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本日は～久々にDIY車弄りおしてみましたぁ。
って言っても、友達の車だったんでお手伝いです。
DIYのターゲットはテールランプ内の水滴?
ギョギョー*★お水がタッポンタッポン
そぅ～ヤバイ状態のようで…最早!! 水槽??
チッチャいメダカなら泳げそう(笑)です。
早速、テールランプを取り外してみたら
ドバドバー(激笑い)こんなに貯まるかっうお水が!!

※動画で撮影しとけば良かったかも。。



取り外したボディのお掃除もチョコチョコット済ませつつ
テールランプ内の水滴をエアーで飛ばしドライヤーで乾燥!!
結構時間が掛かりますね・・っが丁寧に・・・　　　それにしても「暑い!!」



最後に念入りにシールして元に戻します…しかしーし簡単にハマらない!!! イラツくぅぅ
その間～迸る汗・・・で幾度となくブレーク!!水分補給・・作業効率最悪
ホンでも何だかんだ、メデタク収まりましたぁ。終了

結論:この時期のDIYはしないか・・扇風機を抱いて作業しましょう。
※簡単そうな作業にこそ潜む落とし穴☆彡

日野市にある内装カスタム屋さんです。
シートベルトの色変えやレザーの張替
様々なワガママな注文も気持ち良く
請け負ってくれるようです。
勿論、外注無し自社施工ですので安心
気になる金額も☆納得☆プライスかも
小さな内装の補修や修理・修復もOKらすぃ。

僕の相談・・・は、こんな付近・・ぅを



※著作権の都合上　↑　不鮮明表示(。。; )モザイクin

フィターは交換せず上抜きDIYとしました。
チェンジャーだと全てのOILは抜けません(汗)
今回～おおよそ5メモリを切るのが精一杯
EDGEもデザインが変わったみたい?ですね
交換OILはRS　10W-50 ACEA： A5/B5
少し重いかなぁ～と思いつつ・・・
交換完了　
初売りペコ缶　×2個　4000ェン　
メッチャ残った　5.6Lに対し(正味4.6L位).

車検を間近に控えての・・・必須作業っが!
ノーマル戻しなのであります。
最初は快調に作業開始なのですが・・・
いざ始まると～腕力との戦いなのであります。
なので、写真もこれ一枚★(余裕皆無)
無駄に重い～ホイールへと進む頃には
滴る汗と3年間の汚れが全身にベツトリ!!
数年前の自分の情熱的に感心させられます(苦笑)
そて、車検後にはもう一度(^^♪ファイトせんと。。

家族の白い目などは一切気にせずDIYバカを貫くのであります。

さて、先日VWからのお誘いからパサーGTE を見学して来ました。
発表当初から同じシリーズと比べると顔付にも一線を画すハンサムさを感じておりました。



GTEは所謂、PHEVで家庭で充電したりハイブリッドで走行充電したり出来る車種♪超エコロジー

エンジンは1.4ターボ　以前シロッコで試乗したエンジンかな?良く走る印象に動力モーターを搭載
同時活用GTEモードではエンジン156ps＋モーター85psっうマシンに変身出来る♪しインパネも
アウディばりのインフォメーションディスプレーの視認性は抜群なのであります。

あまり期待していかっ試乗が・・その後、3回試乗に行きました(買わないけど)ソソラレルぅ車でした。

新作予約会が青山で開催されました。
注目度が伺えるに十分な人の列☆!!!
だったそうです。
今回のモデルは控えめなミドルサイスと
プライスと相まって、僕もかなり刺さります。
予約金は、これまた15諭吉で権利をGet
されとて納車は2年先まで待てる方でないとですね
テスラへの愛情と忍耐は必須。。(^。^ ;)



テスラに限らずシリコンバレー製の初期ロットはバグが付き物とか（"＾ω＾）・・・
なので、おそらくは今回の控えめなスペック0～100Km 6秒を上回るアップデート待ちがBestかも
それにしても、また今回のセンターディスプレーはデカイ!!っすね

日本上陸後～ノンセンスのお役人がどこにナンバー取り付けるのか・・・・心配・・・・・心配