直線番長135のブログ一覧

衣替え…
ボンネット転装…
自宅で…
しかも一人で…
まぁ、バカですね（笑）
バリスのヤル気仕様（左）から見た目重視仕様（右）に。
しかし、バリスのボンネット軽い軽い。
セイボンと比べてもはるかに軽い。

さてさて、来月はシャケ〜ン！！

ピロピロ第二弾…ってか続き。
ムーンフェイスのスタビリンクロッド取り付け…
が、しかし…スプリングに当たるらしい（汗
五本木にあるアクセスさん、流石！
機転を効かせて直巻にしようということに。
で、さて、どうする？って…
ドラえもんのポケットから3Dのピロアッパーが出てきてシートも流用。
スプリングも流用品が（笑）
さすがフリマ天国♬
実際は大変な作業だったようですが、サラリと装着した感じ。ピット長は徹夜だったとか…

ついでにブレーキ冷却ホースも取り回し。
バックプレートを冷やすと表と裏で温度差が出てジャダーの要因になるとのアドバイスからキャリパー冷やすことに。
それからそれからバリスのボンネット付けてハイ完成。

乗り心地は…思ったほど悪くはないが…空気の抜けたタイヤ履いてる自転車に乗ってる感じ。
シートを通じて背中全体で全ての挙動を感じます！ハイ、シャイコー

アクシデントから二ヶ月を経て、多少の変貌をとげ復活。

早速に、夜の観光と朝箱、再び夜の環状へと繰り出しました。

そん時の様子は、お友達がいくつかあげてるので割愛（笑）

ピロピロしたので、動きが楽しいのなんのってありゃしない。

稼動域が増えたのか、限界が少し上がったのか…

タイヤのサイドウォール側が3ミリ程度、余計に使えるようになった。

ちなみに、あと3ミリくらいはさらに使うことが可能みたい。

あと、イヂルところは…あったかな?!