GOODY1のブログ一覧

サイズ感、デザイン、走り、内装など、日本の街乗りメインで考えると非常にバランスの良い車です。

Q1. 取り付けるクルマの車種名・型式・年式を教えてください。
回答：　BMW X1（F48） 　2016年11月

Q2. フロアマットに求める事があれば教えてください。(素材・デザインなど)
回答：　デザイン選択肢の多さ、耐久性

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【オリジナル車種別専用設計フロアマット】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

なんと5年ぶりの投稿となりました。

クルマの方はなんら変化もなく、2010年8月購入から6年を過ぎて、距離は63,000キロ。定期的なオイル交換やブレーキパッド交換程度で、大きな変化は無く、ぶつけたり壊したりも発生せず過ぎています。ややサスペンションにヘタリ感が出てきたのが気になる点です。

そんな中、そろそろ買い替えということで、新型X1を注文してまいりました。X1 20i、M Sports、白です。値引き幅が物凄かったのと、下取りも想像以上に行ったので決めてきました。

納車まで一か月、色々と準備を始めます。

来週11月6日（日）、BMW Familie! 2011が富士スピードウェイで開催されます。

http://bmw-familie.jp/

昨年は参加できなかったので、今年は朝早く出て行って来ようかと思います。
誕生日でもあるし。

2010年8月10日の納車から一年、12ヶ月点検実施。
走行距離11,000キロ。　途中オイル注ぎ足し2回（約2リッター）
サービスインクルーシブ加入により、一切無償。

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ちょっとビックリしたのは、オイル交換無しということ。　メーカーでは、新車から二年間（距離はわからん）もオイル交換しないで良いという指定だそうです。　ワイパーのゴム交換は無償でしたが。（逆のような気もする。）　

そういうもんなのでしょうか？？（詳しくサービスインクルーシブの内容をチェックしてないままですが…。）

そう、タイヤのローテーションもお願いしたけど無し。　ディーラーのほうで『こちらで判断して、見た目同じ減り具合だから対応していません』だそうです。　確かに重量バランス50:50で、見た目ほぼ同じだけど、ステアリング切るのはフロントだし。。。

そうそう、もう一つビックりしたのは、タイヤボルトの締め付け。120ニュートン（120kg）というトルクだそうです。　（元横綱千代の富士が乗っかるのと同じか）

色々すごいな。

ビックリするやら、なんだかスッキリしないやら、という点検なのでした。。。