素ビックビクのブログ一覧

こんばんわ。最近籠城してますビックビクですw(ホントお金ないよーw)

昨日は岡山国際サーキットでオフセットキングダム？だっけ？usdm,jdmとかのスタンスのイベントがあったようですね(੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾まったく興味がないわけではないですけどわたしはそんなことより朝FBを見てたら大阪jdmの代表から今日real 環状な人たちと中山いるから見に来なよとお声がかかりましてお金がなかったのですが親に前借りして急遽中山サーキットへ行ってきました(੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾

道中はusdmな車が何台か行ってましたね(｀・ω・´)

ほいで一時間走らせて中山到着(੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾まずこの雰囲気wwヤバスw




カッコいい(੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾よだれでるわ〜w




で皆さんの走りが殺る気に満ち溢れていましたw
みんな直管だからもう中山騒がしかったwwだがそれがいいwww




やばいカッコいいww




これめっちゃ綺麗(੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾




レッドブルカラー∑(ﾟДﾟ)




エンジンK型ですwwセルの音が最新の音でしたww

そんなこんなでカークラフトブーンの代表が最近ボチボチ作ってるefの横に乗せてもらいました(੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾
はっきり行ってこれでほぼノーマルなのかってぐらいはやかったですww
ってかライン取りが自分が思ってるところと何箇所がちがうかったのでとても参考になりました(^^)

これは中山の自己ベストを大幅に更新できそうです(｀・ω・´)ｷﾘｯ
用事があったので4時ごろには帰りましたがとても楽しかったですしいっぱい本物のkanjoの車を見れて乗れてヤバかったですw

はやくミッション修理して走りたくなりました(´⊙ω⊙｀)
今週末に高知に物を取りに行ってついにミッションを始動させようとおもいます(੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾

ってか高知無事にいけるのかww

手短にw

日曜に行われたバトルカップ最終戦に参加してきました！にゃあさんと最終決戦とおもっていたらまさかのN2昇格www

いやーおめでとうございます！(੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾
僕はもう予選からウェット路面になった瞬間お尻をフリフリして皆様にご迷惑おかけしました(´・ω・`)

とりあえず私の車載あげときます(´・ω・`)
インチキなロードスターのお方のおかげで棚ぼた優勝できてとりあえずよかったですww

次節からは1人セカンドグレード縛りでとりあえずお金があれば引き続きN3で参加したいとおもいます！！
皆様によろしくお願いします！
それでは車載どぞww(スタートのみがみどころですw)

突っ張ることが男のたった一つの勲章だってその胸に信じて生きてきたから(｀・ω・´)ｷﾘｯ

どうもビックビクですww

阿讃バトルカップ第3戦参加してきました！
いやー厳しいレースでしたwwおかげで最終戦はポールトゥーウィンで勝たないとシリーズチャンピオンになれませんwwwこれはヤるしかないな←なにをww

とりあえず車載あげときますw
なんか1コーナーにシティが変な方向に向いたのは焦りました←爆

見所はやはり2コーナーでの某インチキレーシングさんの白煙かな？www

それではどぞ(੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾



あっ…そういえば最近車がリアルkanjoみたいになってますww
ほらww



アドバイスあればおねがいします！

最近はまた車いじりに熱の入ってるビクビクです(｀・ω・´)ｷﾘｯ

今日は車いじりについて考えたいと思います(੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾

とりあえずエンジン…上のクラスに行くのならエンジンは最終的にテンパチにしないと表彰台を狙えないと思います(´・ω・`)でも現状いまのままで車を扱い切れてないのでエンジン系は現状のままで行こうとおもいます。

次に足回り…これが一番のネックになってます(´・ω・`)
動画見てもらったら方ならわかってもらえると思いますが阿讃の1コーナーのところであきらかに足が動いてなくてワンワンっていいながら登って行ってると思います。まずこれを直さないとバックストレート？で前の二台に離されています。抜きどころを考えるとホームストレートからバックストレートをこえての2コーナーまでが抜くのなら勝負だと思います。
でも立ち上がりであきらかにここまで差がついてしまうと勝負にもなりません。なんで動く足回りにしないと阿讃では厳しい戦いになると思います(´・ω・`)←山でドライブするのには気になりませんw

そこで考えるのが
1、車高を上げる・・・フロントとリアともに車高をあげて動くような足回り？にすればいいのかなと思うことが多々ありますw駄菓子菓子やっぱり車高の低さは譲れないのであまりしたくないのがほんねです。

2、ロールアジャストセンターを導入する・・・これがイマイチわかって無いのですがドラシャの負担を減らす？現状のままでは負担が大きくそれが足回りに影響が出ていると考えることができるのでドラシャの位置自体を少し変えて上げる部品がロールアジャストセンターですよね？(´・ω・`)←あんまりわかってないw
これを使えば今の車高のままでも動く足回りは作れるのでは？と思ったりします(´・ω・`)しかし車高のダウン量が大きければローターなどの部品に干渉するらしいですよね(´・ω・`)なんで現状の車高で干渉があるのかないのかで取付するのに悩むところ。
(❇︎ドラシャへの負担はかわらないです。アームが万歳しているのを正しい位置に調整させるパーツがロールセンターアジャスターですwww)

3、ショックをEGように変換する・・・もうEF用の車高調買ったから当分却下www

とりあえずいま思いついたのはこんな感じですかね(´・ω・`)
とりあえず来週あたりには車高調とリアのアームが届くので一回真面目にアライメントをとって真面目にしてみようと思いますwwまあシェイクダウンとかは別にドライブでできるのでそっちでしてもう一度中山行く予定なんでその時に大阪JDMの人に相談しようかなって思ってます(｀・ω・´)

まあ無知を晒しながら自分なりに考えているはこと書いてますがもっともラインどりが悪いとも思いますし実力不足なのは否めないのでなんかまたアドバイスあればください！お願いします(੭ु´･ω･`)੭ु⁾⁾

手短に(´・ω・`)
昨日行われました阿讃バトルカップ第2戦に参加してきました！

結果からゆうと3位でした(´・ω・`)
正直スタートして1コーナーをあのラインを維持したまま曲がってたら2位にはなれてたと思います。でもとっちらかってしまったチャンスを逃しました(´・ω・`)

次回こそはもっと上に行きたいと思います(｀・ω・´)ｷﾘｯ