天空の荒鷲のブログ一覧

今日、レガシィが新しいオーナーのもとに引き取られていきました。

売れると思ってなかったけど、終了間際にまさかの入札！
売る準備ぜんぜんしてなくて、
今週１週間でバタバタ用意して、
今日引き渡し。

新しいオーナーさんも鹿児島の人で、
大牟田にも住んどったことがある人。
いい人でよかった。

最後にレガシィが引き取られて、走っていく後ろ姿を見ると
とても寂しくなった。

あいつには、故障・故障・故障・・・

と、さんざん悩まされてきたけど、

この2年間でたくさんの思い出と、たくさんの方々と会うことが出来たのはレガシィのおかげ！

学ばされたことも多かったし、所有していることが自慢やった。

あいつのおかげで、愛媛にも、福岡にも楽に帰れたし、クラレガにも載れた。

そして、サンバーに浮気してみて、初めてレガシィの凄さを感じた。

まぁ、軽自動車と普通車を比べちゃいかんけど・・・

もう一度、BPに乗りたい！
そう思えた。

本当にいいクルマやった。
短い間やったけど、お世話になりました。
たくさんの思い出をありがとう！







そして、新しい相棒は生産終了間際に買ったサンバーです！
近いうちにUPします。
こだわりのオプション満載！ｗ

こいつとは長い長い付き合いになりそうです。



あっ、サンバーのシート、両脚入替決定ですｗ

タイベル交換後から、どうもクーラントのいい香りがするなぁ～



と、思っていたら

タイベルと同時に交換したウォーターポンプが元気すぎたせいで、

ラジエターが耐えきれなくなっちゃったみたいで、

ラジエターより、クーラント漏れ・・・



レガシィ再入院です。



また出費が。。。

あぁ、もう嫌になってきた。。。

けど、タイベルまでやっちゃったから、ここまできたら引き返せない。



バンパーも板金出しちゃったしね～

純正バンパーも悪くない。

クルマのかっこよさは車高とホイールで8割決まると

誰かが言っていたのは

ホントのようです。

初めての入院から帰ってきたうちのパンダレガシィです。

約10万7千Kmにて

タイベル関係一式
ウォーターポンプ
デフオイル（前後）
クーラント
交換です。

今までベルトから鳴っていた異音もなくなりました！
どうやら、クランクプーリーのﾎﾞﾙﾄ若干曲がっていたようで・・・

早めの予防ができてよかった。

明らかにエンジンが快調になったのを感じれた気がしました！
まぁ、代車が1.5のインプ（初代）だったので、比べ物になりませんがw

これで、次の車検までに20万キロ走れそうです！！笑

次はバンパーの板金や！！！

FT-86市販モデルのカタログがリーク
http://www.carview.co.jp/news/1/155640/


みんからニュースに出てたんでみなさんご覧になったと思いますが、

FT-86の外装、内装がついに判明？！しましたね。

正直この外装にはがっかりです。
やっぱりトヨタっぽいよね・・・
あのケツも自分の中ではないかなぁ～
けど、あんだけボンネットが低ければ、インマニがエンジンに這いつくばっている
理由がわかります。
実車だと、どんくらい低いんだろう。

けど、内装はけっこう好きかも。。。


見慣れれば、また見方変わってくるんだろうけど。
スバル版BRZに期待です。

うちの彼女が今乗ってるクルマが潰れたら絶対買う！と言っており、
将来ﾏｲﾁｪﾝ後に購入予定なので、価格、内容がかなり気になります。

そう遠くない将来はBRZとレガシィの2台体制!!
の予定です。。。笑

いつになるかなぁ～

念願のLS2011に参加してきました。




どれもこれも素晴らしい仕上がりのクルマばかりで、

自分のクルマを並べるのが恥ずかしいくらいでした。。。

やはりレガシィは素敵なおじさまおばさまの乗る車なんですね。
自分見たいな若造が乗るには早すぎたのかも・・・笑

ってか、みなさんのレガシィへの愛情ハンパないですね。

どのクルマをを見ても参考になるものばかりで勉強になりました。

今回はずっとカメラマンやってたので、あまり他の方と交流することができませんでしたが、

基本うちの最低男さんと一緒にオフ会参加してると思いますので

どこかでお会いしたときには、よろしくお願いします。

帰路、センターラインをはみ出して、踏切を斜め横断してきたチェイサーのせいで急ブレーキ！

その結果、踏切の遮断機の面打ちをボンネットに食らいました・・・笑
クルマ・人とも無傷でしたので、ご心配なく。。。

とても楽しいオフ会でした！
みなさんお疲れ様でした。