注文してから７か月、ようやく納車となりました。クラウン歴は210から始めて４台目、乗るたびに進化に驚かされます。最近のトヨタはすごい。ただちょっと前までのクラウンの特別感はありません。どの車を買っても同じ装備で残念。共通部品が多すぎます。しかし本当に静かな車ですね。

今回、車検のため入れ替えします。SCパッケージからRSへ。220の後期は、乗り心地がマイルドになりました。前期の試乗車と、後期の試乗車、続けて載ったら、明らかな違いが。Limited II は、本革、イージークローザーが、少しの金額アップなのでお得だと思います。

10月24日、納車でした。 以前は、210後期ロイヤルサルーン。３年間で17万キロ走りました。全く不満は無かったのですが、安全装備に惹かれて乗り換えです。 試乗車が、18インチ、17インチしかなく、突き上げが気になったったので、16インチで契約しました。 納車後、400キロ走りましたが、コーナ ...

10月マイナーチェンジ後、納車待ちです→５か月間の燃費、24,000キロ走って、20キロ／リッター。恐るべし。

旧型からの乗り替えです。仕事で使っていますので、年4万キロ以上走ります。前の車、14万キロ走りましたが、全くノントラブルでした。25万キロ位乗ろうと思っていたのですが、追突されて、買い替えちゃいました。標準バージョンに、オプションは、コーナーセンサー。クラッツィオのシートカバー、クイック社のドアミ ...