

ゴルフナビで有名なＧＡＲＭＩＮの自動車用ＧＰＳデータロガー『カタリスト』のテスト品を持って来て頂きました。

なんと走行中及び走行後のコーチング機能まで備えているらしく、ブレーキが早いとかステアリング切り過ぎとか、アクセル踏めー！とか色々アドバイスしてくれる楽しいＧＳＰロガーだそうです。

別体の高画質カメラも備わっており車載動画もしっかり撮影が可能な多機能モデルです。

まずはアプリをダウンロードして十勝夏祭りでの使える様に準備します！＼(^o^)／

それでは本日も宜しくお願い致します。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ

お昼はシャシダイ室が暑すぎるので一度休憩を入れて休日セッティング午後の部再開しました。

僕のＥＣＵＴＥＫ先生に電話とメッセージで鬼の攻撃をかまし、アドバイスとフォローを頂きながらなんとかダイノ上でのセッティングが終了致しました。

ＥＣＵＴＥＫ書換え前と比較すると６０ｐｓ/２１㌔アップを実現。

皆さんこんにちは！

今日はお休みなのですが、新しく使い始めたセッティングツールのＥＣＵＴＥＫを使った現車セッティングに出勤しております。

なんでも新しいモノを使い始めると習熟出来ていない為思わぬところエラーが発生するのがつきモノです。

ブラックバード先生のＲ３５も十勝夏祭りイベントに参加の為余裕をもってそれに間に合わせる必要が有るので本日中に有る程度良い所まで決めてしまいたいので猛暑の中孤独のシャシダイ室で先生からソフトの使い方のアドバイスを受けつつ黙々とセッティングです。

こんな暑い日にセッティングしてもパワーは出ないのですが、サーキットで連続周回してもトラブルの起き難いクルマに仕上げるには逆にもってこいのコンディションです。

たかが純正ターボのブーストアップ、されどブーストアップです。
何度もロギングしてそれを見ながら進めていきますが、洗車やワックス掛けと一緒でワックス掛けた後やデーターをわずかに変更するだけで目に見えて変化が分かり、そして性能に反映されるのがセッティング業務の楽しさと言いますか僕がこの仕事を好きな理由の一つです。

明日中にはシャシダイから出してフロントバンパーを組み上げ実走行での最終チェックを行う予定です。


本日も暑いので体調管理に気を付けて皆様お過ごしください。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ